English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kia Soul: AM, PS og SK3 generasjoner, motorer og utstyr
Kia Soul er en kompakt, høy og kantet hatchback som skiller seg ut med romslig interiør og uvanlig utseende. Vi ser på hva som skiller de tre Soul-generasjonene, hvilke bensin-, diesel- og elektriske motorer du finner på bruktmarkedet, hvordan utstyrsutvalget skiller seg og hva du bør sjekke før du kjøper.
Soul kort fortalt
Soul ble introdusert i 2008 og har siden blitt produsert i tre generasjoner: AM (2008–2013), PS (2013–2019) og SK3 (fra 2019). Dette er en forhjulsdrevet bil med et karosseri som minner om en liten SUV, men uten firehjulsdrift.
På grunn av det høye taket og de bratte sidene er det mye plass til hodet i Souls interiør, og det er lett å komme inn i bilen. Derfor velger ofte eldre sjåfører og de som setter pris på komfort i byen denne bilen. Bagasjerommet er ikke stort, men når du folder ned baksetene, er det plass nok til de fleste daglige behov.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (AM) er nå gammel og den billigste. Interiøret er enklere, med hardere plast, men teknologien er enkel. Biler som ble oppdatert i 2011 fikk mer moderne motorer og en litt endret utseende.
Andre generasjon (PS) er den mest populære på bruktmarkedet i Europa. Den er romsligere, stille og har et bedre interiør, og bilene som ble oppdatert i 2016 fikk en 1.6 T-GDi turbomotor og en 7-trinns dobbelkoblet girkasse. I denne generasjonen kom også den elektriske Soul EV i 2014.
Tredje generasjon (SK3) selges i Europa kun som elbil e-Soul. Den er mye mer moderne enn Soul EV: større batterikapasitet lar deg kjøre mye lengre, og rask lading skjer via CCS-kontakt.
Motorer og girkasser
I andre generasjon er det vanligst å finne 1.6 GDi bensinmotor (ca. 130 hk) og 1.6 CRDi dieselmotor (ca. 128–136 hk). Fra 2016 tilbys også 1.6 T-GDi turbomotor (ca. 204 hk), ofte med GT-Line-utstyr. I første generasjon dominerer 1.6 bensinmotor og 1.6 CRDi dieselmotor (ca. 125–140 hk).
Girkasser er 6-trinns manuell eller 6-trinns automat, mens oppdaterte PS-generasjonsbiler med dieselmotor og turbomotor har 7-trinns dobbelkoblet (DCT) girkasse.
Soul EV (2014–2019) har en elektrisk motor på ca. 110 hk og 27 kWh batteri, senere – ca. 30 kWh batteri. e-Soul tilbys med 39,2 kWh (ca. 136 hk) og 64 kWh (ca. 204 hk) batterier.
Hva du bør sjekke når du kjøper brukt Soul
I bensinbiler med GDi-motorer, spør hvor ofte oljen er skiftet, og sjekk oljenivået: direkteinnsprøytede motorer er følsomme for sjeldne serviceintervaller, og noen bruker mer olje. Motoren må kjøre jevnt, uten å stikke.
I dieselbiler som har kjørt mye i bytrafikk, sjekk partikkelfilteret (DPF) og EGR-ventilen. Med DCT-girkasse skal bilen kjøre jevnt, uten rykk og vibrasjoner.
Soul EV og e-Soul krever diagnostisk utstyr for å sjekke batteriets tilstand (SOH) og teste lading. De tidlige Soul EV-modellene har en begrenset rekkevidde, og denne avtar når batteriet eldes, så vurder om den dekker dine daglige behov. Sjekk alltid kjøretiden i servicejournalen for alle bilene.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige utgavene og versjonene i Europa.
Attract
PS-generasjonBasisutgaven for vanlig daglig bruk.
- Oftest — stålfelger
- Kondisjoner og enkel lydanlegg
- Elektrisk vindusheis og speiljustering
Vision
PS-generasjonDen mest populære utgaven med mer komfortutstyr.
- Lette legeringsfelger
- Oftest — automatisk klimakontroll
- Oftest — bakkamera og parkeringssensorer
Spirit
PS-generasjonTopputgaven med mest utstyr.
- Oftest — 18-tommers felger
- Oftest — lærinteriør og oppvarmet ratt
- Ofte — navigasjon og større skjerm
GT-Line
PS-generasjon, fra 2016Sportligere utseende, ofte med 1.6 T-GDi motor
- Sportige støtdempere og GT-Line interiør
- Oftest — 18-tommers felger
- Ofte — 7-trinns DCT-gearkasse
Soul EV
PS-generasjon, 2014–2019Elektrisk andre-generasjonsversjon, mest egnet for bykjøring
- 27 kWh, senere — omtrent 30 kWh batteri
- CHAdeMO raskladningskontakt
- Ofte — varmepumpe
e-Soul
SK3-generasjon, fra 2019Tredje generasjon, selges i Europa kun som elektrisk bil
- 39,2 kWh eller 64 kWh batteri
- CCS raskladningskontakt
- Moderne multimedie og flere hjelpesystemer
Sammenligning av Soul-generasjoner
| 1.6 GDi | 1.6 CRDi | Soul EV | e-Soul | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For byen og et mindre budsjett | For de som kjører mye | For korte byturer | For daglig kjøring med elektrisitet |
| Generasjon | Effekt og dreiemoment | Effekt og dreiemoment | Hestekrefter | Motorkode |
| Motor | Bensin, rundt 130 hk | Diesel, rundt 128–136 hk | Elektrisk, rundt 110 hk | Elektrisk, rundt 136–204 hk |
| Girkasse | Manuell eller automatisk | Manuell, automatisk eller DCT | En-trinns reduksjonsgir | En-trinns reduksjonsgir |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | € | €€€ |
For de fleste kjøpere er det enkleste valget PS-generasjonen Soul med 1.6 GDi-motor. Hvis du vil ha en elbil og ofte kjører lengre enn i byen, er e-Soul et godt valg, mens Soul EV passer best for korte turer.
Fordeler
- Romslig interiør, spesielt mye plass for hodet
- Høy seteposisjon – lett å komme inn og god oversikt over veien
- Uvanlig og lett gjenkjennelig utseende
- Du kan velge mellom bensin-, diesel- eller elektrisk variant
Ulemper
- Liten bagasjerom
- Ingen firehjulstrekk
- De tidlige Soul EV-modellene hadde begrenset rekkevidde
Vanlige spørsmål
Er Kia Soul en SUV?
Nei. Selv om Soul ligner på en liten crossover, er den kun forhjulsdrevet og er mer en høy bybil. Den har liten frihøyde, så den er ikke egnet for terrengkjøring.
Hvilken Soul-motor er best?
For de fleste kjøpere passer 1.6 GDi bensinmotor — den er enkel og billig å vedlikeholde. 1.6 CRDi diesel er mer økonomisk på lengre turer, mens 1.6 T-GDi er for de som vil ha mer ytelse.
Er det verdt å kjøpe en brukt Soul EV?
Det er verdt det hvis du mest kjører i byen og har mulighet til å lade bilen hjemme eller på jobben. Før du kjøper, sjekk batteriets tilstand og husk at Soul EV bruker CHAdeMO-lader, som er mindre vanlig enn CCS.
Hva er forskjellen mellom Soul EV og e-Soul?
e-Soul er en tredje generasjons elektrisk bil med en betydelig større batterikapasitet, en kraftigere motor og CCS-lader, så den kan kjøre lengre og lades lettere på reise. Soul EV er billigere, men passer best for bykjøring.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
