BMW 7 Series G11

7 серія коротко

7 серія виробляється з 1977 року. Всі покоління — седани з стандартним або подовженим базою: версії з подовженою базою позначені літерою L (наприклад, 740Li), а їх код кузова — F02 або G12. Починаючи з покоління F01, часто зустрічається повний привід xDrive.

На ринку підержаних автомобілів 7 серія цінується за потужні двигуни, тихий салон і те, що великий автомобіль керується легше, ніж здається. Як і інші розкішні седани, її вартість швидко падає, тому підержаний автомобіль коштує значно дешевше за новий, але експлуатація залишається дорогою.

F01, G11 та G70 — у чому відмінності

Покоління F01 (2008–2015) — найдешевший спосіб потрапити в сучасну 7 серію. Автомобілі, оновлені в 2012 році, отримали 8-ступінчасту автоматичну коробку передач, економніші двигуни та покращену систему iDrive, тому варто вибирати саме їх.

Покоління G11 (2015–2022) — найпоширеніше на ринку підержаних автомобілів. У кузові використано карбонову конструкцію (Carbon Core), тому автомобіль став легшим, а в салоні з'явився жестовий контроль і більший екран. Оновлена версія 2019 року виділяється значно більшими «бічними» фарами та новішими двигунами.

G70 покоління (з 2022 р.) — повністю новий дизайн, з розділеними передніми фарами, вигнутим екраном і електричною версією i7. На ринку б/у автомобілів їх ще небагато, а ціна значно вища за G11.

Двигуни та коробки передач

У F01 найчастіше зустрічаються дизелі 730d (близько 245–258 к.с.) і 740d (близько 306–313 к.с.), після оновлення — і 750d з трьома турбокомпресорами (близько 381 к.с.). Бензинові — 740i (3.0 R6) і 750i (4.4 V8 з двома турбокомпресорами), рідкісніші — 760i з V12 і ActiveHybrid 7.

У G11 основу складають 730d (близько 265–286 к.с.), 740d (близько 320–340 к.с.) і 750d з чотирма турбокомпресорами (близько 400 к.с.). Бензинові — 740i (3.0 R6), 750i (4.4 V8) і M760Li з V12 (близько 609 к.с.), а також зарядні гібриди 740e, а після оновлення — 745e. У G70 пропонуються 740d і 740i з легким гібридом, зарядні гібриди та електричний i7.

Усі версії цих поколінь мають автоматичну коробку передач: у F01 до 2012 р. — 6-ступінчасту, пізніше і у G11 — 8-ступінчасту ZF. Вона вважається надійною, але корисно періодично змінювати олію.

Що перевірити при купівлі б/у 7 серії

750i з двигуном 4.4 V8 — найризикованіший вибір: особливо ранні ці двигуни славилися великими витратами олії, поломками турбокомпресорів і розподільного валу. Якщо виберете такий, вимагайте чіткої історії обслуговування.

У дизелях 730d та 740d перевірте фільтр твердих частинок (DPF), систему EGR, а в нових — і AdBlue. Пневматична підвіска (F01 — ззаду, G11 — зазвичай на обох осях) з часом починає пропускати повітря, тому перевірте, чи автомобіль не опускається після ночі.

Перевірте всю електроніку — iDrive, камери, притягування дверей, функції масажу, а також порівняйте пробіг з записами в сервісній книжці. Для автомобіля з великим пробігом перед покупкою потрібна детальна діагностика.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі версії та пакети.

Порівняння версій покоління G11

Більшості покупців найкращий вибір — 2019–2022 рр. 730d або 740d xDrive з пакетом M Sport: економний, потужний і легко знайдеш на ринку підержаних автомобілів. Версію з довгою базою варто вибирати, якщо часто перевозиш пасажирів ззаду.

Поширені запитання