Dodge Stealth: Mitsubishi 3000GT tvilling och vad man bör veta innan man köper
Dodge Stealth — en sportig kupé avsedd för den nordamerikanska marknaden, som tekniskt sett är identisk med Mitsubishi 3000GT (i Japan — GTO). I denna artikel går vi igenom vad som skiljer versionerna åt, vilka motorer som finns och vad man bör kontrollera när man söker efter en begagnad bil.
Stealth kort
Dodge Stealth är den amerikanska tvillingen till Mitsubishi 3000GT, såld som en Dodge-bil. Karossen är en tre-dörrars kupé med 2+2-säten och motorn är en tvärställd V6 med framhjuls- eller fyrhjulsdrift.
Bilen var tekniskt avancerad: beroende på version fanns det aktiv aerodynamik, fyrhjulsdrift och styrbara bakhjul. Den är sällsynt i Litauen, oftast importerad från USA eller Japan.
Vilken version ska man välja
Stealth tillverkades i cirka fyra–sex år, och dess design uppdaterades mitt i produktionen. Det viktigaste är att välja mellan den enklare versionen med atmosfärisk V6 och den kraftigare R/T Turbo.
De enklare versionerna är billigare och enklare tekniskt, medan Turbo-versionerna är snabbare men mer komplicerade och dyrare att underhålla.
Motorer och växellådor
Den atmosfäriska 3,0-liters V6-motorn levererade cirka 160–220 hk, medan R/T Turbo med två turbokompressorer levererade cirka 300 hk. Den exakta effektutvecklingen beror på version och år.
Växellådan är antingen manuell eller automatisk. I Turbo-versionerna monterades oftast en manuell låda, och fyrhjulsdrift och styrbara bakhjul var en egenskap hos vissa versioner.
Vad man bör kontrollera innan man köper en begagnad Stealth
Kontrollera motorn för oljeläckage och se till att fördelarremmen har bytts ut noggrant — det är särskilt viktigt för denna V6. I turbo-versioner, bedöm turbokompressorns och kylsystemets skick.
Kontrollera den aktiva aerodynamiken och elektroniken, eftersom komplex teknik är dyrt att reparera. Var uppmärksam på karossens korrosion och tidigare reparationer.
Utförande
Namn och utrustning varierar beroende på marknad och år; vi beskriver de vanligaste versionerna.
Stealth
1991–1996Grundversionen med atmosfärisk V6.
- 3,0 l V6-motor
- Framhjulsdrift
- Ofta — enklare inredning
Stealth ES
1991–1996Lite bättre utrustad atmosfärisk version.
- Förbättrad inredning
- Ofta — lättmetallfälgar
- Atmosfärisk V6
Stealth R/T
1991–1996Sportigare version med starkare V6.
- Starkare V6-motor
- Ofta — en sportig kombination av bromsar och chassi
- Mer sportig inredning
Stealth R/T Turbo
1991–1996Den mest kraftfulla versionen med två turbokompressorer.
- Två turbokompressorer V6
- Fyrhjulsdrift
- Ofta — aktiv aerodynamik
Jämförelse av utrustningsnivåer
| Stealth | ES | R/T | R/T Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den här bilen? | För nybörjare entusiaster | Daglig sportig kupé | För köpare som vill ha en starkare V6 | För hastighetsentusiaster |
| Motor | 3,0 l V6 | 3,0 l V6 | 3,0 l V6, kraftigare | 3,0 l V6 med två turbokompressorer |
| Växellåda | Framhjulsdrift | Framhjulsdrift | Framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift | Fyrhjulsdrift |
| Pris i begagnatmarknaden (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
För de flesta köpare räcker en atmosfärisk V6 med bra teknik. R/T Turbo bör endast väljas med fullständig servicehistorik.
Fördelar
- Distinkt utseende och sportig karaktär
- Avancerad teknik för sin tid
- Bred val av utrustningsnivåer
- Turbo-versioner — stor effekt
Nackdelar
- Valet av delar är begränsat
- Komplicerad och dyr underhåll
- Turbo-versioner är mer känsliga
Vanliga frågor
Är Dodge Stealth och Mitsubishi 3000GT samma bil?
Tekniskt sett är det samma bil med olika märken, karossdetaljer och i vissa marknader annan utrustning.
Är det svårt att hitta reservdelar?
Det finns reservdelar, men vissa av dem – kaross eller elektronik – kan behöva beställas från utlandet. Det kan vara värt att leta bland reservdelar till Mitsubishi 3000GT.
Vilken version är bäst för daglig körning?
Atmosfärversionen är enklare, billigare och mindre känslig för servicefel.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























