English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
RAM 2500: generacje, silniki i wykończenia
RAM 2500 — amerykański pickup klasy ciężkiej, przeznaczony do przewożenia dużych ładunków i przyczep. Przeglądamy generacje, silniki benzynowe i wysokoprężne, wykończenia oraz to, co sprawdzić przy zakupie używanego RAM 2500 w Polsce.
RAM 2500 krótko
RAM 2500 należy do klasy ciężkich pickupów (HD), więc jest bardziej wytrzymały niż RAM 1500 i nadaje się do holowania ciężkich przyczep lub przewożenia dużych ładunków. Jest dostępny z kilkoma typami kabin i kilkoma przekładniami.
W Polsce te samochody sprowadzane są z USA i Kanady, więc wyposażenie, dokumenty i stan karoserii mogą się znacznie różnić. Przed zakupem ważne jest poznanie historii pojazdu i wymagań rejestracyjnych.
Którą generację wybrać
Od 2010 roku pickup sprzedawany jest jako RAM (wcześniej — Dodge Ram), dlatego na rynku używanych najczęściej spotkasz czwartą (ok. 2010–2018) i piątą (od 2019) generację.
Piąta generacja ma bardziej nowoczesny wnętrze, większy ekran i więcej systemów pomocniczych, ale kosztuje więcej. Czwarta generacja jest prostsza, a jej silniki są dobrze znane.
Silniki i skrzynie biegów
Warianty benzynowe — 5,7 i 6,4 l „Hemi“ V8, a wysokoprężne — 6,7 l „Cummins“ rzędowy sześciocylindrowy silnik. Najsilniejsze wersje wysokoprężne osiągają ponad 1 300 N·m momentu obrotowego.
Skrzynie biegów — automatyczne (przeważnie 6-biegowe), a w starszych modelach z silnikami wysokoprężnymi spotyka się także mechaniczne. Wiele samochodów ma napęd na wszystkie koła z reduktorem.
Co sprawdzić przy zakupie używanego RAM 2500
W samochodach z silnikiem Diesla sprawdź, czy nie usunięto lub nie zmieniono filtrów systemu wydechowego i systemu SCR/DEF. Takie zmiany mogą być nielegalne i spowodować problemy z rejestracją.
Sprawdź zawieszenie i układ jezdny, ponieważ intensywnie eksploatowane pickupy szybko się zużywają. Przeanalizuj historię pojazdu, czy nie był używany jako pojazd służbowy, i czy nie ma rdzy na spodzie nadwozia.
Ze względu na dużą masę całkowitą z góry wyjaśnij wymagania dotyczące kategorii prawa jazdy, przeglądu technicznego i opłat.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
Tradesman
Piąte pokoleniePodstawowa wersja wyposażenia.
- Często — prostsze wykończenie
- Często — felgi stalowe
- Podstawowe multimedialne wyposażenie
Big Horn
Piąte pokoleniePopularna średnia wersja wyposażenia.
- Często — felgi z lekkiego stopu
- Więcej wyposażenia komfortowego
- Często — większy ekran
Laramie
Piąte pokolenieLuksusowa wersja z wykończeniem skórzanym.
- Często — skóra w wykończeniu
- Często — ogrzewane siedzenia i kierownica
- Często — nawigacja i system audio
Rebel
Piąte pokolenieWersja bardziej sportowa, dostosowana do jazdy po bezdrożach
- Często — specjalne felgi i opony
- Często — podwyższone zawieszenie
- Często — wyjątkowe wykończenie
Power Wagon
Piąte pokolenieWersja specjalnie dostosowana do jazdy po bezdrożach
- Napęd na wszystkie koła z blokadą
- Często — dach
- Specjalne amortyzatory
Limited
Piąte pokolenieNajwyższy poziom wyposażenia
- Często — luksusowa skóra w wykończeniu
- Często — pełne wyposażenie
- Często — system audio premium
Porównanie wersji wyposażenia
| Tradesman | Laramie | Rebel | Power Wagon | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Do pracy | Komfort i praca | Sportowy wygląd | Bezpieczny |
| Opony (najczęściej) | 17–18 cali | 18–20 cali | 18–20 cali | 17–18 cali |
| Wnętrze | Standardowe | Jednobarwne wykończenie | Sportowe wykończenie | Dostosowany do bezpieczeństwa |
| Silnik | 6,4 Hemi lub 6,7 Cummins | 6,4 Hemi lub 6,7 Cummins | 6,4 Hemi lub 6,7 Cummins | 6,4 Hemi |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Jeśli pikap będzie używany do pracy, wystarczy Tradesman lub Big Horn. Laramie i Limited są dla tych, którzy cenią komfort, a Power Wagon — tylko jeśli potrzebne są możliwości terenowe.
Zalety
- Duża nośność i możliwość holowania przyczep
- Mocna konstrukcja
- Mocne silniki diesla i benzynowe
- Dużo miejsca w kabinie
Wady
- Duże zużycie paliwa
- Duże wymiary utrudniają użytkowanie w mieście
- Dokumenty importowe i rejestracyjne mogą być skomplikowane
Najczęściej zadawane pytania
Czy RAM 2500 nadaje się do codziennego użytku?
Nadaje się, jeśli jesteście przyzwyczajeni do dużego samochodu. W mieście jest niekomfortowy ze względu na wymiary, a zużycie paliwa jest duże.
W czym różni się RAM 2500 od RAM 1500?
2500 to ciężarówka z mocniejszą konstrukcją i większą ładownością. RAM 1500 jest lżejszy i bardziej komfortowy w codziennym użytkowaniu.
Czy warto wybrać RAM 2500 z silnikiem wysokoprężnym?
Jeśli często holujesz ciężki przyczepę — tak, silnik wysokoprężny „Cummins” jest bardzo mocny. Do zwykłego użytkowania często bardziej sensowny jest benzynowy wariant.
Zaktualizowano 2026-10-17 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
