Škoda Fabia I (6Y)

Fabia вкратце

Fabia выпускается с 1999 года и насчитывает четыре поколения. Первые три поколения предлагались с кузовами хэтчбек и универсал (Fabia Combi), а IV поколение — только в виде хэтчбека. Спортивная версия носит название Monte Carlo, а в I и IV поколениях также существовала «заряженная» версия RS.

Fabia делит платформы и двигатели концерна Volkswagen с такими моделями, как VW Polo и SEAT Ibiza, однако зачастую оказывается практичнее и дешевле. Она пользуется популярностью в качестве первого автомобиля, городской машины или служебного транспорта, поэтому на вторичном рынке выбор вегромен.

Какое поколение выбрать

II поколение (2007–2014) — простой и недорогой автомобиль с высоким кузовом и просторным салоном, а версия Fabia Combi — с вместительным багажником. В 2010 году модель пережила рестайлинг, в ходе которого появились двигатели 1.2 TSI и 1.6 TDI. Сегодня у большинства экземпляров пробег высокий, поэтому главным приоритетом является техническое состояние.

III поколение (2014–2021) — более современное, низкое и широкое, с существенно улучшенным оснащением. Это самая популярная Fabia на вторичном рынке. В 2018 году автомобили обновили: они получили новые фары (в качестве опции — светодиодные), а дизельные моторы исчезли из гаммы.

IV поколение (с 2021 г.) построено на платформе MQB A0, как и VW Polo VI: автомобиль стал длиннее, просторнее, получил увеличенный багажник и более современное оборудование — цифровую приборную панель, большой экран и расширенный набор систем помощи водителю. Универсала в этом поколении больше нет.

Двигатели и коробки передач

На II поколении чаще всего встречаются трехцилиндровые бензиновые 1.2 HTP (60–70 л.с.), 1.4 (86 л.с.), а с 2010 года — 1.2 TSI (86–105 л.с.), а также дизельные 1.4 TDI, 1.9 TDI и 1.6 TDI. Версия RS комплектовалась мотором 1.4 TSI (180 л.с.) и роботом DSG.

На III поколении предлагались: 1.0 MPI (60–75 л.с.), 1.2 TSI (90–110 л.с., до 2017 г.), 1.0 TSI (95–110 л.с., с 2017 г.) и трехцилиндровый 1.4 TDI (75–105 л.с., до 2018 г.).

На IV поколении устанавливаются: 1.0 MPI (65–80 л.с.), 1.0 TSI (95–110 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с., только с DSG). Коробки передач — 5- или 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатый робот DSG с сухими сцеплениями; версия 1.0 MPI идет преимущественно с механической КПП.

Что проверить при покупке подержанной Fabia

Трехцилиндровые двигатели 1.2 HTP и 1.2 TSI второго поколения славились склонностью к износу и растяжению цепи ГРМ — на холодную заведенный мотор не должен греметь, а на холостых оборотах он обязан работать ровно.

Коробка DSG должна переключаться плавно: рывки при трогании с места или толчки при смене передач зачастую сулят дорогостоящий ремонт сцепления или мехатроника. У дизельных машин, эксплуатировавшихся в основном в городе, обязательно проверьте сажевый фильтр (DPF) и клапан EGR.

Многие экземпляры Fabia работали в корпоративных парках, поэтому пробег стоит сверять по сервисной книжке и истории техосмотров. Слабые моторы 1.0 MPI подходят преимущественно для города — перед покупкой обязательно протестируйте автомобиль на загородном шоссе.

Комплектации

Названия и оснащение могут отличаться в зависимости от рынка и года выпуска; здесь приведены наиболее распространенные в Европе версии.

Сравнение комплектаций IV поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Ambition или Style с двигателем 1.0 TSI. Active подходит в основном для города, а Monte Carlo стоит выбрать ради внешнего вида.

Частые вопросы