Renault Trafic III

Trafic kort

Trafic har tillverkats sedan 1980. Andra och tredje generationen har också sålts under andra märken: Generation II såldes som Opel (Vauxhall) Vivaro och Nissan Primastar, medan Generation III såldes som Opel Vivaro, Nissan NV300 och Fiat Talento. Därför finns det inga problem med reservdelar, och mekaniker känner väl till modellen.

Trafic finns som lastbil, dubbelkabinslastbil, passagerarbil (Passenger eller Combi), lyxigare passagerarbil SpaceClass och den mindre vanliga kabinbilen som ofta byggs om till husbilar. Vanligast är att välja mellan två längder (L1, L2) och två takhöjder (H1, H2).

Generation II och III — vad skiljer dem åt

Generation II (2001–2014, uppdaterad 2006) är idag den billigaste Trafic. Den är enkel och välkänd för mekaniker, men de flesta bilarna har redan kört mycket, så det viktigaste vid köp är den tekniska tillståndet.

Generation III (från 2014) blev modernare, tystare och mer ekonomisk, med mer plats för saker och en bekvämare kabin. H1-versionen med lågt tak passar lätt in i många garage och parkeringsplatser, medan L2-versionen gör det möjligt att transportera längre last.

2019 års tredje generation uppdaterad: framsidan och strålkastarna ändrades, nya 2.0 dCi-motorer och automatlåda introducerades. Senare uppdaterades även interiören med ett nytt instrumentpanel. Begagnade bilar av denna generation är de dyraste, men också de minst slitna.

Motorer och växellådor

I andra generationen är det vanligast att man hittar 1.9 dCi, 2.0 dCi och 2.5 dCi dieselmotorer (cirka 80–150 hk). Växellådorna är oftast manuella, men ibland finns det robotlådor.

I tredje generationen användes 1.6 dCi-diesel (cirka 90–145 hk) fram till 2019; de kraftigare versionerna har två turbokompressorer. Från 2019 ersattes den av 2.0 dCi-motorn (cirka 110–170 hk), med vilken man kan välja en dubbelkopplad automatlåda EDC.

Alla Trafic-modeller drivs av framhjulen. De nyare Euro 6-dieslarna har ofta AdBlue-system, så det är värt att kontrollera dess tillstånd innan köp.

Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Trafic

Arbetsfordon är ofta mycket körda, så kontrollera körhistoriken genom tekniska inspektioner och serviceanteckningar. Det är särskilt viktigt att kontrollera växellådan och dubbelkopplingen: vibrationer vid körning, svårigheter att växla eller brummande i tomgång kan ofta innebära en dyr reparationsåtgärd.

I dieselmotorerna, kontrollera turbokompressorn (vissling, brist på effekt, oljeläckage), injektorer, EGR-ventilen och partikelfiltret. I 1.6 dCi-versionen med två turbokompressorer, fråga om oljan bytts i tid.

Kolla på de glidande dörrarnas lås, bakdörrarnas handtag och lastutrymmet golv — de berättar mycket om hur bilen har använts. Kontrollera också karossen underifrån och skårorna för rost, särskilt på äldre bilar.

Karossversioner

Utstyrsbenämningar skiljer sig mycket beroende på marknad och år, så vi listar de vanligaste karossversionerna.

Jämförelse av tredje generationsversioner

För arbete är L1H1 eller L2H1 lastbilar med 1.6 eller 2.0 dCi motor vanligtvis det bästa valet. För att transportera passagerare är Passenger eller Combi versionerna mest rationella, medan SpaceClass bara är värt det om komfort är viktigt.

Vanliga frågor