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Audi 80: B3- und B4-Generationen, Motoren und Ausstattungen
Audi 80 — ein Mittelklassewagen, der von 1972 bis 1996 produziert wurde und als Vorgänger des Audi A4 gilt. In Litauen trifft man am häufigsten auf die B3- und B4-Generationen, die für ihre Robustheit und die verzinkte Karosserie geschätzt werden. Wir werfen einen Blick darauf, wie sie sich unterscheiden, welche Motoren am häufigsten vorkommen und was man beim Kauf eines solchen Oldtimers beachten sollte.
Audi 80 kurz und knapp
Der Audi 80 wurde in vier Generationen gebaut: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) und B4 (1991–1995, Avant bis 1996). Heute findet man auf dem Gebrauchtwagenmarkt fast ausschließlich B3- und B4-Modelle, während die früheren Generationen meist von Sammlern gekauft werden.
Die B3- und B4-Generationen haben eine verzinkte Karosserie, daher halten sie sich bei guter Pflege besser als die meisten Konkurrenten ihrer Zeit. Es sind einfache, robuste und leicht zu reparierende Autos, aber ihr Alter liegt bei über 30 Jahren, sodass der Zustand jedes Exemplars stark variieren kann.
B3 und B4 — worin unterscheiden sie sich?
Die B3 (1986–1991) stach durch ihre geräumige, für damalige Zeiten moderne Karosserie hervor. Sie wurde nur als Limousine gebaut, die luxuriösere Version hieß Audi 90. Auf dieser Generation basieren auch das Audi Coupé und das Audi Cabriolet.
Die B4 (1991–1995) ist eine deutlich überarbeitete B3: andere Front mit breiteren Scheinwerfern, größere Stoßfänger, längere Radstand und geräumigeres Heck. Ab 1992 wurde der Avant Kombi angeboten, und die Motorenauswahl wurde um V6 und 1.9 TDI erweitert.
Für den täglichen Gebrauch ist die B4-Generation praktischer – sie ist neuer, geräumiger und oft in besserem Zustand. Die B3 wählen diejenigen, die den Design der älteren Generation bevorzugen oder nach einem günstigeren Auto suchen.
Motoren und Getriebe
In der B3-Generation trifft man häufig auf 1.6–2.0-Benzinmotoren und einen 1.6-Turbodiesel, während der Audi 90 und einige spätere Audi 80-Versionen einen Fünfzylinder-2.3-Motor hatten.
In der B4-Generation sind die häufigsten Motoren die 1.6 und 2.0 Benziner (ca. 70–115 PS), der Fünfzylinder-2.3 E (ca. 133 PS), die V6-Motoren 2.6 und 2.8 (ca. 150 und 174 PS) sowie die Dieselmotoren 1.9 TD und 1.9 TDI (ca. 90 PS). Die leistungsstärksten sind der S2 und RS2 mit Fünfzylinder-Turbomotoren.
Am häufigsten findet man ein manuelles Fünfganggetriebe, seltener ein Automatikgetriebe. Beide Generationen waren auch mit dem permanenten Allradantrieb quattro erhältlich.
Was beim Kauf eines gebrauchten Audi 80 zu beachten ist
Obwohl die Karosserie verzinkt ist, findet man Rost dort, wo das Auto nach Unfällen repariert wurde, sowie an den Schweller, Radkästen und unter den Türscharnieren. Untersuchen Sie den Unterboden und fragen Sie, ob die Karosserie nicht nachgeschweißt wurde.
Bei einem Auto dieses Alters müssen häufig Gummidichtungen, Schläuche und Fahrwerksteile ausgetauscht werden. Überprüfen Sie, ob der Motor kein Öl verliert, gleichmäßig kalt läuft und im Fall des 1.9 TDI – ob er leicht anspringt und nicht raucht. Das Zentralschloss wird pneumatisch betrieben, daher sind Schäden am Kompressor keine Seltenheit.
Fordern Sie die Registrierungs- und technische Überprüfungsdokumente an und vergleichen Sie die VIN-Nummern. Einige Karosserie- und Innenraumdetails sind schwerer zu finden, daher lohnt es sich, ein vollständigeres und originaleres Auto zu wählen. Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind und den Anforderungen entsprechen, können als historische Fahrzeuge zugelassen werden.
Ausführungen
Die Bezeichnungen der Ausstattungsstufen des Audi 80 unterschieden sich je nach Markt und Jahr, daher nennen wir die am häufigsten angetroffenen Karosserie- und Getriebevarianten.
Audi 80 sedanas
B3 und B4Die am häufigsten angetroffene Version ist der einfache und robuste Viertürer.
- Meistens 1.6–2.0 Benziner oder 1.9 TD/TDI Dieselmotoren
- Einfache, leicht zu reparierende Technik
- Ziemlich geräumiger Kofferraum
Audi 80 Avant
B4Kombi mit größerem Kofferraum – die praktischste Version.
- Größerer und höherer Kofferraum
- Praktische Kofferraumklappe
- Viele der gleichen Motoren wie beim Sedan
quattro
B3 und B4Allradantrieb – ideal für den Winter.
- Allradantrieb
- Oft mit leistungsstärkeren Motoren
- Höherer Kraftstoffverbrauch
Audi Coupé
1988–1996Auf Basis des B3 und B4 entwickeltes Zweitürer-Coupé.
- Niedriger, sportlicher Karosserie
- Oft mit einem Fünfzylinder-Motor
- Seltener anzutreffen, aber bei Enthusiasten hoch geschätzt
Audi Cabriolet
1991–2000Cabriolet mit Stoffverdeck, produziert länger als der Audi 80 selbst.
- Stoffverdeck, oft elektrisch bedienbar
- Meistens 2.0, 2.3 oder 2.6–2.8 V6 Motoren
- Oft bei Enthusiasten geschätzt
S2 ir RS2
1990–1995Sportliche Versionen mit Turboladern, Fünfzylinder-Motoren und quattro-Antrieb.
- Sehr selten, bei Sammlern geschätzt
- Allradantrieb quattro
- RS2 nur als Avant erhältlich
Vergleich der häufigsten Versionen
| Sedanas | Avant | quattro | Cabriolet | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den täglichen Gebrauch | Für Familie und Gepäck | Für Winter und schlechte Straßen | Für Freizeit und Sommer |
| Karosserie | Sedanas | Kombi | Limousine oder Avant | Cabrio |
| Getriebe | Vorderräder | Vorderräder | Alle Räder | Vorderräder |
| Motor (meistens) | 1.6–2.0, 1.9 TD/TDI | 2.0, 1.9 TDI | 2.0–2.8 | 2.0–2.8 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | €€ | €€ | €€€ |
Für den täglichen Gebrauch eignet sich am besten der B4-Sedan oder Avant mit 2.0-Benzinmotor oder 1.9 TDI-Motor. Cabriolet- und quattro-Versionen sind komfortabler, aber oft teurer und sollten gründlicher geprüft werden.
Vorteile
- Verzinkte, gut korrosionsbeständige Karosserie
- Einfache und robuste Technik
- Keine teuren Reparaturen und viele Mechaniker, die das Modell kennen
- Einige Versionen werden zu begehrten Oldtimern
Nachteile
- Hohes Alter – viele verschlissene Teile
- Immer schwieriger zu finden: Innenraum- und Karosserieteile
- Die Sicherheit alter Konstruktionen und wenig moderne Ausstattung
Häufige Fragen
Welche Audi 80 Generation ist besser – B3 oder B4?
Für den täglichen Gebrauch ist meistens die B4 besser: Sie ist neuer, hat mehr Platz im Heck, bietet mehr Motoren, einschließlich des 1.9 TDI, und den Avant Kombi. Die B3 wählen diejenigen, die ihren Design mögen oder nach einem günstigeren Auto suchen.
Rostet die Audi 80 wirklich?
Die Karosserien von B3 und B4 sind verzinkt, daher rosten sie deutlich weniger als die meisten Autos ihrer Zeit. Dennoch können nach schlechten Reparaturen oder Unfällen Roststellen auftreten, daher sollten vor dem Kauf die Schweller, Radkästen und der Unterboden überprüft werden.
Welcher Audi 80 Motor ist am zuverlässigsten?
Als zuverlässig gelten die einfachen 2.0 Benziner, die Fünfzylinder 2.3 und der 1.9 TDI. Die V6-Versionen sind gleichmäßiger und leistungsstärker, aber ihre Wartung und Reparatur sind in der Regel teurer.
Eignet sich die Audi 80 heute noch für den täglichen Gebrauch?
Ein gut gepflegter Audi 80 kann ein zuverlässiges Auto für den Alltag sein, aber er verfügt nicht über moderne Sicherheitsysteme, und einige Teile sind schwerer zu finden. Für viele Käufer ist das eher ein Zweitwagen oder eine Wahl für Enthusiasten.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
