Для бізнесу: тарифи, API та імпорт →

Renault Trafic III

Комерційні · Випуск 2014–

Renault Trafic III, випускався 2014–. Оголошення та інформація.

РЕКЛАМА Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Покоління 3 покоління

Renault Trafic III — оголошення 1 оголошення

Усі оголошення →

Ціна, €

Рік

Пробіг, км

Потужність, кВт

Пальне

Коробка передач

Тип кузова

Стан

Країна

Продавець

Комплектація

Більше комплектації
Екстер’єр
Електроніка
Салон
Аудіо та відео
Безпека
Захист від угону
Інші переваги
Renault Trafic4

Renault Trafic

2023321 000 kmДизельМеханіка81 kWФургон

Renault Trafic, 2023-11, keleivinis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 81 kW; rida: 321 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pram…

🇱🇹 Šiauliai · ID 334
16 200 EUR
РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Renault Trafic
Фото: LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
Renault

Renault Trafic: II та III покоління, двигуни та версії кузова

Renault Trafic — один з найпопулярніших середньорозмірних фургонів у Європі та часто вибирається на ринку вживаних комерційних автомобілів в Україні. Розглянемо, чим відрізняються II та III покоління, які двигуни найчастіше зустрічаються, які версії кузова бувають і що перевірити перед покупкою вживаного Trafic.

Trafic коротко

Trafic виробляється з 1980 року. Друге та третє покоління також вироблялися під іншими марками: II покоління продавалося як Opel (Vauxhall) Vivaro та Nissan Primastar, III покоління — як Opel Vivaro, Nissan NV300 та Fiat Talento. Тому запасних частин немає браку, а майстри добре знають цю модель.

Trafic може бути вантажним фургоном, фургоном з подвійною кабіною, пасажирським (Passenger або Combi), більш розкішним пасажирським SpaceClass та рідкісним варіантом з кабіною, на яку часто встановлюють кемпери. Найчастіше вибирають з двох довжин (L1, L2) та двох висот даху (H1, H2).

II та III покоління — чим відрізняються

II покоління (2001–2014, оновлене 2006 року) сьогодні є найдешевшим Trafic. Воно просте і добре знайоме майстрам, але більшість автомобілів вже дуже наїжджених, тому при виборі найважливіший технічний стан.

III покоління (з 2014 року) стало сучаснішим, тихішим і економічнішим, в ньому більше місця для речей і зручніша кабіна. Версія з низьким дахом H1 легко заїжджає в більшість гаражів і двориків, а версія L2 дозволяє перевозити довші вантажі.

2019 р. III покоління оновлене: змінено передню частину та фари, з'явилися нові двигуни 2.0 dCi та автоматична коробка передач. Пізніше оновлений салон з новим панелем приладів. На ринку вживаних автомобілів ці машини найдорожчі, але й найменш зношені.

Двигуни та коробки передач

У другому поколінні найчастіше зустрічаються дизельні двигуни 1.9 dCi, 2.0 dCi та 2.5 dCi (близько 80–150 к.с.). Коробки передач зазвичай механічні, рідше трапляються роботізовані.

У третьому поколінні до 2019 р. використовувався дизельний двигун 1.6 dCi (близько 90–145 к.с.); більш потужні його версії мають два турбокомпресори. З 2019 р. його замінено двигуном 2.0 dCi (близько 110–170 к.с.), з яким можна вибрати й двома сцепленнями автоматичну коробку передач EDC.

Всі Trafic рухаються передніми колесами. Новіші дизельні двигуни Euro 6 часто мають систему AdBlue, тому її стан варто перевірити перед покупкою.

Що перевірити при покупці вживаного Trafic

Вантажні фургони часто проїжджають дуже багато, тому стан перевіряйте за технічними оглядами та записами про обслуговування. Особливо важливо перевірити сцеплення та двомасний важель: вібрації при русі, важко вмикаються передачі або скрегіт на холостому ходу часто означають дорогі ремонти.

У дизельних двигунах перевірте турбокомпресор (свист, втрата потужності, витік оливи), форсунки, клапан EGR та фільтр твердих часток. У версії 1.6 dCi з двома турбокомпресорами запитайте, чи заміняли оливу вчасно.

Перевірте ручки дверей, що відкриваються вгору, задні двері та підлогу вантажного відділення — вони багато говорять про те, як використовувався автомобіль. Також перевірте нижню частину кузова та пороги на корозію, особливо в старіших автомобілях.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Версії кузова

Назви комплектацій сильно різняться залежно від ринку та років, тому ми вказуємо найчастіше зустрічальні версії кузова.

Furgonas

II та III покоління

Найпопулярніша вантажна версія з двома або трьома місцями в кабіні.

  • Довжина L1 або L2, висота даху H1 або H2
  • Часто — одна або дві двері, що відкриваються вгору, з боку
  • Часто — зсувне середнє сидіння, що перетворюється на стіл

Dvigubos kabinos furgonas

II та III покоління

Фургон з другою лінією сидінь — для роботи з бригадою.

  • Друга лінія сидінь за кабіною
  • Менший вантажний відділ за перегородкою
  • Часто — бічні вікна біля другої лінії

Passenger / Combi

II та III покоління

Пасажирська версія, часто використовується для перевезень і великих сімей.

  • Зазвичай 8–9 місць
  • Проста, легко миючася обшивка
  • Часто — знімні задні сидіння

SpaceClass

Третє покоління

Найрозкішніша пасажирська версія, призначена для комфорту.

  • Внутрішнє оздоблення вищого класу
  • Часто — окремі, регульовані сидіння ззаду
  • Часто — автоматична коробка передач і легкоплавні педалі

Važiuoklė su kabina

Третє покоління

Рідкісна версія, на яку встановлюють кемпери або спеціальні кузови

  • Кабіна без вантажного відділення
  • Задок підготовлений для встановлення
  • На ринку вживаних автомобілів найчастіше зустрічається з кузовом кемпера

Порівняння версій третього покоління

FurgonasDvigubos kabinos furgonasPassenger / CombiSpaceClass
Хто підходитьДля вантажів і послугБригаді з інструментамиДля перевезення пасажирівДля комфорту та бізнес-подорожей
Вантажівки (найчастіше)ПліновіПліновіПлінові або з легкого сплавуЗ легкого сплаву
СалонТільки кабінаКабіна та другий рядДо 9 місць, проста обробкаНайрозкішніша обробка
Ціна на ринку підержаних (відносно)€€€€€€€€

Для роботи найкращий вибір — фургон L1H1 або L2H1 з двигуном 1.6 або 2.0 dCi. Для перевезення пасажирів раціональніша версія Passenger або Combi, а SpaceClass варто розглядати лише тоді, коли важливий комфорт.

Переваги

  • Великий вибір і дешеві запасні частини (спільні з Opel, Nissan і Fiat)
  • Економічні дизельні двигуни
  • Зручний, добре продуманий салон з багато місця для речей
  • Версія з низькою дахом підходить для гаражів і міста

Недоліки

  • Вантажівки часто дуже зношені
  • Ремонт двомасного амортизатора і підвіски дорого коштує
  • Салон старших автомобілів II покоління простий і шумний

Поширені запитання

Чим Renault Trafic відрізняється від Opel Vivaro?

II і III (до 2019 р.) покоління Trafic і Vivaro в основному однакові автомобілі з різним передком і логотипом. Техніка, двигуни і запасні частини часто збігаються, тому варто вибирати за станом конкретного автомобіля, а не за логотипом.

Який двигун Trafic обрати?

У III поколінні найчастіше зустрічається 1.6 dCi, а після 2019 р. — 2.0 dCi, який потужніший і краще підходить для важких вантажів та автоматичної коробки передач. Головне — щоб двигун мав чітку історію обслуговування.

Чи вміститься Trafic H1 у гараж?

Версія з низькою дахом H1 створена так, щоб вміщуватися у більшість гаражів і підземних паркінгів, однак перед покупкою варто перевірити конкретні обмеження за висотою місця і висоту автомобіля, вказану в документах.

Оновлено 2026-10-09 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично

Коментарі

Коментарів про Renault Trafic ще немає. Поділіться досвідом.

Увійдіть, щоб коментувати

Інші моделі Renault

Renault →
РЕКЛАМА Site SEO AI Audit — free SEO audit