English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Partner: II a III generácie, motory a výbavy
Peugeot Partner je kompaktný dodávkový vozidlo, ktoré si v Litve často vyberú malí podnikatelia, remeselníci a kurieri. Prehľadneme, čím sa líšia II a III generácia, ktoré motory sú najčastejšie, ako sa líšia výbavy a čo overiť pred nákupom použitého Partnera.
Partner krátko
Partner sa vyrába od roku 1996 spolu s Citroën Berlingo. Dvojčatá III generácie sú tiež Opel Combo a Toyota ProAce City, preto náhradných dielov nie je nedostatok a mechanici tento model dobře poznajú.
Vo II generácii sa osobná verzia volala Partner Tepee, v III generácii ju nahradil samostatný model Rifter – názov Partner ostal iba pre nákladné dodávky. Nosnosť závisí od verzie a môže dosiahnuť približne tonu.
II a III generácia – čím sa líšia
II generácia (2008–2018, obnovená v roku 2015) je najlacnejšia možnosť získať malý pracovný dodávkový vozidlo. Je priestranná, jednoduchá a spoľahlivá, ale väčšina automobilov už má za sebou niekoľko kilometrov, preto je najdôležitejšia technická kondícia.
III generácia (od roku 2018) bola vyvinutá na novšej platforme: je tichšia, bezpečnejšia a pohodlnejšia, má kabínu Peugeot i-Cockpit s malým volantom. Najčastejšie je dvoch dĺžok – štandardná (okolo 4,4 m) a dlhá (okolo 4,75 m), niektoré automobily majú indikátor nákladu.
Neskôr bol ponúknutý aj elektrický e-Partner. Na trhu s použitými vozidlami je III generácia drahšia, ale modernejšia a často menej opotrebovaná.
Motory a prevodovky
Vo II. generácii sa najčastejšie vyskytujú 1.6 HDi a neskôr 1.6 BlueHDi dyzelové motory (okolo 75–120 kW), menej často benzínové 1.6 VTi alebo po faceliftu 1.2 PureTech. Prevody sa najčastejšie mechanické, môžu sa vyskytnúť aj robotizované ETG.
Vo III. generácii je základom 1.5 BlueHDi dyzel (okolo 75–130 kW), na začiatku v niektorých trhoch ešte ponúkali 1.6 BlueHDi, benzínová verzia je 1.2 PureTech. Najsilnejší dyzel nájdete s 8-stupňovou automatickou prevodovkou EAT8.
Na prácu a dlhé jazdy sa najčastejšie vyberá dyzelová verzia, na jazdu len v meste na krátke vzdialenosti je vhodné zvážiť aj benzínový motor.
Čo overiť pri kúpe použitého Partner
Partnery na prácu často majú veľký nájaz, preto overte technické prehliadky a servisné záznamy. Overte podvozok a dvojitý tlakový válec: vibrácia pri jazde alebo skripanie vo voľnom chode často znamená opravu.
Turbokompresor 1.6 HDi motorov je citlivý na kvalitu oleja a výmenu filtru, preto sa opýtajte, či sa olej mení včas. Rozvodový remeň 1.2 PureTech motora funguje v oleji – je dôležité, či sa mení podľa pokynov výrobcu.
Novšie BlueHDi motory overte, či systém AdBlue funguje bez chýb. Overte posuvné dvere, podlahu nákladového priestoru a spodok karosérie – ukážu, ako bol automobil používaný.
Výbava a verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe vyskytujúce sa verzie.
Partner furgonas
II. generáciaJednoduchá nákladná verzia na prácu.
- Často — jedno alebo dve posuvné bočné dvere
- Zväčša oceľové disky
- Často — klimatizácia
Partner Tepee
II. generáciaDruhá generácia verzie pre rodinu.
- Zväčša päť miest, priestranný kufrík
- Posuvné dvere z oboch strán
- Často — stropné schránky nad prednými sedadlami
Premium / Pro
Tretia generáciaZákladná pracovná výbava tretie generácie.
- Peugeot i-Cockpit kabína
- Často — klimatizácia a multimediálny systém so Bluetooth
- Často — trojmiestne predné sedadlo
Asphalt
Tretia generáciaNajlepšie vybavená verzia pre častých cestujúcich.
- Často — navigácia a systém udržania rýchlosti
- Často — automatická klimatizácia
- Často — ľahké ratláky a parkovacie senzory
Grip
Tretia generáciaVerzia pre horšie cesty a stavby
- Zvýšené svetlo a ochrana spodku
- Často — systém Advanced Grip Control
- Poháňaná prednými kolami
Porovnanie tretích generácií
| Premium / Pro | Asphalt | Grip | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na každodennú jazdu | Pre častých jazdcov | Pre horšie cesty a stavby |
| Svetlo | Štandardné | Štandardné | Zvýšené |
| Kabína | Jednoduchá výbava | Viac komfortného vybavenia | Vyššia výbava |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ |
Pre väčšinu práce stačí Premium alebo Pro výbava s motorom 1.5 BlueHDi. Asphalt je dobrý výber, ak strávite veľa času za volantom, ale Grip je lepší, ak často jazdíte po zle udržiavaných cestách.
Výhody
- Kompaktný, vhodný pre mesto
- Úsporné naftové motory
- Veľký výber a lacné náhradné diely (zdieľa sa s Berlingom a Combo)
- Kabína tretieho pokolenia je moderná a pohodlná
Nevýhody
- Riziko rozdelovacieho pásu pri motoroch 1.6 HDi turbokompresor a 1.2 PureTech
- Interiér druhého pokolenia je jednoduchý a hlukový
- Pracovné vozidlá sú často veľmi opotrebované
Časté otázky
Čo odlišuje Peugeot Partner od Citroën Berlingo?
Partner a Berlingo druhého a tretieho pokolenia sú v podstate rovnaké vozidlá s iným predným koncom, výbavou a výbavou. Technika, motory a náhradné diely sa často zhodujú, preto je dobré vybrať podľa konkrétneho stavu vozidla.
Ktorý motor Partnera vybrať?
Na prácu sa najčastejšie volia 1.5 BlueHDi alebo 1.6 HDi dyzel. Oba sú ekonomické, ale najdôležitejšie je, aby mali v poriadku zmenu oleja a fungujúcu AdBlue systém v novších vozidlách.
Čo je rozdiel medzi Partnerom a Rifterom?
Oba sú modelmi tretiej generácie na tom istom podvozku: Partner je nákladný dodávkový automobil, zatiaľ čo Rifter je osobný automobil pre rodinu s zadnými sedadlami a lepším interiérom.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
