English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 106: to generasjoner, motorer og utstyr
Peugeot 106 – en liten bybil med hekk, produsert fra 1991 til 2003, kjent for sin lette karosseri og levende kjøreegenskaper. Vi ser på hva som skiller de tidlige og senere modellene, hvilke motorer som finnes og hva du bør sjekke før du kjøper.
Peugeot 106 på kort tid
106 – en liten, lett bybil produsert med 3- og 5-dørs karosseri. Den er kjent for sin levende kjøring og enkle teknikk, og var populær både som første bil og som en billig bybil.
De mer sportslige versjonene – Rallye og GTi – blir fortsatt verdsatt av entusiaster, men det er vanskelig å finne dem i dag, og de fleste 106 er svært gamle.
Hvilken versjon skal du velge
Første generasjon (1991–1996) har en enklere interiør og eldre utstyr. Andre generasjon (fra 1996) ble oppdatert: ny front, forbedret sikkerhetsutstyr og interiør.
På grunn av produksjonsårene er begge generasjoner svært gamle, så det viktigste er karosseriets og motorens tilstand. Hvis du kan velge, er det bedre å ta en senere, bedre vedlikeholdt bil.
Motorer og girbokser
Bensinmotorene varer fra 1.0 til 1.6 liter (ca. 50 til 120 hk). De mer sportslige versjonene Rallye og GTi hadde 1.3 og 1.6 liters motorer. Dieselvarianten var 1.5 liter.
Girboksene er vanligvis manuelle. Automatiske versjoner er sjeldne.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Peugeot 106
Viktigst – korrosjon: Sjekk skjermene, hjulbuene, underkanten og bakre deler. Sjekk også om det er malte detaljer og ujevne sprekker, spesielt i sportige versjoner.
Vurder motorens drift (en kald motor bør ikke stønne eller røyke), girskifte, bremsene og understell. Sportige Rallye og GTi kan ha blitt brukt intensivt, så grundige kontroller er nødvendig.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.
XN
1991–2003Basisutgaven med enkel standardutstyr.
- Ofte – enkle felger
- Grunnleggende sikkerhetsutstyr
- Enkel interiør
XR
1991–2003En litt bedre utstyrt versjon.
- Ofte – mer komfortabel interiør
- Ofte – ekstra komfortutstyr
- Ofte – kraftigere motor
XT
1991–2003Høyere klasseutgaven.
- Ofte – elektriske vinduer
- Ofte — sentral lås
- Mer komfortable seter
Rallye
1993–2003Sporty, lett versjon med en kraftigere motor.
- Sportyere motor
- Sporty utseende
- Enklere, lettere interiør
GTi
1996–2003Den mest sporty 106-modellen.
- Kraftigere 1.6-liters motor
- Sporty kjøretøy
- Sporty utseende og hjul
Sammenligning av utstyrsnivåer
| XN | XT | Rallye | GTi | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Enkel, billig bybil | For daglig bruk | For sporty kjøring | For entusiaster |
| Motor | Liten bensinmotor | Bensin eller diesel | 1.3 eller 1.6 bensinmotor | 1.6 bensinmotor |
| Interiør | Enkel | Mer komfortabel | Enkel og lett | Mer sporty |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
XN eller XT med en liten motor er til daglig bruk. Rallye og GTi er bare for entusiaster, da tilstanden og historien er særlig viktig.
Fordeler
- Lett og livlig kjøring
- Enkel teknikk
- Lave driftskostnader
- Behagelig bybil
Ulemper
- De fleste bilene er svært gamle og kan være rustete
- Begrenset sikkerhetsutstyr
- Sportversjoner ble ofte brukt intensivt
Vanlige spørsmål
Er Peugeot 106 fortsatt verdt å kjøpe?
Ja, hvis du trenger en enkel og billig bybil. Siden de er svært gamle, er karosseriets og motorens tilstand mest viktig.
Hva er forskjellen mellom 106 Rallye og GTi?
Rallye er en lettere, enklere sportversjon med en mindre motor, mens GTi er kraftigere, med en 1,6-liters motor og bedre kjøreegenskaper.
Hvilken motor skal du velge?
For daglig bruk passer en liten bensinmotor (1.0–1.4). Diesel er mer økonomisk, men tregere og mindre vanlig.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
