Polestar 4

Polestar 4 kort fortalt

Polestar 4 er en elektrisk bil med en kupé-stil taklinje og uten bakrute. Bakkameraen viser bildet på skjermen der det vanligvis er bakspeilet.

På grunn av denne konseptet ser interiøret bredere ut, og bagasjerommet er ganske romslig. På den annen side kan det ta litt tid for noen førere å venne seg til skjermen.

Hvilken versjon skal du velge

Det tilbys to hovedversjoner: Long range Single motor med en bakmontert motor og Long range Dual motor med to motorer og firehjulstrekk. Det finnes også tilleggspakker som Plus, Pro eller Performance.

Single motor er mer økonomisk og billigere, mens Dual motor tilbyr betydelig sterkere akselerasjon. Den første er egnet for daglig bruk, den andre for de som setter pris på dynamikk og vanskeligere værforhold.

Batteri, ytelse og lading

Polestar 4 har en batteri på omtrent 100 kWh (omtrent 94 kWh nyttig). Single motor-versjonen har omtrent 272 hk, mens Dual motor har omtrent 544 hk. WLTP-rekkevidden kan nå opp mot 600 km, men den reelle rekkevidden er mindre.

Bilen kan lades fra hjemmenettverket og med rask DC-lader. Ladekapasiteten er ganske høy, så den er egnet for lengre turer.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Polestar 4

Be om en batterirapport og sjekk programvareversjonen. Kontroller også at bakkamera og skjerm fungerer.

Test alle skjermfunksjonene — mye av kontrollen skjer via berøringskjermen. Kontroller ladebuksen og ledningene.

Sjekk den gjeldende garantien, siden modellen er ny og har produsentens vilkår.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir hovedversjonene og pakkene.

Sammenligning av versjoner

For de fleste kjøpere er Single motor-versjonen best på grunn av pris og driftskostnader. Dual motor er kun for de som setter pris på akselerasjon og firehjulstrekk.

Vanlige spørsmål