Peugeot 308 II

308 коротко

308 випускається з 2007 року та замінив Peugeot 307. Всі покоління пропонувалися у кузовах хетчбек та універсал — 308 SW, а перше покоління також як купе-кабріолет 308 CC.

Починаючи з другого покоління 308 має салон i-Cockpit: невелике кермо та високо розташований приладовий щиток. Багатьом водіям це подобається, але перед купівлею варто переконатися, що прилади добре видно саме вам. На ринку підержаних автомобілів 308 зазвичай дешевший за Volkswagen Golf того ж року.

Яке покоління вибрати

Перше покоління (2007–2013) вже застаріле, зазвичай з дизельними двигунами 1.6 HDi або бензиновими 1.6. Якщо вибиратимете це покоління, найважливіше — технічний стан та історія обслуговування.

Друге покоління (2013–2021) створене на платформі EMP2: легше, сучасніше та якісніше. Це найпопулярніше покоління на ринку підержаних автомобілів. У 2017 році оновлені автомобілі отримали новий передок, більше систем безпеки та 8-ступінчасту автоматичну коробку передач EAT8, спочатку — тільки з найпотужнішим дизелем.

Третє покоління (з 2021 року) — модель з новим, більш виразним дизайном, цифровим салоном та новим логотипом Peugeot. Пропонуються зарядні гібриди, а з 2023 року — і електричний e-308.

Двигуни та коробки передач

У другому поколінні найпопулярніші — 1.2 PureTech трициліндровий бензиновий двигун (частіше 110 або 130 к.с.) і 1.6 BlueHDi, пізніше 1.5 BlueHDi дизелі (близько 100–130 к.с.). Потужніші — 2.0 BlueHDi (150 або 180 к.с.) і 1.6 літровий бензиновий двигун, а спортивний 308 GTi мав близько 250–270 к.с.

У третьому поколінні пропонуються 1.2 PureTech бензинові двигуни, 1.5 BlueHDi дизель, зарядні гібриди (близько 180–225 к.с.), пізніше і легкі гібриди, а також електричний e-308.

Коробки передач — механічні або автоматичні: у другому поколінні — 6-ступінчаста EAT6, з 2017 року — 8-ступінчаста EAT8. Ці класичні автоматичні коробки зазвичай оцінюються добре, якщо їх олію змінюють вовчати.

Що перевірити при купівлі підержаного 308

Двигун 1.2 PureTech має в олії робочий розподільний ремінь, який може зноситися раніше часу — його уламки потрапляють у олійну систему і можуть вивести з ладу двигун. Запитайте, чи вже змінений ремінь, яка олія використовується і чи двигун не споживає багато олії.

У дизелях BlueHDi трапляються несправності системи AdBlue — попередження про AdBlue або повідомлення, що після певної відстані двигун не можна буде запустити, часто означає дорогий ремонт. У дизельних автомобілях, що багато їздили по місту, перевірте також фільтр твердих часток (DPF).

У другому поколінні більшість функцій, включаючи клімат-контроль, керується через сенсорний екран, тому перевірте, чи він швидко реагує і не стрибає. Історію обслуговування перевіряйте за записами сервісів і технічного огляду, а кузов — на наявність зафарбованих деталей.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.

Порівняння комплектацій другого покоління

Для більшості покупців найкращий вибір — оновлений (2017–2021 рр.) Allure з 1.5 BlueHDi або 1.2 PureTech двигуном, стан якого перевірено. GT Line варто обрати за дизайном, а GT — якщо важливий комфорт керування.

Поширені запитання