Wartburg 312: Østtysk klassiker, motor og køb
Wartburg 312 — en bil fra Østtysklands Eisenach-fabrik, produceret 1965–1967 mellem model 311 og 353. I denne artikel ser vi på, hvad der gør den speciel, hvilken teknologi den har og hvad man skal tjekke, når man køber en klassisk bil som denne.
Wartburg 312 kort fortalt
Wartburg 312 var en mellemmodel mellem Wartburg 311 og 353. Den blev produceret 1965–1967, og dens chassis var allerede udviklet til den efterfølgende model 353. Derfor kan 312 betragtes som en overgangsbil.
Producenten er den østtyske fabrik VEB Automobilwerk Eisenach. Det var en praktisk og robust bil, som i dag værdsættes af retro-entusiaster.
Hvad adskiller 312 fra 311
311 blev produceret indtil 1965 som sedan, stationcar, pickup, coupé og to-sæders roadster, mens 312 blev den første i en ny generation. Dens chassis ligner mere den senere 353, selvom udseendet stadig minder om 311.
På grund af den korte produktionsperiode er 312 mere sjælden end nogle andre Wartburg-modeller. Før du køber, skal du tjekke, om bilen virkelig er en 312, da udseendet kan ligne en 311.
Motor og gearkasse
Wartburg havde en tre-cylindret, to-takts motor med en slagvolumen på omkring 1,0 liter. Det er en simpel motor, der ofte kræver olie blandet med brændstof, så det er vigtigt at følge producentens anvisninger.
Gearkassen er manuel. Køreegenskaberne er beskedne efter dagens standarder, og den to-takts motor er kendetegnet ved sin karakteristiske lyd og røg.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Wartburg 312
Først og fremmest — korrosion: riller, bundplader, døre og døraflader. Kontroller, om karrosseriet ikke har dybe korrosionsskader, og om der ikke er udført dårlig reparation.
Motortilstand: to-taktsmotors træk, røgfarve, olieforbrug. Interesser dig for tilgængeligheden af originale dele og passende erstatningsdele gennem klubber.
Udstyr
Denne model har ikke en moderne udstyrssystem; derfor beskriver vi generelt.
Kėbulų variantai
1965–1967Ofte møder man sedan og stationcar (Camping), samt sports- og rallyeksemplarer.
- To-takts tre-cylindret motor
- Manuelt gearkasse
- Retrointeriør
Karrosseri sammenligning
| Sedanas | Universalas (Camping) | |
|---|---|---|
| Hvem passer det til | Til klassisk kørsel | Til dem, der rejser med meget bagage |
| Praktisk | Fire døre | Større lasterum |
| Raritet | Middel | Større |
| Pris i brugtbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ |
Sedanen er velegnet til begyndende samlere, mens Camping er ideel, hvis lasterum og raritet er vigtigt.
Fordele
- Enkel konstruktion
- Genkendelig retro design
- Markant historie fra Østtyskland
- Aktiv entusiastfællesskab
Ulemper
- Taktmotor kræver olieblanding
- Risiko for korrosion
- Søgningen efter reservedele kan være vanskelig
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Wartburg 312 fra 311?
312 var en mellemmodel mellem 311 og 353, og dens køretøj var udviklet til den kommende model 353.
Hvilken motor har 312?
En to-taktsmotor med tre cylindre, omkring 1,0 liters slagvolumen. Typisk kræver en blanding af brændstof og olie.
Er Wartburg 312 egnet til daglig brug?
I dag bruges den mest som en hobby- eller udstillingsbil på grund af den gamle sikkerhedsudstyr og tilgængeligheden af reservedele.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























