English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alfa Romeo Sprint: Alfasud kupę, silniki i co sprawdzić
Alfa Romeo Sprint — trójdrzwiowa kupę, produkowana w latach 1976–1989. Początkowo nazywana Alfasud Sprint, później po prostu Sprint. W artykule omówimy jej wersje, silniki i to, co warto sprawdzić przy zakupie używanego Sprinta.
Sprint w skrócie
Sprint został stworzony na bazie Alfasud: jest to kompaktowe kupę z napędem na przednie koła, trójdrzwiowym nadwoziem i dużą powierzchnią szyb. Styl zaprojektował Giorgetto Giugiaro i pozostał rozpoznawalny przez cały okres produkcji.
Sprint słynie z żywego prowadzenia i charakterystycznego silnika boksera (przeciwnego układu cylindrów), ale także z problemami z korozją. Dziś jest to jeden z najbardziej lubianych klasyków Alfa Romeo z lat 80.
W czym różnią się wersje
W 1983 roku samochód został zmodernizowany i przemianowany na Alfa Romeo Sprint. W późniejszych modelach zmieniono wygląd zewnętrzny, tylny design i wyposażenie, jednak główna koncepcja pozostała taka sama.
Najsportowsza wersja to Quadrifoglio Verde (QV), w niektórych rynkach nazywana Cloverleaf. Ma mocniejszy silnik i unikalne wyposażenie z zielonym czterolistkiem na skrzydłach.
Silniki i skrzynie biegów
Sprint miał silniki benzynowe typu bokser o pojemności od 1,2–1,3 l do 1,5 i 1,7 l. Wersja Quadrifoglio Verde 1,5 l miała około 105 KM, a 1,7 l QV około 118 KM. Dokładne mocy sprawdź w dokumentach konkretnego samochodu.
Skrzynia biegów — pięciobiegowa manualna. Sprint wyróżnia się żywym prowadzeniem, a silnik boksera zapewnia niski środek ciężkości i niezwykły dźwięk.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Sprinta
Po pierwsze — korozja. Alfasudy słyną z rdzy: sprawdź podwozie, przednie błotniki, obręcze kół, klapę bagażnika i miejsca mocowania zawieszenia. Dokładnie sprawdź karoserię.
Sprawdź silnik: czy pracuje równomiernie, czy nie ma wycieków oleju i kiedy ostatnio wymieniono pas rozrządu. Silnik bokserowy wymaga odpowiedniego chłodzenia i jakościowej konserwacji.
Sprawdź hamulce — przednie tarcze hamulcowe zamontowane są przy skrzyni biegów, więc są trudniejsze do sprawdzenia. Sprawdź również instalację elektryczną i detale wnętrza.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
1,3 / 1,5
Alfasud SprintWersje z pierwszych lat.
- Silnik bokserowy
- Lekki, żywy jazda
- Często — prosta tapicerką
Veloce
Alfasud SprintWersja bardziej sportowa.
- Silnik o większej mocy
- Więcej sportowej tapicerki
- Często — dodatkowe wyposażenie
Quadrifoglio Verde (QV)
SprintNajsportowszą wersję.
- 1,5 l (około 105 KM) lub 1,7 l (około 118 KM)
- Zielony kwiat na drzwiach
- Często — sportowe wykończenie
Sprint po 1983 m.
Zmodernizowana SprintZmodernizowany wygląd i wyposażenie.
- Zmodernizowane wykończenie i tylna część
- Wybór silników do 1,7 l
- Często — lepsze wyposażenie
Porównanie wersji
| 1,3 / 1,5 | Veloce | QV 1,5 | QV 1,7 | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla codziennego użytku | Dla sportowego jazdy | Dla czystych miłośników klasyki | Dla miłośników mocniejszych samochodów sportowych |
| Silnik | 1,3–1,5 l | Silniejszy 1,3–1,5 l | 1,5 l, około 105 KM | 1,7 l, około 118 KM |
| Wyposażenie | Podstawowe | Sportowe | Sportowe z oznaczeniem QV | Sportowe z oznaczeniem QV |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Dla większości miłośników klasyki dobrze wytrzymał się 1,5 l Sprint. Wersje QV są najbardziej cenione, jednak niektóre z nich były źle konserwowane lub zniszczone przez korozję, więc najważniejsze — nieprzekorodowany nadwozie.
Zalety
- Żywy jazda i precyzyjna reakcja kierownicy
- Charakterystyczny silnik bokser
- Projektowany przez Giugiaro charakterystyczny design
- Praktyczny trójdrzwiowy karoserii coupé
Wady
- Korozja – największy problem
- Konserwacja i poszukiwanie części mogą być droższe
- Stare elektryczne wyposażenie Alfa Romeo może być kapryśne
Najczęściej zadawane pytania
Czy Alfa Romeo Sprint nadaje się na co dzień?
Nadaje się, jeśli samochód jest w dobrym stanie, ale ze względu na wiek i korozję zwykle jest traktowany jako drugi samochód lub pojazd hobby
Co to jest Quadrifoglio Verde?
To sportowa wersja Alfa Romeo z zielonym czterolistnym koniczynką. W modelu Sprint QV była najsilniejszą wersją.
W czym różni się Sprint od Alfasud Sprint?
To ten sam model. Do 1983 roku nazywał się Alfasud Sprint, później otrzymał zmodernizowany wygląd i nazwę Sprint.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
