English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada Granta: nadwozia, silniki i co sprawdzić przy zakupie używanego
Lada Granta — dostępny rosyjski kompaktowy samochód, produkowany od 2011 roku w wersjach sedana, hatchbacka (liftback) i kombi. Przeglądamy nadwozia, restyling z 2018 roku, silniki, wykończenia i co warto sprawdzić przed zakupem używanego Granta.
Granta w skrócie
Lada Granta została zaprojektowana jako prosty, tani i łatwy w naprawie samochód. Ofiaruje kompaktowe nadwozie, wystarczająco przestronny wnętrze i prostą technikę, dlatego do dziś popularna w wielu krajach.
Na Litwie Granta jest mniej popularna niż inne marki, dlatego na rynku używanych częściej spotyka się importowane samochody. Zaletą jest niska cena, wadą — prostsze wyposażenie i niższa wartość resztkowa.
Którą wersję wybrać
Dostępne są kilka wersji nadwoziowych: sedan, liftback (hatchback z otwierającą się tylną częścią) i kombi. Ponadto oferowana jest Granta Cross — wyższa wersja z plastikowym obłokiem. Jeśli potrzebujesz więcej przestrzeni bagażowej, warto przyjrzeć się kombi lub liftbackowi.
Pierwsze wersje (2011–2018) mają starszy design i prostsze wyposażenie. W 2018 roku samochód przeszedł restyling — zmieniono design przedniej części, poprawiono obłok i nieco zmodyfikowano technikę. Te wersje na rynku używanych są droższe, ale lepiej wyposażone.
Silniki i skrzynie biegów
Granta posiada 1.6-litrowy silnik benzynowy o różnych mocach — około 87–106 KM, w zależności od wersji i roku. W większości wersji stosowany jest silnik z 8 zaworami, a w mocniejszych — z 16 zaworami.
Skrzynie biegów — 5-biegowa mechaniczna, automatyczna z podwójnym sprzęgłem (AMT) lub klasyczna automatyczna (w niektórych wersjach). Mechaniczna skrzynia jest najprostsza i najbardziej niezawodna, natomiast automatyczna z podwójnym sprzęgłem i klasyczna automatyczna wymagają częstszych kontroli.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Granta
Dokładnie sprawdź karoserię — szukaj korozji w zagłębieniach, obudowach kół i części dolnej, a także uszkodzeń lakieru. Sprawdź, czy części karoserii są prawidłowo dopasowane — może to wskazywać na poprzedni wypadek.
Przetestuj silnik na zimno i na ciepło, skrzynię biegów i hamulce. Jeśli samochód ma automatyczną skrzynię z podwójnym sprzęgłem lub klasyczną automatyczną, przetestuj ruszanie z miejsca i przełączanie biegów — drgania są znakiem, że wymagana jest diagnostyka.
Sprawdź, czy samochód został oficjalnie importowany, czy wszystkie dokumenty są w porządku, i jak był używany. Sprawdź instalację elektryczną i systemy bezpieczeństwa — są one prostsze niż w samochodach innych marek.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Standard
2011–2018 r.Najprostsza wersja wyposażenia pierwszej generacji.
- Często — stalowe felgi
- Prosta system audio lub jego brak
- Mechaniczne sterowanie oknami
Norma
2011–2018 r.Średnia wersja wyposażenia pierwszej generacji z większym komfortem.
- Często — wspomaganie kierownicy
- Często — elektryczne sterowanie oknami z przodu
- Często — centralny zamyk
Lux
2011–2018 r.Najwyższe wyposażenie pierwszej generacji.
- Często — klimatyzacja
- Często — lekkie aluminiowe felgi
- Często — ogrzewane siedzenia
Classic
od 2018 r.Podstawowe wyposażenie zmodernizowanej wersji.
- Często — stalowe felgi
- Często — wspomaganie kierownicy
- Często — centralny zamyk
Comfort
od 2018 r.Zmodernizowana wersja z większym komfortem.
- Często — klimatyzacja
- Często — elektryczne szyby
- Często — system multimedialny
Porównanie wyposażenia
| Norma | Lux | Classic | Comfort | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo pasuje | Na mały budżet | Więcej komfortu | Tani nowszy samochód | Dla komfortu i wygody |
| Opony (najczęściej) | 14 cali | 14–15 cali | 14–15 cali | 15 cali |
| Wnętrze | Podstawowy | Wygodniejszy | Podstawowy, zmodernizowany | Wygodniejszy, zmodernizowany |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | € | €€ |
Dla większości kupujących najlepszym wyborem są wersje Comfort lub Lux, które wyposażone są w podstawowe wyposażenie komfortowe. Standard lub Classic warto rozważyć tylko jeśli najważniejsza jest najniższa cena.
Zalety
- Niska cena i prosta konserwacja
- Tanie części zamienne
- Prosta konstrukcja — łatwa w naprawie
- Wiele wersji nadwozia — sedan, liftback, kombi
Wady
- Prostsze wyposażenie i mniejszy komfort
- Może wystąpić korozja w starszych nadwoziach
- Niska wartość pozostała na rynku pojazdów używanych
Najczęściej zadawane pytania
Czy Lada Granta jest niezawodnym samochodem?
Dla wielu właścicieli Granta jest odpowiednia ze względu na prostą konstrukcję i tanie części, jednak ważne jest sprawdzenie stanu nadwozia i historii serwisowej.
W czym Granta Cross różni się od zwykłej Granty?
Cross ma wyższe nadwozie, plastikowe osłony i większy prześwit. To bardziej crossover-hatchback niż zwykły sedan.
Jaką skrzynię biegów wybrać w Grancie?
Dla większości odpowiednia będzie skrzynia manualna — jest najprostsza i najbardziej niezawodna. Automatyczna lub robotyzowana może być wygodniejsza, ale wymaga dokładniejszego sprawdzenia.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
