Dodge Intrepid: två generationer, motorer och vad man bör veta när man köper begagnad
Dodge Intrepid är en framhjulsdriven stor amerikansk sedan som tillverkades mellan 1993 och 2004. I artikeln går vi igenom båda generationerna, motorerna och vad man bör tänka på när man köper en sådan bil i Sverige, där den ofta importeras från USA.
Intrepid kort
Intrepid är en fyrdörrars sedan med en rymlig kaross byggd på Chrysler LH-plattformen. Dess syskonmodeller är Chrysler Concorde och Eagle Vision. Huvudfördelarna är mycket plats för passagerare och bagage samt en lätt och vanligt amerikansk körkänsla.
Det är en sällsynt bil i Sverige, oftast importerad från USA, så det är viktigt att kontrollera bilens historia, dokument och om den är korrekt anpassad efter svenska krav innan köp.
Vilken generation ska man välja
Första generationen (1993–1997) kännetecknas av den så kallade „cab-forward“-designen — förarkabinen är skjuten framåt, och den långa hjulbasen ger mycket plats i salongen. Det är en äldre, enklare bil som idag ofta har hög miltal.
Andra generationen (1998–2004) har en ny kaross och uppdaterade motorer, och vissa lösningar har blivit mer moderna. På begagnadmarknaden får denna generation mest uppmärksamhet, men även dess exemplar är gamla, så det är viktigare att titta på bilens skick än tillverkningsåret.
Motorer och växellådor
Vanligast förekommande V6-bensinmotorer: 3,3 l (första generationen), 2,7 l (andra generationen) och 3,5 l, som i andra generationen var den mest kraftfulla — cirka 230–250 hk, beroende på version. Motorerna drivs med automatlåda på framhjulen.
Alla Intrepid har en automatlåda med fyra växlar. Man erbjöd aldrig en manuell låda till denna modell, och att leta efter en är nästan meningslöst.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Intrepid
Det är känt att 2,7 l-motorn är känslig för oljekvalitet och byteintervall: om oljan byttes sällan kan det bildas slam, vilket kan leda till en dyr reparation. Fråga efter servicehistoriken och kontrollera om det finns läckor av olja eller kylvätska.
Testa automatlådan när den är kall och varm: växlingarna ska vara smidiga och utan ryckningar. Tidigare modeller av denna låda är kända för att vara en svag punkt i bilen, så kontrollera om oljan har bytts.
Eftersom bilarna importerats från USA, kontrollera karossen för skador, korrosion i spår och golv, och kontrollera hastighetsmätarens avläsningar mot historikrapporten.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som hittas i Europa.
Base / SE
I–II generationDen grundläggande versionen, avsedd för dem som vill ha en rymlig sedan utan extra utrustning.
- Enklare inredning
- Ofta mindre lättmetall- eller stålhjul
- Ofta — elstyrda fönster och klimatanläggning
ES
I–II generationMer utrustad version med mer komfort.
- Ofta — lättmetallhjul
- Oftast — inredning från enklare eller högre klass
- Oftast — klimatanläggning och fler elektriska funktioner
SXT
Andra generationenEn sportigare version av andra generationen.
- Oftast — sportigare utseende och hjul
- Oftast — extrautrustning beroende på år
- Oftast med en kraftigare V6-motor
R/T
Andra generationenDen kraftigaste versionen av andra generationen med sportiga detaljer.
- Oftast en 3,5-liters V6-motor
- Oftast — en sportigare bil och större hjul
- Mer utrustning än i basversionerna
Jämförelse av versioner
| Base / SE | ES | SXT | R/T | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | För vanligt dagligt bruk | För komfort | Sportigare utseende | Energiskare körning |
| Hjul (vanligtvis) | 15–16 tum | 16–17 tum | 16–17 tum | 17 tum |
| Motor (vanligtvis) | V6 | V6 | V6 | 3,5-liters V6 |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | € | € | € | €€ |
För de flesta köpare är det bästa valet ett välskött ES eller SE med 3,5-liters motor, medan R/T endast bör övervägas om du hittar ett verkligt välskött exemplar.
Fördelar
- Rymligt i salongen och bagageutrymmet
- Behaglig och lugn körning
- Enkel, välkänd konstruktion
- Oftast tillgänglig pris
Nackdelar
- Bilarna är redan gamla, ofta med hög miltal
- Kända risker med 2,7-litersmotorn och automatlådan
- Svårare att hitta reservdelar och mekaniker som känner till modellen
Vanliga frågor
Är Intrepid pålitlig?
Det beror på den specifika bilen och dess underhåll. Största risken är 2,7-litersmotorn, om oljan byttes sällan, och automatlådan, därför är servicehistoriken mycket viktig.
Vilken motor är bäst?
Oftast rekommenderas 3,5-liters V6 – den är kraftfullare och mindre kritiserad än 2,7-litersmotorn. Men den bör ändå kontrolleras innan köp.
Lämpar sig för daglig användning?
Ja, om bilen är i bra skick och bränsleförbrukningen inte är det viktigaste kriteriet för dig. Det är en stor sedan, vars förbrukning är högre än hos moderna kompaktbilar.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























