Kia Ceed CD

Ceed på kort

Den første Ceed kom i 2006, og fra den tredje generasjonen (2018) heter modellen bare Ceed. Den blir bygget i Tyskland og produsert på Kia-fabrikken i Žilina, Slovakia, og teknologien er nær beslektet med Hyundai i30.

Ceed tilbys som en 5-dørs hatchback og stasjonsvogn Ceed SW. I JD-generasjonen var det også en 3-dørs pro_cee'd, og i CD-generasjonen en lavere, sporty stasjonsvogn ProCeed og en høyere crossover XCeed.

Kia gir 7 års (opptil 150 000 km) fabrikkgaranti på nye biler i Europa, som overføres til nye eiere hvis bilen vedlikeholdes etter produsentens krav. Derfor er det verdt å sjekke om garantien fremdeles gjelder når du kjøper en nyere Ceed.

JD og CD — hva skiller dem

JD-generasjonen (2012–2018) er mye mer moden enn den første: bedre interiør, mer utstyr og en roligere kjøreopplevelse. I 2015 ble den oppdatert — 1.0 T-GDi-motoren og 7-trinns dobbeltkoblet girkasse ble introdusert. De mest sporty versjonene er cee'd GT og pro_cee'd GT (204 hk).

CD-modellen (fra 2018) — lavere, bredere og mer moderne, med nygenerasjons turbobensinmotorer og flere hjelpesystemer for kjøring. I 2021 ble den oppdatert: ny front, ny Kia-logo, større skjermer og mulighet for digital instrumentpanel.

For en mindre budsjett passer en godt vedlikeholdt JD etter 2015-oppdateringen, mens de som vil ha en mer moderne bil og resterende fabrikkgaranti, bør velge CD.

Motorer og girkasser

I JD-modellen er de vanligste 1.4 og 1.6-bensinmotorene (1.6 GDi — omtrent 135 hk), fra 2015 — og 1.0 T-GDi (100–120 hk), mens dieselmotorene er 1.4 og 1.6 CRDi (omtrent 90–136 hk).

I CD-modellen finner vi 1.0 T-GDi (120 hk), 1.4 T-GDi (140 hk), 1.4 MPi (100 hk) og 1.6 CRDi (115–136 hk, senere også med 48 V lett hybrid-system). Etter oppdateringen ble 1.4 T-GDi erstattet av 1.5 T-GDi (160 hk). Ceed GT og ProCeed GT har 1.6 T-GDi (204 hk), mens Ceed SW og XCeed også ble tilbudt som ladbare hybrider (1.6 GDi PHEV, 141 hk).

Girkassene er 6-trinns manuell eller 7-trinns dobbeltkoblet (7DCT); i de lettere hybridene tilbys også en intelligent manuell iMT, hvor koblingspedalen styres elektronisk. Den ladbare hybriden har en 6-trinns dobbeltkoblet girkasse.

Hva man bør sjekke når man kjøper en brukt Ceed

7DCT-girkassen bør skifte glatt, uten rykk og vibrasjoner; med manuell girkasse — sjekk koblingspedalen og dobbeltkoblingen. I dieselmotorer, spesielt de som har kjørt mye i bytrafikk, sjekk partikelfilteret (DPF) og EGR.

Det er viktig å skifte olje til direkteinsprøytede bensinmotorer (GDi, T-GDi) i tide — spør etter servicehistorikk og vær oppmerksom på om motoren ikke bruker mye olje. GT-versjoner blir ofte kjørt aktivt, så vær grundig med å vurdere bremsene, dekkene og fjæringen.

I ladehybrider, sjekk ladeutstyret og om det ikke er feilmeldinger. Garantirester og servicehistorikk kan du sjekke hos den offisielle Kia-forhandleren ved hjelp av VIN-koden.

Utstyrsversjoner

Kia bruker forskjellige navn på utstyrsversjoner i forskjellige land (f.eks. brukes tall i Storbritannia i stedet for navn); vi oppgir navnene som brukes i Tyskland, som ofte finnes blant biler importert til Litauen.

Sammenligning av CD-generasjonsutstyr

De fleste kjøperes beste valg er Vision eller Spirit med 1.0 eller 1.5 T-GDi eller 1.6 CRDi motor. GT-Line er verdt å velge for utseendet, mens GT bare er noe for de som leter etter en ekte sportsbil.

Vanlige spørsmål