Mazda Xedos 6

Xedos 6 kort fortalt

Xedos 6 ble utviklet som en egen modell i Xedos-serien, rettet mot kjøpere som ønsket en pen, elegant og litt mer luksuriøs Mazda. Designet regnes fortsatt som en av de vakreste sedanene fra 1990-tallet — glatte linjer, kompakt karosseri og lavt tak.

Sammen med Xedos 6 ble det også solgt den større Xedos 9, men begge modellene ble nisjemarkeder i Europa. I dag er Xedos 6 en sjeldne og verdsatt som en unik moderne klassiker.

En generasjon, flere utstyrsversjoner

Xedos 6 ble produsert i én generasjon — 1992–1999. Senere modeller fikk små forbedringer, men ingen prinsipielle tekniske endringer.

Hovedvalget — mellom 1,6 l fire-sylindret og 2,0 l V6-motor, samt mellom manuell og automatgir. På grunn av den lille produksjonsmengden er det få biler på markedet, så det er viktig å sjekke hver enkelt grundig.

Motorer og girbokser

Det tilbys to bensinmotorer: 1,6 l fire-sylindret (ca. 110 hk) og 2,0 l V6 (ca. 144 hk). V6-motoren regnes som den mest interessante — stille, jevn og med god dynamikk.

Girkasser — 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. Automatgirkassen passer vanligvis for rolig kjøring, men tilstanden avhenger mye av vedlikeholdet.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Xedos 6

Som mange andre japanske biler fra 1990-tallet, kan Xedos 6 ruste — sjekk karosseriet, hjulhusene, dørbunnene og bagasjerommet. Se etter dårlig reparerte skader.

På grunn av begrenset tilgjengelighet kan det mangle noen karosseri- og interiørdetaljer, så søk etter en bil som er i best mulig stand. Test motoren og girboksen, og sjekk om det er oljelakk i V6-motoren.

Elektronikk i gamle biler — vindusheisere, sentralstenging, klimaanlegg – slites ofte, så test alt.

Utstyrsnivåer

Utstyrsnivåene varierer etter marked; vi oppgir hovedversjonene etter motor og girboks.

Sammenligning av Xedos 6 versjoner

Mange kjøpere finner 2,0 l V6 mest interessant, da den gir bedre ytelse og stille drift. 1,6 l er best for de som setter pris og enkelhet høyt.

Vanlige spørsmål