English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru SVX: en sällsynt grand tourer och vad man bör veta innan man köper
Subaru SVX — en tvådörrars kupé, tillverkad 1991–1996 och designad av Giorgetto Giugiaro. Det är en sällsynt bil med en platt sexcylindrig motor och fyrhjulsdrift. I artikeln går vi igenom modellen och saker som är bra att veta innan köpet.
SVX kort
SVX var Subarus försök att skapa en lyxig grand tourer. Designen skapades av Giorgetto Giugiaro, och det mest framträdande är fönstren, där sidorutan har ett mindre öppningsbart fönster.
Det såldes relativt få bilar, så SVX är en sällsynthet. I Japan hette modellen Alcyone SVX.
Versioner och marknader
SVX tillverkades bara i en generation, med en teknik. De huvudsakliga skillnaderna handlar om marknad och utrustningspaket: bilar som såldes i Japan har ratten på höger sida, i USA på vänster.
I Europa såldes SVX officiellt i mycket begränsad omfattning, så de flesta bilar man möter i Litauen är privatimporterade från Japan eller USA.
Motor och växellåda
SVX har en 3,3-liters platt sexcylindrig motor med en effekt på cirka 230 hk. Det var en tydlig skillnad från de mindre Subaru-modellerna på den tiden.
Växellådan är en fyrväxlad automat, och drivningen är fyrhjulsdrift. Det fanns ingen modell med manuell växellåda.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad SVX
Kontrollera automatväxellådans funktion: växlingarna bör vara smidiga och utan ryckningar. Kontrollera också fyrhjulsdrivningens kopplingar och oljeläckage.
Lyssna på motorn när den är både kall och varm. På grund av den platta motorens konstruktion är det svårare att nå delarna, vilket kan göra reparationer dyrare. Kontrollera servicehistoriken.
Specifika kaross- och interiördelar (till exempel fönster och inredningsdetaljer) kan vara svåra att hitta. Kontrollera glas, dörrar, el och korrosionsspår.
Utförande
SVX hade en motor och en växellåda, så skillnaderna är främst beroende på marknaden.
Alcyone SVX (Japonija)
1991–1996Japanska marknadsversionen, till exempel Version L.
- Högerstyrd
- 3,3-liters platta sexcylindrig motor
- Automatväxellåda och fyrhjulsdrift
SVX (JAV)
1991–1996Amerikanska marknadsversionen.
- Vänsterstyrd
- 3,3-liters platta sexcylindrig motor
- Ofta – riklig utrustning
SVX (Europa)
1991–1996Såldes i mycket begränsad upplaga i Europa.
- Oftast vänsterstyrd
- Samma grundläggande teknik
- Mycket sällsynt i Europa
Jämförelse av marknader
| Japonija | JAV | Europa | |
|---|---|---|---|
| Förarplats | Höger | Vänster | Oftast vänster |
| Motor | 3,3 l platt sexcylindrig | 3,3 l platt sexcylindrig | 3,3 l platt sexcylindrig |
| Vem passar den | Entusiaster | För daglig användning | Samlarna |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ |
Tekniken är densamma överallt, så det är viktigare att titta på bilens skick, dokument och historia än marknaden den kommer ifrån.
Fördelar
- Unikt Giugiaro-design
- Fyrhjulsdrift
- Kraftfull platt sexcylindrig motor
- Sällsynt och samlarbilsmodell
Nackdelar
- Det är svårt att hitta reservdelar
- Endast automatlåda
- Det är svårt att komma åt motorn vid service
Vanliga frågor
Vem designade SVX?
SVX designades av Giorgetto Giugiaro.
Har SVX en manuell växellåda?
Nej, bara en fyrväxlad automat.
Har SVX fyrhjulsdrift?
Ja, alla SVX har fyrhjulsdrift.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
