McLaren P1: hybridní hypercar
McLaren P1 — hybridní hypercar vyráběný v letech 2013–2015 v omezeném počtu 375 kusů. Jedná se o sběratelský model, který se na trhu objevuje jen zřídka, proto se podíváme na jeho techniku, verze a to, co je důležité vědět před nákupem.
P1 krátce
P1 — jeden z „svaté trojice“ hybridních hypercarů spolu s „Ferrari LaFerrari“ a „Porsche 918“. Auto bylo vytvořeno jako nástupce „McLaren F1“ a vyznačuje se extrémními jízdními vlastnostmi.
Vyrobeno bylo pouze 375 kusů, proto se jedná o opravdu sběratelskou vzácnost. Většina z nich má jasnou historii a je v rukou sběratelů, přičemž proces nákupu často probíhá přes specializované prodejce.
Kterou verzi vybrat
V továrně se vyráběla jedna verze — P1. Zvlášť existuje P1 GTR určená pro okruhy, která není vhodná pro jízdu po veřejných silnicích.
Při výběru je nejdůležitější historie konkrétního vozidla, jeho stav a zda byl pravidelně servisován v oficiálním servisu „McLaren“.
Motor a převodovka
P1 má 3,8 l V8 dvojitě turbodmychadlový motor a elektromotor. Celkový výkon dosahuje přibližně 900 k, a auto má pohon zadních kol.
Převodovka — sedmistupňová dvojitá spojka, přičemž hybridní systém pomáhá při zrychlování i krátkodobé jízdě pouze na elektřinu. Jedná se o velmi složitou techniku, jejíž údržba vyžaduje odborníky.
Co zkontrolovat při nákupu použitého P1
Je třeba požadovat úplnou servisní historii od servisů „McLaren“, včetně kontrol baterie a hybridního systému. Bez oficiální historie a odborného posouzení byste neměli kupovat.
Zkontrolujte detaily karbonového kufru, aerodynamické prvky, brzdy a pneumatiky. Vzhledem k obrovské hodnotě je třeba zkontrolovat, zda auto nebylo v nehodě a zda jsou jeho dokumenty v pořádku.
Vzhledem k vysoké ceně a složité technice při nákupu využijte specialistu na „McLaren“.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení.
P1
2013–2015Základní, pro silnice určená hybridní verze.
- 3,8 l V8 turbo a elektromotor
- Sedmistupňová dvojitá spojka
- Karbonový rám a karoserie
P1 GTR
Pro tratěPro tratě určená verze, neurčená k jízdě po veřejných komunikacích.
- Přibližně 1000 k
- Tratě aerodynamika
- Určená pouze pro uzavřené tratě
Porovnání variantů k nákupu
| P1 | P1 GTR | Kolekcinis eksponatas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro sběratele a nadšence | Pro jezdce na trati | Pro investory |
| Hlavní riziko | Vysoká cena | Složitá údržba | Autentičnost |
| Údržba | Přes servis „McLaren“ | Specialisté | Specialisté |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
P1 je vhodný pouze pro sběratele a nadšence, kteří si mohou dovolit složitou údržbu. Před nákupem vyžádejte si kompletní historii a odbornou hodnotící zprávu.
Výhody
- Velmi vzácná sběratelská hodnota
- Výjimečná hybridní technologie
- Velmi rychlá a dynamická
- Konstrukce z uhlíkového vlákna
Nevýhody
- Velmi vysoká cena
- Složitá a drahá údržba
- Málo specialistů, kteří by ji mohli servisovat
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno P1?
Vyrobeno 375 automobilů, proto je to velmi vzácný model.
Je možné používat P1 na veřejných silnicích?
Ano, standardní P1 je určená pro veřejné silnice, ale používá se poměrně zřídka. Verze GTR je určená pouze pro okruhy.
Je P1 hodná investice?
Vzhledem k velmi malému nákladu je P1 ceněna sběrateli, ale ceny se mění a údržba je velmi drahá, proto je rozhodnutí lepší přijmout po konzultaci se specialistou.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























