Mazda MX-5 NC

MX-5 krátko

MX-5 sa vyrába od roku 1989 a má štyri generácie: NA (1989–1997), NB (1998–2005), NC (2005–2015) a ND (od roku 2015). Všetky sa držia rovnakého receptu – malá hmotnosť, benzínový motor vpredu, pohon zadných kolies a jednoduchý, ľahko sklopný strecha.

MX-5 sa kupuje nie pre praktickosť, ale pre jazdný komfort: automobil je presný, ľahký a živý aj pri nižších rýchlostiach. Rezervných dielov nie je nedostatok, technika je dostatočne jednoduchá, preto ho udržovať nie je drahé. Na Slovensku je to často druhý, letný automobil.

NC a ND – čo je ich rozdiel

Generácia NC (2005–2015) je najväčšia a najpohodlnější z všetkých MX-5, preto je vhodná aj pre vyšších vodičov a dlhšie cesty. Okrem klasickej mäkkej strechy bola ponúkaná aj s elektricky sklopiteľnou tvrdou strechou (Roadster Coupé). Úpravy v rokoch 2008 a 2012 zmenili vzhľad a zlepšili podvozok.

ND generácia (od roku 2015) sa stala menšia a ľahšia – väčšina verzií váži približne tonu. Je modernšia, úsporná a ostrá pri jazde, no v interiéri a batožiníku je menej miesta. Od roku 2016-2017 sa ponúka aj RF verzia s elektricky sklopiteľnou tvrdou strechou, zatiaľ čo obnovené automobily dostali modernší výbavu a väčší multimediálny displej.

Staršie generácie NA a NB sa dnes považujú za klasiku: sú najjednoduchšie a najľahšie, no často majú rdzu a veľký nájazd, preto je pri kúpe zvlášť dôležitý stav karosérie.

Motory a prevodovky

V generácii NC nájdete benzínové motory 1.8 (približne 126 k) a 2.0 (približne 160 k). Motor 1.8 sa najčastejšie spája s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo 2.0 s 6-stupňovou; automatická prevodovka sa ponúkala menej často.

V generácii ND sú motory 1.5 Skyactiv-G (približne 131 k) a 2.0 Skyactiv-G (na začiatku približne 160 k, od roku 2018 približne 184 k). Lahší 1.5 sa považuje za zábavnejší, zatiaľ čo 2.0 je rýchlejší a obratnejší, zvlášť po obnovení v roku 2018.

Najčastejšie sa vyskytuje 6-stupňová manuálna prevodovka, ktorá je oceňovaná pre krátke a presné prepnutia. Automatická prevodovka sa ponúka menej často, najčastejšie v RF verziách. Všetky verzie MX-5 majú zadný pohon.

Čo overiť pri kúpe použitého MX-5

Najdôležitejšie je stav karosérie. U starších generácií a automobilov NC overte dno, zadné kolesové oblúky a podvozok na rdzu. Overte, či nejsú ucpané odvodzovacie otvory strechy – ak áno, voda môže dostať do interiéru a spôsobiť rdz a elektrické poruchy.

Skontrolujte strechu: mäkká strecha nesmieť byť prasknutá a zadné okno by nemalo byť poškodené alebo zahnuté. V verziách Roadster Coupé a RF niekoľkokrát otvorte a zatvorte strechu a uistite sa, že mechanizmus funguje hladko.

MX-5 sa často riadi aktívne, preto sa opýtajte, či auto nebolo používané na pretekových okruhoch, skontrolujte podvozok, prevodovku, zavesenie a históriu nehôd. Autá, ktoré sa líšia od továrenskej verzie (nižšie zavesenie, iný výfukový systém) môžu mať problémy pri technickej kontrole.

Výbava

Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté kompletnácie série ND.

Porovnanie výbavy generácie ND

Preferovaný výber pre väčšinu kupujúcich je karta ND s 2.0 motorom, najlepšia po obnovení v roku 2018. Lekší 1.5 je vhodný pre tých, ktorým je najdôležitejšia zábava a nižšia cena.

Časté otázky