Peugeot J5

J5 trumpai

J5 buvo bendro Fiat, Peugeot ir Citroën projekto dalis, todėl yra ta pati konstrukcija, parduodama skirtingais ženklais. Dėl to J5 turi daug bendrų detalių su Fiat Ducato ir Citroën C25.

Dažniausiai sutinkami kėbulai — furgonas, mikroautobusas ir platforma. Šiandien daugelis J5 ieškomi kaip kempingų projektų pagrindas dėl paprastos mechanikos ir įperkamos kainos.

Kurią versiją rinktis

Gamyba apėmė ankstesnę ir vėlesnę, atnaujintą seriją. Vėlesnė versija turi patobulintą priekį, saloną ir šiuolaikiškesnę įrangą, todėl dažnai laikoma geresniu pasirinkimu kasdieniam naudojimui.

Renkantis svarbiausia — kėbulo būklė ir paskirtis. Furgonai tinka darbui, o mikroautobusai ir kemperiai — kelionėms. Daugelis J5 perdaryti, todėl išsiaiškinkite, kas ir kaip atliko pakeitimus.

Varikliai ir pavarų dėžės

J5 turėjo benzininius ir dyzelinius variklius. Dyzeliniai buvo apie 1,9–2,5 l tūrio, o vėlesnėse versijose atsirado ir turbodyzelių. Benzininiai varikliai paprastai pasirenkami retesniam naudojimui.

Pavarų dėžė dažniausiai mechaninė. Sunkesni kemperiai važiuoja lėtai, todėl nereikėtų tikėtis didelės galios ir dinamikos.

Ką patikrinti perkant naudotą J5

Dėl amžiaus didžiausia problema — korozija. Apžiūrėkite slenksčius, ratų arkas, grindis, kabinos stulpelius, galines duris ir priekinę dalį. Kemperiuose patikrinkite ir stogą, langų aplinką bei galimą drėgmę.

Variklį užveskite šaltą: neturi būti stipraus dūmijimo ar nuotėkių. Patikrinkite sankabą, stabdžius, pakabą ir vairo sistemą, nes jie dėvisi dirbant su apkrova.

Pasitikslinkite, ar dokumentai tvarkingi ir kėbulo numeris atitinka įrašytąjį. Perdarytiems automobiliams paprašykite perdirbimo įregistravimo dokumentų.

Kėbulų versijos

Komplektacijos skiriasi pagal rinką ir metus, todėl aprašome pagrindines kėbulų versijas.

J5 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų paprasčiausias pasirinkimas — furgonas ar mikroautobusas su sveiku kėbulu. Kemperį rinkitės tik apžiūrėję perdirbimo kokybę ir dokumentus.

Dažni klausimai