Ford EcoSport: motorer, udgaver og hvad man skal tjekke før køb
Ford EcoSport — en lille by-crossover, produceret 2012–2022. Vi ser på motorer, udgaver, facelift og hvad man skal vide før man køber en brugt EcoSport.
EcoSport kort fortalt
EcoSport er en kompakt crossover bygget på Fiesta-platformen. Den er højere end en almindelig hatchback, så sædekomforten er god, og den er nem at køre i byen.
Det er en lille, praktisk og forholdsvis billig bil. Størrelsesmæssigt konkurrerer den med Opel Mokka, Renault Captur og Nissan Juke, men interiøret er ikke så rummeligt som hos de større konkurrenter.
Hvilken udgave skal man vælge
Den anden generation af EcoSport (fra 2013) blev faceliftet i 2017. Den faceliftede version har en mere moderne udseende, forbedret interiør og nye motorer.
I de tidligere modeller er reservehjulet monteret på bagdørene, som åbner udad. I de senere versioner i Europa åbner bagagerummet på den almindelige måde, og reservehjulet er flyttet.
Motorer og gearkasser
Benzinmotorerne findes i versionerne 1.0 EcoBoost (ca. 100 og 125 hk) og 1.5 Ti-VCT (ca. 112 hk). Dieselversionerne er 1.5 TDCi (ca. 95–100 hk). Senere kom der også en nyere diesel, 1.5 EcoBlue.
Gearkasserne er 5- eller 6-trins manuel eller 6-trins automat. De fleste biler har forhjulstræk, mens firehjulstræk er mindre almindeligt.
Hvad man skal tjekke før køb af en brugt EcoSport
I benzinmotorer på 1.0 EcoBoost skal du undersøge, om der er skiftet udskiftningsrem, da den i nogle varianter kører i olie. Der må ikke være lækager i kølesystemet. En kold motor må ikke knase stærkt.
Kig på dørene og bagagerummet for rust, især på ældre biler med skydedøre. Tjek også afhjulingen og bremserne.
Bed om servicehistorikken og gennemgå elektronikken: sensorer, multimedie, vinduesstyring.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
Trend
alle årBasisudstyr med standardudstyr.
- Oftest — stålfelger
- Enklere multimedie
- Oftest — klimaanlæg
Titanium
alle årDen mest populære udstyrsversion med mere komfort.
- Oftest — letmetalfelger
- Oftest — klimastyring
- Oftest — større multimedieskærm
ST-Line
fra 2017Sporty udseende med speciel udstyr.
- Sporty støddæmpere og felger
- Oftest — sportssæder
- Oftest — mørkere detaljer
Active
fra 2018Højere, 'coupé'-stils version.
- Specielt sikkerhedsudstyr
- Oftest — større lys
- Oftest — andre felger
Sammenligning af udstyrsversioner
| Trend | Titanium | ST-Line | Active | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer det til | Budgetvenlig variant | Til daglig brug | Sporty udseende | Til lettere 'coupé'-stil |
| Biludvalg (ofte) | 15–16 kolonne | 16–17 kolonne | 17 kolonne | 17 kolonne |
| Interiøret | Simpelt | Komfortabelt | Sporty | Praktisk |
| Motoren | 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi | 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi | 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi | 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi |
| Pris i brugt bilmarked (relativt) | € | €€ | €€ | €€ |
For de fleste købere er Titanium med 1.0 EcoBoost det bedste valg. ST-Line vælges for udseendet, mens Active vælges for den lidt højere karosseriplacering.
Fordele
- Kompat og behagelig i byen
- Høj siddeposition, nemme at komme ind
- Ikke tung og økonomisk
- Bred vifte af motorvalg
Ulemper
- Interiøret er ikke lige så rummeligt som hos større konkurrenter
- Nogle motorers gearskiftebælter kræver vedligeholdelse
- De tidlige modeller havde bagdøre, der åbnede udad
Ofte stillede spørgsmål
Er EcoSport egnet til lange ture?
Til korte og mellemlange ture, ja, men på længere ture kan der mangle plads. Motorernes effekt er mindre, så forbruget på motorvejen er større.
Har EcoSport firehjulstræk?
De fleste biler har forhjulstræk, mens firehjulstræksversioner er mindre almindelige. Tjek den specifikke bilversion.
Hvilken EcoSport-motor er bedst?
1.0 EcoBoost vælges ofte for sin livlighed, 1.5 TDCi for sin økonomi. Valget afhænger af din kørestil og ruter.
Opdateret 2026-10-17 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























