Tesla Model 3

Model 3 krátce

Model 3 se vyrábí od roku 2017 a v Evropě se prodává od roku 2019. Jedná se o čtyřdveřový sedan s kufrem vzadu a malým dodatkovým kufrem vpředu. Na začátku byly vozy určené pro Evropu vyráběny v USA, později je většinu dodávala továrna Tesla v Šanghaji.

Model 3 je oceňován pro nízkou spotřebu energie, rychlost, vzdáleně aktualizovatelný software a síť rychlých nabíjecích stanic Tesla (Supercharger). Všechna ovládací prvky jsou přemístěna na centrální displej, proto je před nákupem dobré se ujistit, že takové ovládání je pro vás pohodlné.

První Model 3 a Highland – čím se liší

První vozy Model 3 prodávané v Evropě (2019–2020) měly chromované okenní lišty a neměly tepelný čerpadlo. Od modelového roku 2021 (vyráběné od konce roku 2020) získaly vozy tepelný čerpadlo, černé okenní lišty, elektricky ovládaný kufr a dvojité přední boční okna. V zimě je rozdíl cítit, proto je na trhu s použitými vozy lepší vybírat alespoň tyto vozy.

Aktualizovaný Model 3, zvaný Highland, se v Evropě objevil na konci roku 2023. Má nový předek a zadní část, mnohem tichější interiér, pohodlnější podvozek, větrané přední sedadla a obrazovku v zadním řadě, zatáčkové světla se zapínají tlačítky na volantu. Na trhu s použitými vozy je Highland zatím dražší, ale jedná se o nejvylepšenější verzi Model 3.

Verze, baterie a nabíjení

Základní verze do roku 2021 se jmenovala Standard Range Plus, později jen RWD. Má jeden motor a pohon zadních kol. Long Range a Performance mají dva motory a pohon všech kol (Dual Motor), větší baterii a mnohem větší výkon: Performance zrychlí na 100 km/h rychleji než za 4 s.

Baterie základních verzí mají kapacitu asi 50–60 kWh, Long Range a Performance asi 75–82 kWh. Podle údajů výrobce (WLTP) základní verze ujedou asi 400–500 km, Long Range asi 550–600 km a více, ale v praxi, zejména na dálnici, je dosažený rozsah menší. Některé základní vozy vyrobené v Šanghaji mají baterie LFP (lithium železo fosfát), které výrobce doporučuje pravidelně nabíjet na 100 %.

V zimě se zkracuje ujetá vzdálenost: v chladném počasí se často počítá o 20–30 % méně, a při jízdě na krátké vzdálenosti ještě více, protože energie se používá na vytápění interiéru a baterie. V Evropě se Model 3 nabíjí přes CCS2 konektor: proměnnou silou se obvykle nabíjí až do 11 kW, a na rychlonabíjecích stanicích mnohem rychleji. Chladná baterie se nabíjí pomaleji, proto je před rychlým nabíjením vhodné ji předem zahřát.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Model 3

Nejdůležitější je stav baterie. Nabijte auto na 100 % a porovnejte uvedenou dojezdovou vzdálenost s údaji nového auta. Tesla baterie se obvykle vybíjejí pomalu, ale u vozů s velkými jízdenými kilometry nebo často rychle nabíjenými může být kapacita znatelně snížena. V novějších verzích softwaru lze stav baterie zkontrolovat v servisním režimu – požádejte prodávajícího o výsledky této kontroly nebo zkontrolujte v servisu.

Kvalita sestavení prvních vozů byla nerovnoměrná: zkontrolujte mezery mezi karosářskými díly, laky a spoje. Při jízdě po nerovnostech poslouchejte, zda nešustí a neklapou přední zavěšení – u Model 3 se často musí vyměňovat přední horní tlumiče. Zkontrolujte, zda rovnoměrně funguje vytápění a klimatizace.

Část Model 3 prodávaných v Litvě je dovezena z USA, některé z nich po dopravních nehodách, proto historii zkontrolujte podle VIN kódu. Na displeji zkontrolujte, které další softwareové funkce (např. vylepšený autopilot) jsou přiřazeny autu a zda nebudou patřit jen předchozímu majiteli.

Verze

Tesla nemá běžné výbavy — auta se liší verzemi (baterie, motory) a roky výroby. Uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.

Porovnání verzí Model 3

Nejlepší volba pro většinu kupujících je Model 3 Long Range z roku 2021 nebo novější s tepelným čerpadlem. RWD je vhodný pro ty, kteří jezdí převážně ve městě, zatímco Performance je vhodný jen pro ty, kteří chtějí dynamiku.

Časté otázky