Subaru Legacy BL

Legacy kort

Legacy har tillverkats sedan 1989. Från Legacy kombi utvecklades Outback — en högre version med terrängstil, som senare blev en egen modell.

I Litauens begagnadmarknad är det vanligast att man stöter på fjärde generationen (BL/BP, 2003–2009) och femte generationen (BM/BR, 2009–2014). Båda erbjöds som sedan och kombi, men kombierna var mycket populärare. Den sjätte generationen (BN, från 2014) såldes i Europa endast som sedan och inte länge, medan kombiversionen togs över av Outback och Levorg.

Alla generationer har permanent fyrhjulsdrift och motorer med motstående cylindrar, så Legacy är stabil på vintern och på hal väg.

Vilken generation ska man välja

Fjärde generationen (BL/BP) — lätt, sportig karaktär, med kvalitativ inredning; 2006 uppdaterades den. Idag är det ett billigt sätt att köpa en rymlig kombi med fyrhjulsdrift, men de flesta bilar är gamla, så det viktigaste är att kolla på rost och motorens skick.

Femte generationen (BM/BR) blev betydligt större och rymligare, särskilt bak. Den kör mer komfortabelt, och en Lineartronic-variator introducerades, följt av de nyare FB-seriens motorer. För många köpare är detta det mest rationella valet: modernare, säkrare och ändå ganska välutrustat.

Sjätte generationen (BN) sedan är svårare att hitta i Europa. Den säljs med en 2.5-liters bensinmotor och variator, men är den mest moderna och tysta.

Motorer och växellådor

I fjärde generationen är de vanligaste motorerna 2.0 och 2.5-liters bensinmotorer med fyra cylindrar, och den mest kraftfulla versionen är 3.0R med en sexcylindrig motor (cirka 245 hk). Från 2008 erbjöds en 2.0D diesel (cirka 150 hk) – den första lätta dieselmotorn med motstående cylindrar.

I femte generationen finns det 2.0i (cirka 150 hk), 2.5i (cirka 170 hk) och 2.0D diesel (cirka 150 hk), och den mest kraftfulla är 3.6R med en sexcylindrig motor (cirka 260 hk). I vissa marknader fanns det också 2.5 GT med turbo.

De äldre bensinversionerna har manuell eller automatisk växellåda. I femte generationen är 2.5i ofta kombinerad med Lineartronic-variatorn, 3.6R med en femväxlad automat, och 2.0D diesel har vanligtvis en sexväxlad manuell låda.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Legacy

Först och främst, kontrollera karossen och underredet: äldre Legacy-modeller har ofta rost på bakre hjulhus, skärmar och underredsdelar. Kontrollera också om motorn läcker olja – detta är vanligt för motorer med motstående cylindrar.

2.0D dieselmotorens historia är mycket viktig: tidiga motorers alkunlåda, tvåmassor och partikelfilter kan bli dyra. Om bilen främst körs i staden är dieseln inte det bästa valet.

Fyrhjulsdrift kräver samma däck på alla hjul. Under provkörningen sväng max och kör långsamt i en cirkel — knirkningar eller skramlingar kan indikera problem med växellådan. I en automatlåda bör bilen rulla iväg smidigt, utan att hacka.

Utföranden

Subaru har olika utföranden i Europa beroende på land, så vi anger de vanligaste versionerna efter motor.

Jämförelse av femte generationens (BM/BR) versioner.

För de flesta köpare är 2.5i med automatlåda det bästa valet — smidig och utan dylikproblem. 2.0D är mer ekonomisk på långa resor, men kräver en kontrollerad historia, medan 3.6R passar de som inte bryr sig om bränsleförbrukningen.

Vanliga frågor