Subaru Legacy BL

Legacy īsumā

Legacy tiek ražots kopš 1989. gada. No Legacy universāla izauga arī Outback — versija ar paaugstinātu klīrensu un apvidus auto stilu, kas vēlāk kļuva par atsevišķu modeli.

Lietuvas lietoto auto tirgū visbiežāk sastopamas ceturtā (BL/BP, 2003–2009) un piektā (BM/BR, 2009–2014) paaudze. Abas tika piedāvātas ar sedana un universāla virsbūvi, bet universāli ir krietni populārāki. Sestā paaudze (BN, kopš 2014. gada) Eiropā tika pārdota tikai kā sedans un uz īsu brīdi, savukārt universāla vietu ieņēma Outback un Levorg.

Visām paaudzēm ir pastāvīga visu riteņu piedziņa un pretēji vērstu cilindru dzinēji, tāpēc Legacy ir stabils ziemā un uz slidenā ceļa.

Kuru paaudzi izvēlēties

Ceturtā paaudze (BL/BP) ir viegla, ar sportisku raksturu un kvalitatīvu salonu; 2006. gadā tā tika atjaunināta. Šodien tas ir lēts veids, kā iegādāties ietilpīgu universālu ar visu riteņu piedziņu, taču vairums automobiļu jau ir veci, tāpēc pats svarīgākais ir rūsa un dzinēja stāvoklis.

Piektā paaudze (BM/BR) kļuva ievērojami lielāka un ietilpīgāka, it īpaši aizmugurē. Tā brauc komfortablāk, tajā parādījās Lineartronic variators, bet vēlāk — arī jaunāki FB sērijas dzinēji. Daudziem pircējiem tā ir racionālākā izvēle: moderna, droša un joprojām diezgan labi aprīkota.

Sestās paaudzes (BN) sedanu Eiropā atrast ir grūtāk. Tas tika tirgots ar 2.5 benzīna dzinēju un variatoru, taču tas ir vismodernākais un klusākais.

Dzinēji un pārnesumkārbas

Ceturtajā paaudzē visbiežāk sastopami 2.0 un 2.5 benzīna dzinēji ar četriem cilindriem, savukārt jaudīgākā versija ir 3.0R ar sešu cilindru dzinēju (aptuveni 245 ZS). Kopš 2008. gada tika piedāvāts 2.0D dīzelis (aptuveni 150 ZS) — pirmais vieglo automobiļu dīzeļdzinējs ar pretēji vērstiem cilindriem.

Piektajā paaudzē — 2.0i (ap 150 ZS), 2.5i (ap 170 ZS) un 2.0D dīzelis (ap 150 ZS), bet jaudīgākā — 3.6R ar sešu cilindru dzinēju (ap 260 ZS). Dažos tirgos bija arī 2.5 GT ar turbokompresoru.

Vecāko benzīna versiju pārnesumkārbas — mehāniskā vai automātiskā. Piektajā paaudzē 2.5i visbiežāk tiek kombinēts ar Lineartronic variatoru, 3.6R — ar 5 pakāpju automātu, savukārt 2.0D dīzelim parasti ir mehāniskā 6 pakāpju kārba.

Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Legacy

Vispirms apskatiet virsbūvi un grīdu: vecākiem Legacy raksturīga rūsa uz aizmugurējo riteņu arkām, sliekšņiem un grīdas elementiem. Pārbaudiet, vai dzinējs neleš eļļu — pretējo cilindru dzinējiem tas ir raksturīgi.

2.0D dīzeļa vēsture ir ļoti svarīga: agrīno dzinēju kloķvārpstas, divmasu spararrata un cieto daļiņu filtri bojājumi var izmaksāt dārgi. Ja automašīna galvenokārt braukusi pilsētā, dīzelis nav tā labākā izvēle.

Pilnpiedziņai ir nepieciešamas vienādas riepas. Izmēģinājuma brauciena laikā pagrieziet stūri līdz galam un lēni izbrauciet apli — klaudzieni vai ķeršanās var liecināt par transmisijas problēmām. Automobilī ar variatoru uzsākšanai no vietas jābūt plūdenai, bez raustīšanās.

Komplektācijas

Subaru komplektāciju nosaukumi Eiropā atšķiras atkarībā no valsts, tāpēc norādām visbiežāk sastopamās versijas pēc dzinēja.

Piektās paaudzes (BM/BR) versiju salīdzinājums

Lielākajai daļai pircēju piemērots būs 2.5i ar variatoru — vienmērīgs un bez dīzeļa galvassāpēm. 2.0D ir ekonomiskāks garos braucienos, taču prasa pārbaudītu vēsturi, bet 3.6R derēs tiem, kam degvielas patēriņš nav svarīgs.

Biežāk uzdotie jautājumi