Volvo NH12

NH12 kort

De NH12 was een zware trekker van Volvo met een lange kapmotor cabine, vergelijkbaar met Noord-Amerikaanse trekker. Hij is geschikt voor lange ritten en de slaapcabine biedt comfortabel overnachten op de weg.

In Europa is de NH12 zeldzamer dan de gebruikelijke Volvo FH trekker met een cabine boven de motor, dus hij trekt mensen aan die houden van een klassieke kapmotor uitstraling en een ruime cabine. Bij het kopen is de staat van het specifieke exemplaar het belangrijkste.

Generaties — wat is het verschil

De NH12 werd ongeveer tien jaar geproduceerd, dus oudere en jongere exemplaren kunnen verschillen in uitrusting en motoren. Vaak is het een 4x2 of 6x4 trekker met een slaapcabine.

De generaties van dit model verschillen in cabine uitrusting, asformule en motorvermogen. Jongere auto's hebben meestal een verbeterde cabine en een modernere motor.

De productie van de NH12 eindigde in 2008, dus alle NH12 zijn nu oud. Hun emissieklasse is meestal Euro 2–Euro 4, dus ze kunnen niet compatibel zijn met moderne emissie zones.

Motor en versnellingsbak

De NH12 heeft een ongeveer 12-liter zescilinder Volvo D12 turbodiesel, waarvan het vermogen varieert van ongeveer 380 tot 460 pk, afhankelijk van de generatie.

De versnellingsbakken zijn meestal mechanisch, vaak met een splitter. Het is de moeite waard om ze te testen tijdens het rijden: de staat van de synchronisaties en schakelmechanismen is vooral belangrijk vanwege de grote belastingen.

De motor wordt als duurzaam beschouwd als hij goed is onderhouden. Vraag voor het kopen naar het olievervangsverleden, de toestand van het koelsysteem en of de motor niet is oververhit.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte NH12

Allereerst — het chassis en de cabine. Bij een oud vrachtwagenmerk is roest aan de hoeken van de cabine, de deuren, de spatborden en de dwarsbalken van het chassis gebruikelijk, en de kapmechanisme moet soepel werken.

Start de motor koud en beoordeel de rook, de oliedruk en het geluid van de turbo. Controleer het pneumatische systeem en de remmen, want hun reparatie kan duur zijn.

Controleer de rijlogboek op basis van de beschikbare opnamen, en controleer in de documenten of de auto voldoet aan de eisen van de technische keuring. Zorg ervoor dat de tachograaf werkt en is gecontroleerd.

Versies

De NH12 werd in verschillende versies geproduceerd; we geven de meest voorkomende aan.

Vergelijking NH12-versies

Voor lange afstanden is de meest recente NH12 trekker vaak de beste keuze — met een goed onderhouden chassis en een betrouwbare motor. De prijs hangt sterk af van de specifieke auto.

Veelgestelde vragen