Tesla Model Y

Model Y stručně

Model Y se vyrábí od roku 2020 a v Evropě se prodává od roku 2021. Většina techniky je společná s Model 3, ale karoserie je vyšší, sedí se výše a zavazadlový prostor se otevírá společně s zadním sklem. Automobily určené pro Evropu se vyrábějí v Tesla továrnách v Šanghaji a nedaleko Berlína.

Model Y je ceněn pro prostornost: kromě velké zadní zavazadlové části s další kapacitou pod podlahou je i menší zavazadlový prostor vpředu. Tepelný čerpadlo je instalováno od samého začátku výroby, takže Model Y v zimě je docela úsporný. Stejně jako Model 3, téměř celé ovládání je na centrálním displeji.

První Model Y a Juniper — v čem se liší

První v Evropě prodávané Model Y (2021–2022) byly většinou verze Long Range a Performance z Šanghaje. Později přibyla levnější verze RWD a od roku 2022 se začala výroba v Německu. První automobily byly kritizovány pro tvrdou podvozek a hluk v interiéru; během výroby se podvozek stal trochu pohodlnějším, ale pohodlí jízdy je nejlépe posoudit při vyzkoušení konkrétního vozidla.

Aktualizovaný Model Y, zvaný Juniper, se v Evropě objevil v roce 2025. Má novou přední část s úzkým světelným pruhem, celoplošné zadní světlomety, tichější interiér, pohodlnější podvozek, větrané přední sedadla a obrazovku v zadním řadě. Na trhu s použitými vozy je zatím jen málo takových aut, většinou se nabízí Model Y z let 2021–2024.

Verze, baterie a nabíjení

Verze RWD má jeden motor a pohon zadních kol, Long Range a Performance mají dva motory a pohon všech kol. Performance má větší kola, nižší podvozek a zrychlí na 100 km/h rychleji než za 4 s.

Baterie RWD je menší a některá taková vozidla mají baterie LFP, které výrobce doporučuje pravidelně nabíjet na 100 %. Baterie Long Range je asi 75–80 kWh a podle údajů výrobce (WLTP) taková verze ujede asi 500 km a více. Reálný dosah na dálnici a v chladném počasí je však znatelně menší.

V zimě často počítáte s o 20–30 % menším dojezdem, při jízdě krátkými vzdálenostmi ještě více. Topení a předtopení interiéru, když je auto připojeno k elektrické síti, pomáhá šetřit energii. Model Y se nabíjí přes spojku CCS2: střídavým proudem obvykle do 11 kW, na rychlonabíjecích stanicích však mnohem rychleji, i když chladná baterie se nabíjí pomaleji.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Model Y

Nejdůležitější je stav baterie. Nadojezdte automobil do 100 % a porovnejte ukázaný dojezd s údaji nového vozu, přesněji stav lze zkontrolovat v servisním režimu nebo v Tesla servisu. U vozů, které se rychle nabíjejí nebo mají velký dojezd, může být kapacita baterie znatelně snížena.

Zkontrolujte mezery mezi detaily karoserie, lak a spáry – kvalita montáže starších vozů byla nerovnoměrná. Při jízdě po nerovnostech poslouchejte, zda nešustí a neklapou přední zavěšení: Model Y, stejně jako Model 3, často vyžaduje výměnu předních horních tlumičů. Zkontrolujte, zda rovnoměrně funguje topení a klimatizace.

Model Y je těžký a výkonný, proto se pneumatiky opotřebují rychleji než u běžného vozu – ohodnoťte jejich stav a zjistěte, zda je sada zimních pneumatik. Historie vozu se dá zkontrolovat podle VIN kódu, na obrazovce pak zkontrolujte, které další softwarové funkce jsou vozidlu přiděleny.

Verze

Tesla nemá běžné výbavy – vozy se liší verzemi (baterie, motory) a roky výroby. Uvádíme verze, které se v Evropě nejčastěji vyskytují.

Porovnání verzí Model Y

Největší část kupujících si vybere Long Range kvůli pohonu všech kol a většímu dojezdu. RWD je vhodný spíše pro jezdce v městském provozu, zatímco Performance je určený pro ty, kteří hledají dynamiku.

Časté otázky