English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
XPeng P7+: elektrický fastback — akumulátory a verze
XPeng P7+ — čtyřdveřový elektrický fastback, poprvé představený v Číně v roce 2024, v Evropě se bude prodávat od jara 2026. Podíváme se na jeho akumulátory, výkon, verze a to, co je dobré vědět, pokud by takové auto objevilo na trhu s ojetými vozy.
P7+ stručně
P7+ je novější než předchozí sedan P7 s úhlopříčným střechou, výrazným předním nárazníkem a širokým pásem světel. Výrobce zdůrazňuje moderní digitální interiér a systémy s umělou inteligencí.
Protože se model v Evropě začal prodávat docela nedávno, na trhu s ojetými vozy zatím není mnoho. Proto byste měli věnovat pozornost především záruce a importním dokumentům.
Kterou verzi vybrat
V Evropě je P7+ nabízen ve třech hlavních verzích: Standard Range a Long Range s pohonem zadních kol a Performance s pohonem všech kol. Pro většinu kupujících bude stačit Long Range — má větší akumulátor a větší dojezd.
Performance stojí za výběr pouze pokud je důležitý maximální výkon a pohon všech kol, zejména v zimních podmínkách. Standard Range je vhodný především pro jízdu v městě a jeho okolí.
Akumulátory a výkon
P7+ má 800 V elektrickou architekturu a LFP akumulátory: asi 62 kWh a asi 75 kWh. Podle údajů výrobce dosahuje dojezd podle cyklu WLTP až asi 530 km (Long Range), zatímco Standard Range asi 455 km.
Standard Range s motorem na zadní nápravu má přibližně 245 k, Long Range přibližně 313 k a Performance s dvěma motory přibližně 500 k. Při rychlém nabíjení deklaruje výrobce nabíjení z 10 na 80 % asi za 12 minut na vhodné stanici.
Co zkontrolovat při nákupu použitého P7+
Nejprve – záruka a její přechod na nového majitele. Zkontrolujte aktualizace softwaru a nastavení jazyků, také zda fungují všechny systémy asistence při řízení.
Zkontrolujte stav akumulátoru a nabíjecího konektoru, pneumatiky a brzdy. Požádejte o servisní záznamy a ujistěte se, že víte, kde v Česku bude auto servisováno.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme verze nabízené v Evropě.
Standard Range Pro
od roku 2026Základní verze s menším akumulátorem.
- Přibližně 62 kWh LFP akumulátor
- Pohon zadních kol, přibližně 245 k
- Často – bohatá sériová výbava
Long Range Pro
od roku 2026Verze s větším akumulátorem a větší výkonem.
- Přibližně 75 kWh LFP akumulátor
- Pohon zadních kol, přibližně 313 k
- Největší dojezd
Performance Pro
od roku 2026Nejvýkonnější verze s pohonem všech kol.
- Dva elektrické motory
- Přibližně 500 k
- Pohon všech kol
Porovnání verzí P7+
| Standard Range | Long Range | Performance | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro město a předměstí | Pro smíšenou jízdu | Maximální výkon |
| Pneumatika (nejčastěji) | Liší se podle verze | Liší se podle verze | Liší se podle verze |
| Interiér | Digitální | Digitální | Digitální |
| Akumulátor | Přibližně 62 kWh | O něco 75 kWh | O něco 75 kWh |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou Long Range. Standard Range je vhodný pro město, zatímco Performance je pro ty, kteří chtějí velký výkon a pohon všech kol.
Výhody
- 800 V architektura a rychlé nabíjení
- Velký dojezd
- Moderní digitální interiér
- Široká nabídka verzí
Nevýhody
- Model je nový – historie použitých vozů je krátká
- Servis a díly v Česku se stále vyvíjejí
- Dlouhodobá hodnota je zatím nejasná
Časté otázky
Jak se P7+ liší od P7?
P7+ je novější model s 800 V architekturou a jiným designem. První generace P7 se vyráběla v letech 2020–2025.
Jaký je dojezd P7+?
Podle WLTP uvádí výrobce až kolem 530 km (Long Range), ale skutečný výsledek závisí na ročním období a způsobu jízdy.
Má P7+ pohon všech kol?
Ano, verze Performance má dva elektromotory a pohon všech kol.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
