Peugeot 807

807 kort fortalt

Peugeot 807 erstattet 806 og regnes fortsatt som en av de mest romslige familiebilene i klassen. I salongen finner du plass til fem til åtte personer, avhengig av konfigurasjon, og det er skjørleddører på begge sider.

Teknisk sett er 807 svært lik Citroën C8, Fiat Ulysse og Lancia Phedra, så mange deler og serviceerfaring er felles. Den er ganske vanlig å finne på bruktmarkedet.

Hvilken utstyrsversjon skal du velge

De tidlige bilene (2002–2008) har original front og enklere utstyr, mens de oppdaterte (fra 2008) fikk ny front, forbedret interiør og mer moderne motorer.

Hvis du leter etter en mer moderne bil, er det verdt å velge den oppdaterte versjonen. Det er viktig at den spesifikke bilen er godt vedlikeholdt, og at setekonfigurasjonen passer dine behov.

Motorer og girbokser

Bensinmotorene — 2.0 (ca. 136 hk), 2.2 (ca. 158 hk) og 3.0 V6 (ca. 207 hk). De passer for daglig kjøring, men dyzel er bedre for lengre turer.

Dyzelmotorene HDi — 2.0 (ca. 110–136 hk) og 2.2 (ca. 128–170 hk). Dette er det vanligste valget på grunn av økonomi og trekk med full salong.

Girboks — manuell eller automatisk.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 807

Prøv åpne dørene: de skal åpne og lukke jevnt og glatt, uten å knirke eller vise feilmeldinger. Sjekk setene, festene og mekanismen for å skyve dem frem og tilbake.

I HDi-dieselmotorene bør du sjekke drivstoffsystemet, filteret for faste partikler (hvis det finnes) og koblingspedalen. Test automatgiringen mens du kjører.

Sjekk elektrisk utstyr, klimaanlegg og karosseri for korrosjon. Be om alle servicejournaler.

Utgaver

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene.

Sammenligning av versjoner

De fleste familier passer med dieselmotoren 807 med god servicehistorie. Bensinmotorer passer de som kjører lite, mens V6 er for de som setter pris på ytelse.

Vanlige spørsmål