Peugeot J5

J5 krátce

J5 byl součástí společného projektu Fiat, Peugeot a Citroën, proto má stejnou konstrukci prodávanou pod různými značkami. Díky tomu má J5 mnoho společných dílů s Fiat Ducato a Citroën C25.

Nejčastěji se vyskytují karoserie dodávka, mikrobus a platforma. Dnes je mnoho J5 hledaných jako základ pro kempingové projekty díky jednoduché mechanice a dostupné ceně.

Kterou generaci zvolit

Výroba zahrnovala předchozí a pozdější, modernizovanou řadu. Pozdější generace má vylepšený předek, interiér a modernější výbavu, proto je často považována za lepší volbu pro každodenní použití.

Při výběru je nejdůležitější stav karoserie a její určení. Dodávky jsou vhodné pro práci, zatímco mikrobusy a kempři jsou pro cestování. Mnoho J5 bylo přestavěno, proto zjistěte, kdo a jak provedl změny.

Motory a převodovky

J5 měl benzínové i naftové motory. Naftové měly objem asi 1,9–2,5 l, v pozdějších generacích se objevily i turbodiesely. Benzínové motory se obvykle volí pro méně časté používání.

Převodovka je většinou mechanická. Těžší kempři jezdí pomalu, takže byste neměli očekávat velkou sílu a dynamiku.

Co zkontrolovat při nákupu použitého J5

S věkem největší problém je korozí. Zkontrolujte prahy dveří, kola, podlahu, sloupky kabiny, zadní dveře a přední část. U karavanů zkontrolujte také střechu, okenní rámy a možnou vlhkost.

Motor spusťte studený: nesmí být silný dým nebo úniky. Zkontrolujte převodovku, brzdy, podvozek a řízení, protože se opotřebují při jízdě s nákladem.

Zkontrolujte, zda jsou dokumenty v pořádku a číslo šasi odpovídá uvedenému. U přestavěných aut získejte dokumenty o přestavbě.

Verze karoserie

Vybavení se liší podle trhu a roku, proto popisujeme hlavní verze karoserií.

Porovnání verzí J5

Pro většinu kupujících je nejjednodušší volbou dodávka nebo mikrobus se zdravým karoserií. Kemper si vyberte až po prohlídce kvality přestavby a dokumentů.

Časté otázky