English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Wartburg 312: Ida-Saksamaa klassika, mootor ja ostmine juhendus
Wartburg 312 — Ida-Saksamaa Eisenachi tehases toodetud auto, mis valmistati 1965–1967. aastal 311 ja 353 mudeli vahel. Artiklis vaatleme, mis teeb selle eriliseks, milline on selle tehnika ja mida kontrollida, kui osta sellist klassikalist autot.
Wartburg 312 lühidalt
Wartburg 312 oli vaheline mudel Wartburg 311 ja 353 vahel. See valmistati 1965–1967. aastal, ja selle sõidukere oli juba loodud järgmisele mudelile 353. Seega võib 312 pidada üleminekumudeliks.
Tootja on Ida-Saksamaa ettevõte VEB Automobilwerk Eisenach. See oli praktiline ja tugev auto, mida hinnavad tänapäeval retro-entusiastid.
Mida 312 eristab 311-st
311 valmistati 1965. aastani sedaanina, universaalina, pikupina, kupeena ja kaheistme roadsterina, aga 312 sai uue põlvkonna esindajaks. Tema sõidukere on lähemal järgmisele 353-le, kuigi väliselt meenutab ta veel 311-d.
Väikese tootmisaja tõttu on 312 harvem kui mõned teised Wartburgid. Enne ostmist kontrollige, kas auto on tõesti 312, sest väliselt võib ta meenutada 311-d.
Mootor ja käigukast
Wartburgil oli kolm silindrit ja kahetaktiline mootor, mille mahutavus on umbes 1,0 l. See on lihtsa konstruktsiooniga mootor, millele on tavaliselt vajalik õli, mis on segatud kütusega, seega on tähtis järgida tootja soovitust.
Käigukast on käsikäigukast. Sõiduomadused on tänapäeva standardite järgi vaesed, ja kahetaktiline mootor eristub iseloomuliku häälest ja suitsuga.
Mida kontrollida Wartburg 312 ostmisel
Esiteks — korrosioon: pöörded, põrandad, uksed ja ukse allosad. Kontrollige, kas keha ei ole sügavaid korrosiooni kahjustusi ega halba remonti tehtud.
Mootori seisund: kahetaktilise mootori tõmbe, suitsu värv ja kander.
Väljavarustus
Selle mudeli jaoks ei ole tüüpiline tänapäevane väljavarustus süsteem; seetõttu kirjeldame üldiselt.
Kėbulų variantai
1965–1967Enamasti kohtab sedaan ja universaal (Camping), samuti spordivõistluste ja rallivõistluste näited.
- Kahetaktiline kolmetüriline mootor
- Käsipiduritega käigukast
- Retro sisustus
Keha võrdlus
| Sedanas | Universalas (Camping) | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalise sõidu jaoks | Reisijatele, kes kannavad palju kaasasa |
| Praktika | Neli uksed | Suurem kaubaruum |
| Kõlblus | Keskmine | Suurem |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€€ |
Sedan sobib algajatele kollektsionääridele, aga Camping on hea, kui on tähtis kaubaruum ja kõlblus.
Plussid
- Lihtne konstruktsioon
- Tuntav retro disain
- Silmapaistav Ida-Saksamaa autode ajalugu
- Aktiivne entusiastide kogukond
Miinused
- Kahekäiguline mootor nõuab õli segamist
- Rostirisk
- Osade leidmine võib olla keeruline
Korduma kippuvad küsimused
Mis on Wartburg 312 erinev? 311-st?
312 oli vaheline mudel 311 ja 353 vahel, selle sõidukere oli loodud tulevasele mudelile 353.
Mis mootor on 312-l?
Kaksiktaktiline kolme silindriga, umbes 1,0 liitrise mahuga. Tavaliselt vajab bensiini ja õli segu.
Kas Wartburg 312 sobib igapäevaseks?
Tänapäeval kasutatakse seda enamasti hobina või näitusautona vana turvalisuse varustuse ja osade kättesaadavuse tõttu.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
