English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Polestar 1: begrenset seriehybridkoupé
Polestar 1 — 2019–2021 m. produsert begrenset serie av ladehybridkoupé, den første modellen fra det selvstendige merket Polestar. Vi ser på hvordan hybridsystemet fungerer, hva som gjør den unik og hva du bør vite hvis du vurderer å kjøpe en slik bil.
Polestar 1 kort fortalt
Polestar 1 er en to-dørs grand tourer koupé, designet som en luksuriøs og rask bil med både elektrisk og bensinmotor. Den ble produsert i begrenset opplag, så den er svært sjeldent å finne på bruktbilsmarkedet.
Karosseriet er hovedsakelig laget av karbonfiber, og designet er elegant med klare Volvo-familietrekk. Dette er en samlerbilslignende bil, ikke en vanlig dagligbruker.
Hva som gjør den unik
Polestar 1 er for de som leter etter en sjelden, unik og teknologisk avansert bil. Den preges av høy ytelse, men kan også kjøre kun på elektrisitet når du ikke vil bruke bensinmotoren.
Ettersom opplaget er begrenset, er det viktig for kjøpere å undersøke servicemuligheter og tilgjengeligheten av reservedeler: vedlikehold av en slik bil krever spesialisert service.
Motorer og girkasse
Bilen drives av et hybridsystem: foran er det en 2,0-liters bensinmotor med turbo og kompressor, og bak er det elektriske motorer. Samlet ytelse overstiger 600 hk.
Girkassen er en åtte-trinns automat, og drivstoffet går til alle hjul. Batteriet lar deg kjøre flere titalls kilometer kun på elektrisitet, og det kan lades fra en vanlig stikkontakt eller ladepunkt.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Polestar 1
Viktigst er tilstanden til høyspenningsbatteriet og at hybridsystemet fungerer. Be om å vise hvor mange kilometer bilen faktisk kjører på ren elektrisitet, og hvilken diagnostikk autorisert verksted har utført.
Sjekk at alle kjøremåter og ladesystemet fungerer. Spør om det er utført arbeid i forbindelse med produsentens tilbakekallingskampanjer og programvareoppdateringer.
Karosseriet av karbonfiber er vanskeligere å reparere enn stål, så sjekk grundig om bilen ikke har blitt malt eller reparert etter en ulykke. Test all elektronikk og servicehistorikk.
Utgaver
Polestar 1 ble produsert i begrenset opplag og tilbyr kun én hovedutgave, så her følger generell informasjon.
Polestar 1
2019–2021Den eneste hovedutgaven med fullt utstyrt interiør.
- Hybridsystem med omtrent 600 hk
- Firehjulstrekk og åtte-trinns automatgir
- Karosseri av karbonfiber og eksklusiv interiørutstyr
Kjøremåter
| Tik elektra | Hibridinis režimas | Galingas režimas | |
|---|---|---|---|
| Hva driver bilen | Elektriske motorer | Elektrisitet og bensin etter behov | Hele hybridsystemet |
| Hva koster det | Kort avstand og bykjøring | For daglig kjøring | For dynamisk kjøring |
| Bensinforbruk | Ubrukte | Gjennomsnittlige | Høyere |
For de fleste eierne av denne bilen er det best å bruke elektrisk drift for korte avstander og hybridmodus for lengre turer. Kraftig modus er for sjeldne tilfeller.
Fordeler
- Unik design og sjeldent
- Veldig høy ytelse og dynamikk
- Mulighet for å kjøre kun på elektrisitet
- Luksuriøs interiør
Ulemper
- Svært få biler til salgs på bruktmarkedet
- Service krever spesialisert verksted
- Reparasjon av en anglisk bilkarosseri er komplisert
Vanlige spørsmål
Hvor mange Polestar 1 ble produsert?
Den ble produsert i begrenset opplag fra 2019 til 2021, så den er svært sjelden på bruktmarkedet.
Kan Polestar 1 bare kjøre på elektrisitet?
Ja. Batteriet lar deg kjøre flere titalls kilometer på elektrisitet, før bensinmotoren tar over.
Hva bør man være oppmerksom på når man kjøper?
Først og fremst – tilstanden på hybrid-systemet og batteriet, service-muligheter og om karosseriet ikke har blitt reparert.
Oppdatert 2026-10-17 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
