English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Wartburg 312: Itä-Saksan klassikko, moottori ja ostotiedot
Wartburg 312 — Itä-Saksan Eisenachin tehtaalla valmistettu auto, joka tuotettiin vuosina 1965–1967 mallien 311 ja 353 välillä. Artikkelissa tarkastelemme, mikä tekee siitä erikoisen, millainen sen tekniikka on ja mitä tarkistaa ostettaessa tällainen klassikkoauto.
Wartburg 312 lyhyesti
Wartburg 312 oli siirtymämalli Wartburg 311:n ja 353:n välillä. Se valmistettiin vuosina 1965–1967, ja sen alusta oli jo suunniteltu seuraavalle mallille 353. Siksi 312:n voi pitää siirtymäautona.
Valmistaja on Itä-Saksan yritys VEB Automobilwerk Eisenach. Se oli käytännöllinen ja kestävä auto, jota arvostavat nykyään retro-innostajat.
Mitä 312 eroaa 311:stä
311 valmistettiin vuoteen 1965 asti sedanina, farmarina, pikkuhaulikkona, kupeena ja kahden paikan roadsterina, kun taas 312 tuli uuden sukupolven uranuurtajana. Sen alusta on lähempänä myöhempää 353:ta, vaikka ulkonäöltään se muistuttaa vielä 311:tä.
Pienen tuotantokauden vuoksi 312 on harvinaisempi kuin jotkut muut Wartburgit. Ostettaessa tarkista, onko auto todella 312, sillä ulkonäöltään se voi muistuttaa 311:tä.
Moottori ja vaihteisto
Wartburgissa oli kolmisylinterinen kaksitahtimoottori, jonka tilavuus on noin 1,0 l. Se on yksinkertainen rakenteeltaan moottori, joka yleensä vaatii öljyä, joka on sekoitettu polttoaineeseen, joten on tärkeää noudattaa valmistajan suositusta suhdetta.
Vaihteisto on manuaalinen. Ajomukavuus on vaatimaton nykyisten standardien mukaan, ja kaksitahtimoottori tunnetaan ominaisesta äänestään ja savusta.
Mitä tarkistaa ostettaessa Wartburg 312
Ensinnäkin — ruoste: urat, pohjat, ovet ja ovien alapuolit. Tarkista, että korin ei ole syvän ruosteen vaurioita eikä huonosti tehtyä korjausta.
Moottorin kunto: kaksitahtimoottorin vetovoima, savun väri, sankat. Kiinnitä huomiota alkuperäisten osien ja sopivien vaihtoehtojen saatavuuteen klubien kautta.
Varustelu
Tälle mallille ei ole tyypillistä nykyaikainen varustelujärjestelmä; siksi kuvailimme yleisesti.
Kėbulų variantai
1965–1967Yleisimmin tavattavat ovat sedan ja farmari (Camping), sekä urheilulliset ja ralliversiot.
- Kaksitahtinen kolmisylinterinen moottori
- Manuaalivaihteisto
- Retro-istuinryhmä
Korien vertailu
| Sedanas | Universalas (Camping) | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Klassiseen ajamiseen | Matkustaville paljon tavaroineen |
| Käytännöllisyys | Neljä ovia | Suurempi tavaratila |
| Kestävyys | Keskimääräinen | Suurempi |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ |
Sedani sopii aloitteleville keräilijöille, kun taas Camping on hyvä, jos tavaratila ja kestävyys ovat tärkeitä.
Plussat
- Yksinkertainen rakenteinen
- Tunnistettava retro-tyylinen
- Selkeä Itä-Saksan autohistoria
- Aktiivinen harrastajayhteisö
Miinukset
- Kaksitahtinen moottori vaatii öljyn sekoittamista
- Rostovaara
- Osien hankinta voi olla vaikeaa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä Wartburg 312 eroaa 311:stä?
312 oli siirtymämalli 311:n ja 353:n välillä, sen alusta oli suunniteltu tulevalle mallille 353.
Mikä moottori on 312:ssa?
Kaksitahtinen kolmisylinterinen, noin 1,0 litran tilavuus. Tyypillisesti tarvitaan polttoaineen ja öljyn seosta.
Onko Wartburg 312 sopiva päivittäiseen käyttöön?
Nykyään sitä käytetään enimmäkseen harrastus- tai näyttelyautona vanhan turvallisuusvarustuksen ja osien saatavuuden vuoksi.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
