English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hummer H3T: fire-dørs Hummer-pickup, motorer og hva du bør sjekke
Hummer H3T — fire-dørs pickup bygget på Hummer H3 og solgt i kort tid — 2009–2010. Vi ser på hva som skiller den fra H3-terrengbilen, hvilke motorer som tilbys og hva du bør sjekke hvis du finner en i Litauen.
H3T kort fortalt
H3T er en versjon av Hummer H3-pickupen: fem-dørs terrengbil ble erstattet av en fire-dørs kabin med åpen lasteplan. Dette er den minste modellen i Hummer-serien, bygget på en modifisert General Motors-plattform som også brukes av Chevrolet Colorado og GMC Canyon.
GM hevdet at H3T deler bare rundt 10 % av delene med Colorado og Canyon, og at understellene er forsterket. I Litauen er H3T ikke vanlig — det finnes bare enkelte eksemplarer importert fra USA eller andre land.
H3 og H3T — hva er forskjellen
H3T er i hovedsak den samme som H3 når det gjelder understell og motorer, men med en pickup-karosseri. Hummer-merket ble avsluttet i 2010, så produksjonen av H3T stoppet samtidig.
Den største forskjellen er praktiskheten: lasteplan og fire dører, men samtidig blir bilen lengre og mindre praktisk i byen, med mindre kabinplass enn større amerikanske pickuper.
Motorer og girkasser
Hovedmotoren i H3-serien er en 3,7-liters fem-sylindret rekkemotor (ca. 239–242 hk), som erstattet den første 3,5-liters motoren. I 2008 kom en 5,3-liters V8 med rundt 300 hk i Alpha-versjonen, kun kombinert med en fire-trinns automatgirkasse.
Alle H3T har permanent firehjulsdrift med to-trinns reduksjonsgir. Valgfritt bakdifferensialesperre, og med Adventure (Off Road)-pakken — 33-tommers dekk, sperrede differensialer og 4:1 reduksjon. Maksimal trekkvekten på V8-versjonen er rundt 2,7 tonn.
Hva du bør sjekke når du kjøper en H3T
Forbruket er høyt: Ifølge EPA bruker 3,7 l-versjonen rundt 16–17 liter/100 km i blandet kjøring, V8 enda mer. Sjekk at dette passer dine behov før du kjøper.
Sjekk understell, karosseri og undersiden — om bilen har kjørt mye utenfor vei, er det sannsynlig at det er slitt. Test firehjulsdriften og reduksjonsgiret, sjekk kjølesystemet og elektriske vinduer og speil.
Utstyr
Utstyr etter amerikanske markedspakker; få eksemplarer solgt i Europa, så vi gir de viktigste.
Bazinė H3T
2009–2010-modelleneBasisversjonen med 3,7 l fem-sylindret motor.
- 3,7 l rekkemotor med fem sylindere
- Permanent firehjulsdrift
- Utstyr og pakker varierer etter eksemplar
Adventure paketas
2009–2010-modelleneUtstyr for terrengkjøring på basisversjonen.
- 33-tommers dekk
- Sperrede differensialer og 4:1 reduksjon
- Forsterket beskyttelse underfra
Alpha
2009–2010-modelleneBeste H3T-versjon med V8-motor.
- 5,3 l V8 med omtrent 300 hk
- 4-trinns automatgir
- Større trekkraft
Sammenligning av H3T-versjoner
| Bazinė (3,7 l) | Adventure | Alpha (5,3 V8) | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For hverdagsbruk og lett terrengkjøring | For mer krevende terrengkjøring | For trekkraft og dynamisk kjøring |
| Motor | 3,7 l rekkemotor med 5 sylindre | 3,7 l rekkemotor med 5 sylindre | 5,3 l V8 |
| Terrengutstyr | Standard | 33 tommers dekk, differensialespærre, reduseringsgir | Variasjoner mellom eksemplarene |
| Kostnader | Store | Store | Enda større |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er 3,7-litersversjonen tilstrekkelig; Alpha er kun verdt å velge hvis trekkraft er viktig og du er forberedt på større kostnader.
Fordeler
- Ekte bakhjulsdrift med redusering og låsing
- Praktisk pickup-karrosseri med fire dører
- Unik, gjenkjennelig utseende
- Valgfri V8-versjon for trekking
Ulemper
- Høye drivstofforbrukstall
- Merkevaren er avsluttet, deler og tilbud i Litauen er begrenset
- Ubehagelig og tung å kjøre i byen
Vanlige spørsmål
Er Hummer H3T det samme som H3?
Nesten. H3T er H3-pickup-versjonen med fire dører og åpen lasteplan, mens H3 er en femdørs SUV.
Hvilke motorer har H3T?
3,7 l femsylindret rekkemotor (ca. 239–242 hk) og 5,3 l V8 (ca. 300 hk) i Alpha-versjonen.
Er H3T egnet for terrengkjøring?
Ja, spesielt med Adventure-pakken: 33 tommers dekk, låsebar differensial og 4:1 reduksjonsgir. Men den er lang og tung, så den kan være ubehagelig på smale steder.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
