English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Husqvarna 701 Supermoto: en-sylindret supermoto, hva du vet før du kjøper
Husqvarna 701 Supermoto — produsert siden 2016. En en-sylindret supermoto-motor som vi ser nærmere på, med fokus på motor, elektronikk og hva du bør sjekke før du kjøper brukt.
701 Supermoto kort fortalt
Husqvarna 701 Supermoto er en lett, høy og rask motor som er designet for bykjøring og sporty kjøring. Den stammer fra enduro-tradisjoner, men har mindre veiruter og en sporty fjæring.
På grunn av lav vekt og en kraftig motor føles den spesielt bra i svinger og i byen.
Versjoner og oppdateringer
Første generasjon ble lansert i 2016. Senere ble modellen oppdatert med endringer i utseende, elektronikk og utslippsnormer.
Det finnes også mange tilpassede motorer på markedet, så det er viktig å sjekke tilstanden på den spesifikke eksemplaret.
Motor og girboks
En en-sylindret, vannkjølt motor på omtrent 693 cm³ med en ytelse på omtrent 74 hk. Motoren er kraftig og jevn, men vibrasjoner er merkbare på grunn av en-sylindret design.
Girboksen er manuell med seks gir. Elektronikk inkluderer elektronisk gasspedal, ABS (som kan slås av) og traksjonskontroll (avhengig av år og versjon).
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt 701 Supermoto
En-sylindrede motorer krever regelmessig vedlikehold — be om servicehistorikk, spesielt med hensyn til oljeskift og ventiltiming.
Sjekk motoren for tegn på skade, spesielt styre, svirvel og plast. Kontroller bremsene, fjæringen og kjeden med stjerner.
Mange 701 Supermoto brukes aggressivt eller på banen, så se etter hvordan den har blitt brukt.
Versjoner og utstyr
Navn og utstyr varierer etter marked og år; her beskriver vi de viktigste versjonene.
701 Supermoto
2016–Første generasjons versjon.
- Omtrent 693 cm³, omtrent 74 hk
- Elektronisk gasspedal, ABS
- Lett og høy
701 Supermoto (atnaujinta)
Senere årOppdatert utseende og elektronikk.
- Oftest – nyere elektronikk
- Oppfyller nyere utslippsnormer
- Samme grunnleggende teknikk
Sammenligning av 701 Supermoto versjoner
| Pirmoji karta | Atnaujinta | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | For bykjøring og sporty kjøring | For bykjøring og sporty kjøring |
| Motor | Omtrent 693 cm³ | Omtrent 693 cm³ |
| Elektronikk | Standard | Bredere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Første generasjons motorsykkel – et billigere valg; oppdatert versjon tilbyr nyere utstyr.
Fordeler
- Lett og rask
- Lekker bykjøring
- Kraftig enkelt-sylindermotor
- Framtredende supermoto-design
Ulemper
- Høy seteplass passer ikke alle
- Vibrasjoner på lange turer
- Ikke egnet for lange turer med to
Vanlige spørsmål
Er 701 Supermoto egnet for lange turer?
Nei – den er ment for byen og sporty kjøring. Vibrasjoner og høy seteposisjon gjør lange turer slitsomme.
Hvor mye hestekrefter har 701 Supermoto?
Omtrent 74 hestekrefter. Den eksakte ytelsen finner du i den enkelte motorsykkeldokumentasjonen.
Hva skiller 701 Supermoto fra 701 Enduro?
Teknikken er lik, men Supermoto har mindre veiruter og en sporty fjæring, mens Enduro har større ruter og lengre fjæring for terrengkjøring.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
