English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo FH16: silný tahač pro dlouhé trasy, generace a co zkontrolovat
Volvo FH16 (od roku 1993) — nejvýkonnější verze řady Volvo FH s 16litrovým motorem. Přehlédneme generace, výkon motorů, převodovky a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého vozidla.
FH16 krátce
FH16 — vlajková loď Volvo: tahač pro dlouhé trasy a těžké náklady s 16litrovým šestiválcovým dieselovým motorem. Je určen tam, kde je potřeba hodně výkonu — pro těžké náklady, dlouhé kombinované soupravy, přepravu dřeva a neobvyklých nákladů.
FH16 se poprvé objevil v roce 1993 a od té doby byl několikrát modernizován. Během desetiletí se jeho výkon zvýšil z přibližně 500 koní na více než 700 koní v nejnovějších verzích.
Generace — v čem se liší
Starší generace FH16 (do ~2012) má klasický design a jednodušší elektroniku. Často jsou oceňovány pro svou pevnost, ale mohou být již značně opotřebované, a normy emisí — Euro 3–5.
Novější generace FH16 (od 2012) — nákladní vozy Euro VI s moderním interiérem, novějšími pomocnými systémy a vyšším výkonem. Později byl model znovu modernizován — s novým designem a aerodynamikou.
Motory a převodovky
Motor — Volvo D16, různé verze výkonu — od přibližně 500 do více než 700 koní. Nejvyšší výkon je potřeba pro těžké soupravy, a nižší pro běžné dlouhé trasy.
Převodovka je obvykle automatizovaná Volvo I-Shift. Nákladní vozy mají také motorový brzdu (Volvo Engine Brake) a další pomocné systémy, které jsou důležité pro těžký transport.
Co zkontrolovat při nákupu použitého FH16
Požádejte o kompletní historii servisu a data tachografu. Studený motor spusťte sami, zkontrolujte, zda není dým, únik oleje nebo neobvyklý zvuk. Zkontrolujte turbodmychadlo a chladicí systém – součásti motorů s vysokým výkonem pracují s větším zatížením.
Převodovka I-Shift by měla přepínat plynule, bez trhnutí nebo rázů. Zkontrolujte spojku, kardanový hřídel a zadní nápravy – přeprava těžkých nákladů je velmi namáhá.
U nákladních vozů Euro VI se zajměte stavem AdBlue a filtru pevných částic (DPF). Zkontrolujte rám, upevnění kabiny a podvozek (pneumatické vzpěry), stejně jako pneumatiky – nerovnoměrné opotřebení ukazuje problémy s geometrií nebo podvozkem.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme obecně popsané verze, přesnou specifikaci zkontrolujte podle dokumentů konkrétního nákladního vozu.
Ankstesnės kartos FH16
1993–2012Klasické FH16 s mechanickými a jednoduššími systémy.
- Silný motor D16
- Jednodušší elektronika
- Často – vysoký nájezd
FH16 Euro VI
od roku 2012Moderní generace s vyšším výkonem a bezpečnostním vybavením.
- Motor Euro VI s AdBlue
- Často — I-Shift a stabilizátor motoru
- Vylepšená kabina
Atnaujintas FH16
pozdější rokyNejnovější verze s upraveným designem a aerodynamikou.
- Často — nejvyšší výkon motoru
- Aerodynamičtější kabina
- Více pomocných systémů
Sunkiųjų krovinių ir specialiosios
různé rokyVerze pro neúměrné náklady, les a těžké tažné vozidlo.
- Vylepšená podvozková konstrukce a nápravy
- Speciální karoserie a hydraulika
- Zkontrolujte historii používání
Porovnání generací
| Ankstesnės | Euro VI | Atnaujintas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Lehčímu těžkému dopravnímu prostředku | Pro moderní dlouhodobý transport | Pro nejvybíravější zákazníky |
| Norma pro ochranu životního prostředí | Euro 3–5 | Euro VI | Euro VI |
| Komfort | Jednodušší | Moderní kabina | Nejmodernější kabina |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€€ |
FH16 je vhodný pro ty, kteří potřebují hodně výkonu pro těžká zátěž. Vyberte si vozidla s jasnou servisní historií, nejen podle roku výroby a najetých kilometrů.
Výhody
- Vysoký výkon a točivý moment
- Komfortní kabina pro dlouhé jízdy
- Široká nabídka specializovaných verzí
- Dobře si udržuje hodnotu
Nevýhody
- Údržba výkonných motorů je drahá
- Větší spotřeba paliva než u menších motorů
- Použité pro těžkou práci – velké opotřebení
Časté otázky
V čem se FH16 liší od běžného FH?
FH16 má větší, 16litrový motor a mnohem více výkonu určeného pro těžká nákladní vozidla. Běžné FH používají menší motory.
Je FH16 potřeba každému řidiči?
Ne. Pro většinu dlouhých tras stačí menší výkon. FH16 je vhodné zvolit tam, kde se často jezdí s velmi těžkými náklady.
Co se nejčastěji musí v použitém FH16 vyměnit?
Nejčastěji – skříň převodovky, turbodmychadlo, pneumatiky a pneumatiky, v závislosti na jízdě a použití.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
