Can-Am Outlander

Outlander w skrócie

Outlander — uniwersalny pojazd czterokołowy, używany zarówno do pracy (na farmie, w lesie), jak i do rekreacji. Jest przeznaczony do jazdy terenowej, dlatego ma pełny napęd, szeroki rozstaw kół i długotrwałe zawieszenie.

Rodzina modeli jest szeroka — są wersje jedno- i dwumiejscowe (MAX), a także sześciokołowe (6x6) warianty. Niektóre wersje mają wspomaganie kierownicy (EPS) i lepszą ochronę.

Wersje — czym się różnią

Główne linie — standardowa, XT, DPS, XT-P i MAX. Wersje MAX mają dwa miejsca siedzące, XT — więcej wyposażenia roboczego, XT-P — dostosowane do trudniejszej jazdy terenowej.

Z powodu różnorodności rodziny, przed zakupem sprawdźcie konkretną modyfikację, pojemność i wyposażenie na podstawie dokumentów.

Silnik i napęd

Używane są silniki Rotax V-twin, pojemności — od około 400 do 1000 cm³. Większe pojemności są przeznaczone do mocniejszej jazdy i holowania, mniejsze — do bardziej ekonomicznej.

Moc przekazywana jest przez wariator CVT, napęd — dwu- lub czterokołowy, w wielu wersjach z blokadą różnicy biegów.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Outlandera

Sprawdźcie pas CVT i wariator, który może zużyć się po intensywnym użytkowaniu lub po przejechaniu przez wodę. Zapytajcie, kiedy ostatnio zmieniano pas i olej w silniku oraz skrzyni biegów.

Sprawdź gumy osi napędowej, poduszki kół, hamulce, zawieszenie, hamulce i osłonę silnika (jeśli jest). Upewnij się, że w oleju silnika nie ma śladów wody lub wilgoci.

Wersje wyposażenia

Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i roku; przedstawiamy ogólne opisy wariantów.

Porównanie wersji

Większość kupujących wybierze wersję XT lub DPS z wzmocnionym kierownicą. Dla dwóch osób — MAX; najważniejsze, żeby historia serwisowa była jasna.

Najczęściej zadawane pytania