Mazda MX-3

MX-3 krótko

MX-3 był małym sportowym kupé z napędem na przednie koła, sprzedawanym od 1991 roku do końca lat 90. XX wieku. Oferował prosty codzienny użytkowanie, ale wyróżniał się wyjątkowym, eleganckim designem.

Model wyróżniał się tym, że miał bardzo mały silnik V6, rzadko spotykany w samochodach tej klasy.

Wersje

MX-3 nie miał wielu wersji ani wariantów nadwozia — był to kupé jednego typu, a główne różnice dotyczyły silnika i wyposażenia.

Na rynku europejskim najczęściej oferowano dwa warianty: z czterocylindrowym silnikiem i z silnikiem V6. Część samochodów sprowadzono z Japonii lub innych rynków, dlatego wyposażenie i nazewnictwo mogą się różnić.

Silniki i skrzynie biegów

Wersja z czterocylindrowym silnikiem miała silnik 1,6 l, a wersja V6 — 1,8 l, którego moc osiągała około 130 KM. Ten silnik V6 uważany jest za jeden z najmniejszych seryjnych V6 na świecie.

Skrzynia biegów — mechaniczna lub automatyczna. Wersja V6 zapewnia bardziej dynamiczne doświadczenie jazdy, a czterocylindrowy silnik lepiej nadaje się do spokojniejszej jazdy.

Co sprawdzić przed zakupem używanego MX-3

Sprawdź nadwozie, zwłaszcza zderzaki, obręcze kół i podłogę — z uwagi na wiek korozja może być poważnym problemem. Zwróć również uwagę na malowane elementy.

Sprawdź działanie silnika na zimno i na ciepło. Silnik V6 jest kompaktowy, więc trudniej jest do niego dotrzeć podczas remontu; upewnij się, że był regularnie serwisowany.

Sprawdź zawiasy dachu, drzwi, plastiki wnętrza i elektrykę. Z powodu wieku i małej popularności modelu części mogą trzeba szukać za granicą.

Wersje wyposażenia

MX-3 nie miał wielu nazw wersji wyposażenia, dlatego opisujemy podstawowe wersje.

Porównanie wersji

W większości przypadków lepiej sprawdzi się prostsza wersja 1,6 l, a V6 warto wybrać ze względu na wyjątkowość i lepszą dynamikę.

Najczęściej zadawane pytania