Mercedes-Benz G-Class W460

G клас коротко

G клас був створений як справжній бездоріжник: міцна рама, постійний повний привід, редуктор низьких передач і три блокування диференціалів. З часом він став люксовим автомобілем, але можливості бездоріжжя залишилися одними з найкращих серед повнопривідників.

На ринку вживаних автомобілів G клас цінується за унікальний імідж, довговічність і те, що дуже добре зберігає вартість. З іншого боку, це важкий автомобіль з великим споживанням палива, обслуговування та запасні частини якого дорогі.

Старе та нове покоління W463 — у чому відмінності

Старе покоління W463 (1990–2018) постійно оновлювалося: у 2012 році отримало новий приладовий щиток і LED денні вогні, пізніше — нові двигуни. Воно має жорсткі мости спереду і ззаду, тому чудово їздить бездоріжжям, але на шосе менш комфортне і не так точно керується.

Нова карта (з 2018 р.) виглядає дуже подібно, але ширша, просторіша та трохи легша. Зпереду вона має незалежну підвіску, тому їде значно комфортніше та стабільніше, а салон з великими екранами повністю сучасний. Оновлена версія 2024 р. отримала систему легкого гібрида, а також з'явилася електрична версія.

Якщо G-клас потрібен для щоденних поїздок і довгих подорожей, більшості покупців краще обрати нову карту. Стара W463 дешевша, простіша і приваблива для шанувальників класичного позашляховика, але її вік означає більше проблем з корозією та електронікою.

Двигуни та коробки передач

У старіших W463 пізніших років найчастіше зустрічаються G 350 d (3.0 л V6 дизель, близько 211–245 к.с.), G 500 (5.0 або 5.5 л V8, з 2015 р. — 4.0 л V8 з двома турбокомпресорами) та G 63 AMG (5.5 л V8, близько 544–571 к.с.). Рідкісний G 65 AMG має двигун 6.0 л V12. У старіших автомобілях були G 300 CDI, G 320 CDI та G 55 AMG.

У новій карті G 350 d та G 400 d мають 2.9 л рядний шестициліндровий дизель (близько 286 та 330 к.с.), G 500 — 4.0 л V8 з двома турбокомпресорами (близько 422 к.с.), а Mercedes-AMG G 63 — близько 585 к.с. Після оновлення 2024 р. пропонується G 450 d, а G 500 отримав шестициліндровий бензиновий двигун з системою легкого гібрида.

Усі версії G-класу мають автоматичну коробку передач: у старій W463 — 5 або 7 ступенів, у новій — 9 ступенів 9G-TRONIC. Редуктор низьких передач і блокувальники диференціалів є у всіх версіях.

Що перевірити при купівлі вживаного G-класу

Перевірте старі автомобілі W463 на корозію: нижню частину дверей, раму лобового скла, пороги, раму і нижню частину кузова. Натисніть кнопки блокування всіх трьох диференціалів — блокувальники повинні включитися, а на приладовій панелі не повинно залишитися помилок.

Перевірте нижню частину на пошкодження безкелера: згини захистів, втоплені мости та деталі підвіски. У автомобілях з великою потужністю G 63 і G 65 перевірте гальма, шини та роботу автоматичної коробки передач, оскільки ці версії часто експлуатуються агресивно.

Оскільки автомобілі G-класу часто ввозяться з інших країн, важливо перевірити історію: пробіг за записами в сервісній книжці, попередні аварії та чи відповідає автомобіль європейським специфікаціям. Також запитайте, чи не збільшувалася потужність двигуна.

Версії

Комплектація G-класу залежить передусім від версії двигуна та додаткових пакетів (наприклад, AMG Line, Exclusive, G manufaktur). Вказуємо версії, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння версій нового покоління (з 2018 р.).

Для більшості покупців найкращий вибір — G 400 d: він достатньо потужний, значно економічніший за бензинові версії і популярний на ринку. G 63 варто вибирати, коли на першому місці потужність і зовнішній вигляд, а не вартість обслуговування.

Поширені запитання