Toyota C-HR I

C-HR kort fortalt

C-HR ble introdusert i 2016 og er bygget på samme TNGA-plattformen som fjerde generasjons Prius. Bilene som er ment for Europa produseres i Tyrkia. Navnet betyr Coupé High-Rider — en høyere bil med coupé-silhuett.

Modellen er verdsatt for sitt markante design, gode kjøreegenskaper og økonomiske hybrider. Prisen for utseendet — en høy bakende, liten bagasjerom og dårlig bakoverblikk.

Hva er forskjellen mellom AX10 og AX20?

AX10 (2016–2023) — første generasjon, mest vanlig på bruktmarkedet. Mot slutten av 2019 fikk bilene en oppdatering med ny front, baklykter, mer moderne multimediasystem med smarttelefon-tilkobling og en kraftigere 2.0 Hybrid motor.

AX20 (fra 2023–2024) — enda mer markant design, med digitalt interiør, flere hjelpesystemer for kjøring og for første gang — en ladehybrid. Det er få av denne generasjonen på bruktmarkedet, så de er betydelig dyrere.

Motorer og girkasser

I AX10 generasjonen er 1.8 Hybrid (122 hk) mest vanlig. Det ble også tilbudt en 1.2 turbo bensinmotor (116 hk) med manuell girkasse eller CVT-variator, og i noen markeder — med firehjulsdrift. Etter oppdateringen i 2019 kom 2.0 Hybrid (184 hk).

AX20 tilbyr 1.8 Hybrid (140 hk), 2.0 Hybrid (ca. 200 hk, mulig med allhjulsdrift AWD) og 2.0 Plug-in Hybrid (223 hk), som kan kjøre flere titalls kilometer på ren elektrisitet.

Hybridene har en trinnløs e-CVT-gearkasse – enkel og pålitelig, men motoren kan bli høyrbar under intens akselerasjon.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt C-HR

Det er verdt å sjekke tilstanden på hybridbatteriet hos en forhandler eller en spesialisert verksted, og undersøk kjøretøyet etter tekniske inspeksjoner og servicejournaler. Sjekk bremseskivene: i hybridbiler brukes ofte regenerativ bremsing, så skivene kan bli rustne.

Hybridkatalysatorer er et vanlig mål for tyver – spør om katalysatoren er original og om bilen har hatt reparasjoner knyttet til dette. I 1.2 turbo-versjonen med CVT-gearkasse, test kjøring fra stående – den skal være jevn og uten rykk.

På grunn av dårlig bakoverblikk blir C-HR ofte skadet ved parkering – sjekk støtfangerhjørnene og bakkameraet. Sjekk også 12 V-batteriet – hvis det er tomt, starter ikke hybriden.

Utstyrsnivåer

Toyotas utstyrsnivåer varierer etter land og år; vi oppgir de mest vanlige i Europa, hovedsakelig AX10-serien.

Sammenligning av AX10-utstyr

For de fleste kjøpere er det beste valget den oppdaterte (fra slutten av 2019) C-HR med 1.8 eller 2.0 Hybrid i midtre utstyrsnivå. Executive eller Lounge er verdt å lete etter for komfort, mens GR Sport er for utseendet.

Vanlige spørsmål