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Alfa Romeo Sprint: Alfasud Coupé, Motoren und was zu überprüfen
Alfa Romeo Sprint — ein Dreitürer-Coupé, das von 1976 bis 1989 gebaut wurde. Zunächst hieß es Alfasud Sprint, später einfach Sprint. In diesem Artikel betrachten wir die verschiedenen Versionen, Motoren und was beim Kauf eines gebrauchten Sprint wichtig ist.
Sprint kurz und knapp
Der Sprint basiert auf dem Alfasud: Es handelt sich um ein kompaktes Frontantriebs-Coupé mit Dreitürer-Karosserie und großer Glasfläche. Das Design stammt von Giorgetto Giugiaro und blieb während der gesamten Produktionszeit unverändert.
Der Sprint ist für sein agiles Fahrverhalten und seinen charakteristischen Boxermotor (Gegenlaufzylinder) bekannt, aber auch für Korrosionsprobleme. Heute ist er einer der beliebtesten Alfa Romeo Klassiker der 1980er Jahre.
Was die Versionen unterscheidet
1983 wurde das Auto überarbeitet und in Alfa Romeo Sprint umbenannt. Spätere Modelle erhielten eine neue Innenausstattung, ein überarbeitetes Heckdesign und mehr Ausstattung, aber das grundlegende Konzept blieb dasselbe.
Die sportlichste Version ist die Quadrifoglio Verde (QV), in einigen Märkten auch Cloverleaf genannt. Sie hat einen leistungsstärkeren Motor und eine exklusive Innenausstattung mit grünem Kleeblatt auf den Flügeln.
Motoren und Getriebe
Der Sprint hatte Boxermotoren mit Benzin — von 1,2–1,3 l bis 1,5 und 1,7 l. Die 1,5 l Version der Quadrifoglio Verde hatte etwa 105 PS, die 1,7 l QV etwa 118 PS. Die genauen Leistungen sollten anhand der Dokumente des jeweiligen Autos überprüft werden.
Das Getriebe ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Sprint besticht durch sein agiles Fahrverhalten, und der Boxermotor sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und einen ungewöhnlichen Sound.
Was beim Kauf eines gebrauchten Sprint zu überprüfen
Zuerst — Rost. Alfasud-Modelle sind für ihre Rostprobleme bekannt: Untersuchen Sie die Schweller, die vorderen Kotflügel, die Radkästen, die Heckklappe und die Aufhängungspunkte. Überprüfen Sie den Karosserie gründlich.
Überprüfen Sie den Motor: Läuft er gleichmäßig, gibt es keine Ölverluste und wann wurde der Keilriemen zuletzt gewechselt. Der Boxermotor benötigt eine angemessene Kühlung und sorgfältige Wartung.
Überprüfen Sie die Bremsen — die vorderen Bremsscheiben sind an der Schaltbox montiert, daher sind sie schwerer zu warten. Überprüfen Sie auch die elektrische Ausrüstung und die Innenraumdetails.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.
1,3 / 1,5
Alfasud SprintErstjahresversionen.
- Boxermotor
- Leicht und agil im Fahrverhalten
- Oft — einfache Ausstattung
Veloce
Alfasud SprintSportlichere Version.
- Stärkere Motorisierung
- Sportlichere Ausstattung
- Oft — zusätzliche Ausrüstung
Quadrifoglio Verde (QV)
SprintDie sportlichste Version.
- 1,5 l (ca. 105 PS) oder 1,7 l (ca. 118 PS)
- Grüner Kleeblatt-Aufkleber auf den Türen
- Oft — sportliches Interieur
Sprint po 1983 m.
Überarbeitete Sprint-VersionÜberarbeitetes Design und Ausstattung.
- Überarbeitetes Interieur und Heckpartie
- Motorauswahl bis 1,7 l
- Oft — bessere Ausstattung
Vergleich der Versionen
| 1,3 / 1,5 | Veloce | QV 1,5 | QV 1,7 | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Gebrauch | Für sportliches Fahren | Für reine Klassik-Liebhaber | Für Liebhaber leistungsstarker Sportwagen |
| Motor | 1,3–1,5 l | Stärkere 1,3–1,5 l | 1,5 l, etwa 105 PS | 1,7 l, etwa 118 PS |
| Ausstattung | Einfach | Sportlicher | Sportlich mit QV-Emblem | Sportlich mit QV-Emblem |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Klassikliebhaber ist ein gut erhaltener 1,5 l Sprint eine gute Wahl. Die QV-Versionen sind am meisten geschätzt, aber einige davon wurden schlecht gepflegt oder von Rost befallen, daher ist das Wichtigste — ein rostfreier Karosserie.
Vorteile
- Lebendiges Fahrverhalten und präzise Lenkungsreaktion
- Charakteristischer Boxermotor
- Ein von Giugiaro entworfenes, unverwechselbares Design
- Ein praktischer Dreitürer-Coupé-Aufbau
Nachteile
- Rost — das größte Problem
- Wartung und Ersatzteilbeschaffung können teurer sein
- Die Launen der alten Alfa Romeo Elektrik
Häufige Fragen
Eignet sich der Alfa Romeo Sprint für den Alltag?
Er eignet sich, wenn das Auto in gutem Zustand ist, aber aufgrund des Alters und der Rostprobleme wird er meist als Zweit- oder Hobbyauto betrachtet.
Was ist das Quadrifoglio Verde?
Das ist die sportliche Alfa Romeo-Version mit dem grünen Kleeblatt. Beim Sprint-Modell war die QV die leistungsstärkste Version.
Worin unterscheidet sich der Sprint vom Alfasud Sprint?
Es handelt sich um dasselbe Modell. Bis 1983 hieß er Alfasud Sprint, danach erhielt er ein überarbeitetes Design und den Namen Sprint.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
