English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volkswagen Multivan: T6, T6.1 og T7 generasjoner, motorer og utstyr
Volkswagen Multivan er en persontransportør i Transporter-familien, som er populær blant store familier og reiselystne. Vi ser på hva som skiller T6, T6.1 og den nye T7, hvilke motorer som er vanligst, hvordan utstyrsutvalget skiller seg og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Multivan.
Multivan på kort tid
Navnet Multivan har vært i bruk i flere tiår, og på bruktmarkedet finner du ofte T5 (2003–2015), T6 (2015–2019) og oppdaterte T6.1 (fra 2019). I 2021 ble den helt nye T7 Multivan introdusert, bygget på en lettvannsbilplattform.
Multivan skiller seg fra den vanlige persontransportøren Transporter eller Caravelle ved komfort: salongen har vanligvis 7 seter, andre radens seter kan snus og mellom dem er det ofte et bord. Setene er montert på skinnene, slik at salongen kan tilpasses både passasjerer og store laster.
T6, T6.1 og T7 — hva skiller dem?
T6 (2015–2019) er en betydelig oppdatering av T5: ny front, mer moderne dieselmotorer og mer utstyr. T6.1 (sluttet 2019) fikk et nytt instrumentpanel, digitale instrumenter, mer moderne multimedie og elektrisk servostyring, som gjorde det mulig å installere flere hjelpesystemer for kjøring. Disse bilene er mest populære på bruktmarkedet.
T7 Multivan (fra 2021) — en helt ny bil: Den er lavere, ligner mer på en stor stasjonsvogn, og finnes i både korte og lange versjoner, med skjørterdører på begge sider. Setene er lettere og lettere å fjerne, og for første gang tilbys en ladehybrid eHybrid.
Når du velger mellom dem, er det verdt å vite at T6 og T6.1 er en tradisjonell, robust minibuss med større lasterom og ofte firehjulstrekk 4Motion, mens T7 er mer komfortabel og moderne, men mer familievennlig enn egnet for tungt arbeid.
Motorer og girkasser
I T6 og T6.1 generasjonene er det vanligst å finne en 2.0 TDI dieselmotor med en ytelse på omtrent 100 til 200 hk; de mest populære versjonene har rundt 150 hk. Benzinmotorer på 2.0 TSI er sjeldne i Norge.
T7 Multivan tilbys med 1.5 og 2.0 TSI bensinmotorer, 2.0 TDI dieselmotor (omtrent 150 hk) og ladehybrid eHybrid (omtrent 218 hk). Alle T7-versjoner har automatgir DSG.
T6 og T6.1 biler kan ha manuell girkasse eller 7-trinns DSG, og firehjulstrekk 4Motion tilbys med de sterkere dieselmotorene.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Multivan
Multivan brukes ofte til lange turer og arbeid, så kilometerstanden kan være høy. Sjekk den mot servicejournalen og tekniske undersøkelser, og i biler med manuell girkasse — koblingspedalen og girkassen: vibrasjoner eller knirker når du skifter gir kan tyde på at en dyr reparasjon kan være nødvendig.
DSG-boksen skal skifte glatt, uten rystelser; spør om oljen har blitt skiftet regelmessig. Sjekk dieselbiler for partikelfilter (DPF), EGR-ventil og AdBlue-system.
Test stumpe dører (spesielt elektriske), setebekledning og vridbare seter. Sjekk karosseriet for rust på dørbunnene, i skjøtene og i hjulbuene – dette er et vanlig problem i eldre T5-modeller.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste Multivan-utstyrsutgavene i Europa.
Trendline
T6, T6.1Basisutstyr med standard Multivan-utstyr.
- Ofte – vridbare seter i andre rekke
- Ofte – stålfelger
- Ofte – enklere multimediasystem
Comfortline
T6, T6.1Populært valg – mer komfort til en fornuftig pris.
- Lette legeringsfelger
- Ofte – automatisk klimakontroll og parkeringssensorer
- Ofte – elektriske stumpe dører
Highline
T6, T6.1Best utstyrte standard T6 og T6.1-utstyrsutgaver.
- Luksuriøsere interiørutstyr
- Oftest — LED-lykter og lærseter
- Oftest — elektrisk åpne dører og bagasjeroms
Life
T7Den grunnleggende T7-utstyret med moderne utstyr.
- LED-lykter og digitale instrumenter
- Lette, skiftbare seter på skinnene
- Oftest — adaptiv fartkontroll
Style
T7Luksuriøsere T7-versjon for komfortelskere.
- Høyere klasse interiør
- Oftest — matriser LED-lykter
- Ofte – elektriske stumpe dører
Sammenligning av utstyr
| Comfortline (T6.1) | Highline (T6.1) | Life (T7) | Style (T7) | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For familier og reiser | Mer komfort | For en moderne familiebil | Komfort og utseende |
| Hjulstørrelser (vanligvis) | 16–17 tommer | 17–18 tommer | 16–17 tommer | 17–18 tommer |
| Fremre lys | Halogen, noen ganger LED | Ofte LED | LED | LED, ofte matris |
| Motor | 2.0 TDI | 2.0 TDI | TSI, TDI, eHybrid | TSI, TDI, eHybrid |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De beste kjøperne velger T6.1 Comfortline eller Highline med 2.0 TDI-motor. T7 er verdt å vurdere hvis du legger vekt på komfort og moderne utstyr i en lettvint bil.
Fordeler
- Svært fleksibel og lett å omorganisere interiøret
- Beholder verdien godt
- Stor utvalg og valg av reservedeler
- Egner seg både for familien og lange turer
Ulemper
- Brukte modeller er ofte dyrere enn konkurrentene
- Reparasjon av girkasser, DSG og dieselsystemer er dyrt
- Eldre biler er utsatt for rust
Vanlige spørsmål
Hva skiller Multivan fra Caravelle og Transporter?
Transporter er en arbeidsbil, Caravelle er en minibuss med flere seter, mens Multivan er den mest komfortable versjonen for familien og turer med svivelseter, bord og bedre interiør.
Hvilken Multivan skal jeg velge – T6.1 eller T7?
T6.1 er mer robust, enklere og har ofte firehjulstrekk, slik at den egner seg både til arbeid og turer. T7 er mer moderne, stille og mer behagelig i daglig bruk, men er vanligvis dyrere på bruktmarkedet.
Er det verdt å kjøpe en Multivan med høy kilometerstand?
En godt vedlikeholdt Multivan kan kjøre mye, men med høy kilometerstand må man ofte bytte girkasse, totrinns servostyring, fjæringselementer eller deler av dieselsystemet. Velg en bil med dokumentert vedlikeholdshistorie og la den sjekkes av en servicestasjon før du kjøper.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
