English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo FMX: bouwvoertuig, motoren, versnellingsbakken en wat te controleren bij een gebruikte
Volvo FMX (vanaf 2010) — Volvo bouwvoertuig voor bouwwerkzaamheden en zwaar werk op onverharde wegen. We kijken naar wat het onderscheidt van de FM, welke motoren en versnellingsbakken er zijn en wat belangrijk is om te controleren bij een gebruikte.
FMX kortom
FMX — de bouwversie van de Volvo FM. Het heeft een versterkte frame, een hoger chassis, een versterkte ophanging en beschermingen, waardoor het geschikt is voor steengroeven, bouwterreinen en zwaar onverhard terrein.
De FMX verscheen in 2010 en is sindsdien bijgewerkt. Meestal gebruikt als zelfrijdende mixer, betonmolen, autokraan of technische hulpdiensten (trekker) vrachtwagen.
Wat is het verschil met de FM
Technisch gezien is de FMX vergelijkbaar met de FM, maar ontworpen voor een grotere lading: de ophangingshoogte is groter, het frame sterker en de cabine is hoger voor een betere zichtbaarheid op het terrein.
De FMX is beschikbaar met verschillende assenconfiguraties — 4x2, 6x4, 8x4 en volledige aandrijving (bijv. 6x6) — afhankelijk van de toepassing. In de afgelopen jaren verscheen ook een elektrische versie van de FMX.
Motoren en versnellingsbakken
De FMX gebruikt Volvo zescilinder motoren — D11 en D13 (evenals D13K), met verschillende vermogens, de sterkste bereikt ongeveer 540 pk. Euro VI motoren worden aangevuld met een SCR-systeem met AdBlue.
De versnellingsbak is meestal de automatische Volvo I-Shift, met extra lage versnellingen (crawler) voor bouwwerkzaamheden. Voor zwaar werk zijn er ook handgeschakelde versnellingsbakken, en nieuwere vrachtwagens hebben Volvo Dynamic Steering of andere hulpssystemen.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte FMX
Controleer de frame van de vrachtwagen op scheuren, vervormingen of sporen van laswerk, vooral bij de cabijnbevestiging en assen. Controleer de cilinders van de hefboom, de hydrauliek, de slangen en de hydraulische kraan, indien aanwezig.
Controleer de I-Shift versnellingsbak, de koppeling en de aandrijflijn: zwaar werk slijt deze snel. Start de koude motor zelf: is er rook, olielekkage of een ongebruikelijk geluid?
Let op de toestand van de AdBlue en de filter voor vaste deeltjes. Controleer de rijdagen op basis van de serviceverslagen, want de motor en hydrauliek van een bouwvrachtwagen werken veel uren, zelfs als deze stilstaat.
Versies
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven een algemene beschrijving van de versies, maar controleer de exacte specificaties in de documenten van de specifieke vrachtwagen.
FMX savivartis
vanaf 2010De meest voorkomende toepassing van de FMX is bouw en steengroeven.
- Versterkte frame
- Hefboomcabine
- Vaak een 6x4 of 8x4 assenconfiguratie
FMX betono maišyklė
verschillende jarenSpeciale cabine met kraan
- Hydraulische kraanbediening
- Korte wielbasis
- Grote mechanische laadcapaciteit
FMX techninės pagalbos ir krano versijos
verschillende jarenVrachtwagens met een kraan of trekinrichting.
- Extra hydrauliek
- Speciale carrosserieën
- Controleer de staat van de extra uitrusting
FMX pilnos pavaros
verschillende jarenVolledig vierwielaangedreven versies voor zware terreinen.
- Pilna pavara
- Versterkte ophanging
- Hogere prijs voor gebruikte voertuigen
Vergelijking van versies
| Savivartis | Betono maišyklė | Techninė pagalba | Pilna pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor bouw en steengroeven | Voor het vervoeren van beton | Voor ongevallenbestrijding of tilliftwerk | Zware terreinen |
| Assen | 4x2, 6x4, 8x4 | Vaak 8x4 | 6x4, 8x4 | Bijv. 6x6 |
| Kenmerkende slijtage | Chassis, hydrauliek | Versnellingsbak met differentieel | Kraan, hydrauliek | Aandrijflijn |
| Prijs op de markt van gebruikte voertuigen (relatief) | €€ | €€ | €€€ | €€€€ |
FMX — gespecialiseerd in bouwvoertuigen. Kies voor exemplaren met een goed onderhouden chassis, hydrauliek en een duidelijke servicegeschiedenis.
Pluspunten
- Versterkt chassis en ophanging voor zwaar werk
- Sterke Volvo-techniek
- Breed keuze aan assenconfiguraties en carrosserieën
- Goede zichtbaarheid op de bouwplaats
Minpunten
- Gebruikt in zware omstandigheden — slijtage kan groot zijn
- Dure onderhoud en onderdelen
- Niet comfortabel voor lange, verre ritten
Veelgestelde vragen
Waar verschilt de FMX van de FM?
De FMX is ontworpen voor bouwwerkzaamheden en zware taken — hij heeft een versterkte frame, hoger chassis en ophanging. De FM is meer universeel.
Is de FMX geschikt voor lange, verre ritten?
Misschien, maar hij is gericht op bouwwerkzaamheden, dus comfort en economie zijn niet zo goed als bij de FH.
Wat moet je controleren bij het kopen van een FMX na bouwwerkzaamheden?
Het frame, de hydrauliek, de ophanging en de transmissie. Een duidelijke onderhoudsgeschiedenis en hoe de vrachtwagen is gebruikt, is erg belangrijk.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
