Audi A4 Allroad B9

A4 allroad коротко

A4 allroad quattro вперше з'явився у 2009 році (покоління B8), а у 2016 році його замінило покоління B9. Це не окремий модель, а універсал A4 Avant, адаптований для поганих доріг: на кілька сантиметрів підвищена прохідність, пластикові захисти арок коліс і порогів, інші буфери та бампери і завжди — повний привід.

На відміну від більшого A6 allroad, A4 allroad не має пневматичної підвіски — використовується звичайна пружинна підвіска, тому обслуговування простіше і дешевше. Салон, багажник і більшість оснащення такі ж, як у A4 Avant, тому allroad часто обирають ті, хто потрібен універсал, але доводиться багато їздити по бездоріжжю або взимку.

Покоління B8 та B9 — чим відрізняються

A4 allroad покоління B8 (2009–2016) має постійний повний привід quattro з центральним диференціалом. У 2012 році автомобіль оновлений: змінені фари, елементи салону та двигуни. Сьогодні це найдешевший спосіб придбати allroad, але більшість автомобілів вже мають великий пробіг.

B9 покоління A4 allroad (з 2016 р.) легше, тихіше та сучасніше, часто з віртуальною панеллю приладів та більшою кількістю допоміжних систем керування. Більшість чотирициліндрових версій мають quattro з технологією ultra: зазвичай ведуться передні колеса, а задні підключаються автоматично, коли потрібно. V6 дизелі зберегли постійний привід quattro.

У 2019 році оновлене B9 отримало новий вигляд, сенсорний мультимедійний екран замість круткого регулятора та нові назви двигунів (напр., 40 TDI, 45 TFSI). У версії Allroad часто є режим Audi drive select „offroad“, який допомагає їздити по бездоріжжю та спускатися з крутого схилу.

Двигуни та коробки передач

У B8 найчастіше зустрічаються 2.0 TDI дизелі (зазвичай близько 170–190 к.с.) та 3.0 TDI V6 (близько 240–245 к.с.), бензиновий 2.0 TFSI (близько 211–225 к.с.) зустрічається рідше. 2.0 TDI часто комбінується з 6-ступінчастою механічною коробкою, а потужніші двигуни — з 7-ступінчастою S tronic.

У B9 до оновлення — 2.0 TDI (близько 150–190 к.с.), 3.0 TDI V6 (близько 218–272 к.с.) та 2.0 TFSI (близько 252 к.с.). Після 2019 року — 40 TDI (близько 190–204 к.с.), 45 і 50 TDI з V6 (близько 231 і 286 к.с.) та 45 TFSI (близько 245–265 к.с.). Новіші двигуни мають систему легкого гібриду, а дизелі використовують рідину AdBlue.

У B9 чотирициліндрових двигуни найчастіше комбінуються з 7-ступінчастою S tronic подвійною зчепленням коробкою, а V6 TDI — з 8-ступінчастою tiptronic автоматичною коробкою.

Що перевірити при купівлі вживаного A4 allroad

Це, що актуально для A4 Avant, стосується і allroad: ранні двигуни 2.0 TFSI 8-го покоління славилися збільшеними витратами масла, розподільний вал 3.0 TDI V6 розташований ззаду двигуна, а коробка передач S tronic повинна перемикатися плавно, без ривків і заїдання. Перевірте фільтр твердих частинок (DPF), клапан EGR і систему AdBlue у дизельних автомобілях.

Особливість allroad — підвіска і днище. Якщо автомобіль багато їздив по бездоріжжю, перевірте захисти, втулки підвіски та амортизатори, а знизу шукайте слідів ударів. quattro трансмісія важлива, щоб всі шини були однакового розміру і рівномірно зношені; запитайте також про заміну оливи в коробці передач і диференціалі.

Пластикові арки коліс і захисти порогів добре приховують дрібні задири, але під ними може накопичуватися бруд — перевірте, чи нема корозії. Багато allroad імпортується з-за кордону, тому історію перевіряйте за записами сервісного обслуговування та технічного огляду.

Версії за двигуном

A4 allroad найчастіше продається як окрема версія з додатковими пакетами обладнання, тому вказуємо найпоширеніші версії за двигуном; обладнання відрізняється залежно від ринку та років.

Порівняння версій 9-го покоління

Більшості покупців найкраще підійде 40 TDI — економічний і достатньо потужний. 50 TDI варто обрати, якщо багато їздите по автомагістралях або буксируєте причіп, а 45 TFSI — якщо за рік проїзжаєте небагато.

Поширені запитання