English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot Partner: II. a III. generace, motory a výbavy
Peugeot Partner je kompaktní dodávka, kterou si v Česku často vybírají malí podnikatelé, řemeslníci a kurýři. Podíváme se, čím se liší II. a III. generace, jaké motory se nejčastěji vyskytují, jak se liší výbavy a co zkontrolovat před koupí použitého Partnera.
Partner krátce
Partner se vyrábí od roku 1996 společně s Citroën Berlingo. Dvojčata třetí generace jsou také Opel Combo a Toyota ProAce City, takže náhradních dílů není nedostatek a mechanici tento model dobře znají.
Ve druhé generaci se osobní verze jmenovala Partner Tepee, ve třetí generaci ji nahradil samostatný model Rifter – název Partner zůstává pouze pro nákladní dodávky. Nosnost závisí na verzi a může dosáhnout téměř tuny.
II. a III. generace – čím se liší
Druhá generace (2008–2018, obnovená 2015) je nejlevnější způsob, jak získat malou pracovní dodávku. Je prostorná, jednoduchá a odolná, ale většina aut již má na hodinách, takže je důležitý technický stav.
Třetí generace (od 2018) je postavena na novější platformě: je tišší, bezpečnější a pohodlnější, má kabinu Peugeot i-Cockpit s malým volantem. Nejčastěji se vyskytuje ve dvou délkách – standardní (přibližně 4,4 m) a prodloužená (přibližně 4,75 m), a některá auta mají indikátor zatížení.
Následně byl představen také elektrický e-Partner. Na trhu s použitými vozidly je třetí generace dražší, ale modernější a obvykle méně opotřebovaná.
Motory a převodovky
Ve druhé generaci se nejčastěji setkáte s diesely 1.6 HDi a později 1.6 BlueHDi (cca 75–120 kW), méně často pak s benzínovými 1.6 VTi nebo po faceliftu 1.2 PureTech. Převládají mechanické převodovky, ale najdete i robotizované ETG.
Ve třetí generaci je základem diesel 1.5 BlueHDi (cca 75–130 kW), na začátku byl v některých trzích nabízen i 1.6 BlueHDi, benzínový variant je pak 1.2 PureTech. Nejvýkonnější diesel najdete s osmi stupňovou automatickou převodovkou EAT8.
Na práci a dlouhé jízdy se nejčastěji vybírá dieselová verze, na krátké městské jízdy je však vhodné zvážit i benzínový motor.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Partnera
Pracovní verze Partnera často mají za sebou velké nájezdy, proto kontrolujte stav podle technických prohlídek a servisních záznamů. Zkontrolujte podvozek a dvoumasový tlumič: vibrace při jízdě nebo skřípění při volnoběhu často znamenají opravu.
Turbodmychadlo motorů 1.6 HDi je citlivé na kvalitu oleje a stav svíček, proto se informujte, zda byl olej vyměněn včas. Rozdělovací řemen motoru 1.2 PureTech pracuje v oleji – je důležité, zda byl vyměněn podle pokynů výrobce.
U novějších motorů BlueHDi zkontrolujte, zda systém AdBlue funguje bez chyb. Zkontrolujte klouby posuvných dveří, podlahu nákladového prostoru a spodní část karoserie – ukazují, jak byl automobil používán.
Výbava a verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Partner furgonas
Druhá generaceJednoduchá nákladní verze pro práci.
- Často — jedna nebo dvě posuvné boční dveře
- Obvykle ocelová kola
- Často — klimatizace
Partner Tepee
Druhá generaceVerze II. generace pro rodinu.
- Obvykle pět míst, prostorný kufr
- Posuvné dveře z obou stran
- Často — stropní skříňka nad předními sedadly
Premium / Pro
III. generaceZákladní pracovní výbava III. generace.
- Peugeot i-Cockpit kabina
- Často — klimatizace a multimediální systém s Bluetooth
- Často — třímístné přední sedadlo
Asphalt
III. generaceNejlépe vybavená verze pro náročné jezdce.
- Často — navigace a systém udržování rychlosti
- Často — automatická klimatizace
- Často — lehké kola s ABS a parkovací senzory
Grip
III. generaceVerze pro horší silnice a stavby
- Zvýšené světlo a ochrana dole
- Často — systém Advanced Grip Control proti prokluzování
- Poháněno předními koly
Porovnání třetí generace výbav
| Premium / Pro | Asphalt | Grip | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro každodenní práci | Pro ty, kteří hodně jezdí | Pro horší silnice a stavby |
| Světlo | Standardní | Standardní | Zvýšené |
| Kabina | Jednoduchá výbava | Více vybavení | Pohodlná výbava |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ |
Pro většinu práce stačí Premium nebo Pro výbava s motorem 1.5 BlueHDi. Asphalt je dobrá volba, pokud strávíte hodně času za volantem, zatímco Grip je vhodný pro ty, kteří často jezdí po špatných silnicích.
Výhody
- Kompaktní a pohodlný ve městě
- Ekonomické naftové motory
- Velký výběr a levné náhradní díly (sdílí se s Berlingem a Combem)
- Kabina třetí generace je moderní a pohodlná
Nevýhody
- Riziko roztržení rozvodného řemene u 1.6 HDi turbodmychadla a 1.2 PureTech
- Interiér druhé generace je jednoduchý a hlukový
- Nákladní automobily jsou často velmi opotřebované
Časté otázky
Jak se Peugeot Partner liší od Citroën Berlinga?
Partner a Berlingo druhé a třetí generace jsou ve skutečnosti stejný automobil s různým předním koncem, výbavou a výbavou. Technika, motory a náhradní díly se většinou shodují, proto je lepší vybrat podle stavu konkrétního vozu.
Který motor Partneru si vybrat?
Pro práci se nejčastěji vybírá 1.5 BlueHDi nebo 1.6 HDi nafta. Oba jsou ekonomické, ale nejdůležitější je udržovaná historie výměny oleje a funkční systém AdBlue v novějších vozech.
Čím se liší Partner a Rifter?
Oba jsou modely třetí generace na stejné základně: Partner je dodávkový vůz, zatímco Rifter je osobní automobil pro rodinu s zadními sedadly a lepším interiérem.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
