Avatr 11: elektrisk kupé SUV, batterier og versjoner
Avatr 11 — elektrisk SUV i kupé-stil, utviklet av samarbeidet mellom «Changan» og «CATL» i «Avatr Technology». I denne artikkelen ser vi på batteriene, ytelsen, girkassen og hva du bør vite hvis du vurderer å kjøpe en slik bil i Norge.
Avatr 11 kort fortalt
Avatr 11 ble lansert i august 2022 i Kina. Den er bygget på «CHN»-plattformen og er en luksuriøs elektrisk SUV med skråtak, digitalt interiør og mye teknologi. Produsenten er «Avatr Technology», et selskap etablert av «Changan Automobile» og batteriprodusenten «CATL».
Denne modellen selges ikke bare i Kina — den har også dukket opp i noen andre land, for eksempel Nepal, Thailand, Brunei, Qatar og Pakistan. I Norge selges den ikke offisielt, så en slik bil må importeres fra utlandet.
Hvilken versjon skal du velge
Avatr 11 tilbyr to batterier: 90,38 kWh og 116,79 kWh. Det største batteriet gir ifølge kinesisk CLTC-syklus opp til 680 km rekkevidde, mens det mindre gir omtrent 555 km. Den reelle rekkevidden i Norge, spesielt om vinteren og på motorveien, vil være betydelig kortere.
Det finnes versjoner med bakhjulsdrift og firehjulsdrift med to motorer. Den mest kraftige versjonen har omtrent 570 hk total effekt og akselererer fra 0 til 100 km/t på under 4 sekunder. Det ble også lansert en begrenset «MMW»-versjon med designer Matthew M. Williams — bare 500 eksemplarer.
Motorer og batterier
Avatr 11 — en ren elektrisk bil. I versjonen med to motorer når fremmotoren omtrent 261 hk, mens bakmotoren når omtrent 309 hk. Systemet fungerer på en 750 V høyspenningsplattform, som gjør det mulig å lade batteriet raskt.
Før du kjøper, sjekk hvilken spesifikke batterikapasitet og girtype bilen har, da disse påvirker både kjørelengde og pris.
Hva du bør sjekke når du kjøper Avatr 11
Siden denne modellen ikke selges offisielt i Litauen, finn først ut bilens opprinnelse og sjekk om den kan registreres etter gjeldende regler. Sjekk også om bilen har en passende ladekontakt for Europa.
Be om en rapport om batteriets tilstand og servicehistorikk. Test alle skjermer, sensorer, kameraer og hjelpesystemer for kjøring, da programvaren er en viktig del av denne modellen.
Finn ut hvor du kan få deler, programvareoppdateringer og kvalifiserte mekanikere som arbeider med høyspenningsystemer.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.
Standartinė komplektacija
fra 2022Hovedutgaven; nøyaktige navn varierer etter marked.
- Elektrisk gir med to batterivarianter
- Oftest — en stor sentral skjerm og et digitalt interiør
- Oftest — avanserte hjelpesystemer for kjøring
Hovedegenskaper
| 90 kWh baterija | 117 kWh baterija | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig bruk i byen | For lengre turer |
| Kjørelengde (CLTC) | Omtrent 555 km | Omtrent 680 km |
| Girkasse | Hjuldrift bak eller alle | Hjuldrift bak eller alle |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er en mindre batteri tilstrekkelig hvis du hovedsakelig kjører i byen. En større batteri er verdt å velge hvis du ofte reiser.
Fordeler
- Svært kraftig og rask elektrisk girkasse
- Lang kjørelengde
- Moderne digitale fasiliteter
- Uvanlig, luksuriøs utseende
Ulemper
- Ikke offisielt til salgs i Norge — vanskeligere å finne reservdeler og service
- Høy pris på bruktmarkedet
- Informasjon om langtidsholdbarhet er begrenset
Vanlige spørsmål
Selges Avatr 11 i Litauen?
Offisielt nei. En slik bil må importeres fra utlandet, og registreringsvilkårene må kontrolleres på forhånd.
Hvor langt kjører Avatr 11?
Ifølge den kinesiske CLTC-syklusen — fra omtrent 555 til omtrent 680 km, avhengig av batteriet. Den faktiske rekkevidden, spesielt om vinteren, vil være kortere.
Hvem produserer Avatr 11?
Den produseres av «Avatr Technology» — et samarbeid mellom «Changan Automobile» og batteriprodusenten «CATL».
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























