Audi Q5

Q5 kurz und knapp

Der Q5 wurde 2008 vorgestellt und basiert auf der Technik des A4. Die meisten Fahrzeuge verfügen über den quattro Allradantrieb. 2021 kam der Q5 Sportback mit abfallender Dachlinie hinzu, die sportliche Version heißt SQ5. 2024 wurde die dritte Q5-Generation präsentiert.

Der Q5 überzeugt durch eine höhere Sitzposition, ein hochwertiges Interieur und Vielseitigkeit: Er bietet ausreichend Platz für die Familie, ist in der Stadt aber nicht zu groß. Die Hauptkonkurrenten sind der BMW X3, der Mercedes-Benz GLC und der Volvo XC60.

8R und FY — worin unterscheiden sie sich?

8R (2008–2017) — die erste Generation. Das Facelift von 2012 brachte sparsamere Motoren, ein überarbeitetes Design und Interieur. Heute ist dies die zugänglichste Möglichkeit, einen Q5 zu erwerben, aber die meisten Fahrzeuge haben bereits eine hohe Laufleistung.

FY (2017–2024) ist leichter und technischer: Es war möglich, den virtuellen Cockpit-Bildschirm, Matrix-LED-Scheinwerfer und eine Luftfederung zu bestellen. Es gab Plug-in-Hybride, und das Facelift von 2020 veränderte das Design, die MMI-Systeme erhielten einen berührungsempfindlichen Bildschirm und viele Motoren erhielten ein leichtes Hybrid-System.

Wenn das Budget es zulässt, wählen Sie FY — sie ist leiser, sparsamer und sicherer. Die 8R sollte man nach dem Facelift von 2012 suchen und nur mit einer klaren Wartungsgeschichte.

Motoren und Getriebe

Die 8R-Generation ist am häufigsten mit den 2.0 TDI-Motoren (ca. 143–190 PS) und den 3.0 TDI V6 (ca. 240–258 PS) zu finden, Benziner gibt es mit 2.0 TFSI, 3.2 FSI und 3.0 TFSI. Der SQ5 hatte den 3.0 TDI mit zwei Turboladern (ca. 313–326 PS). Die Getriebe sind 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-S tronic und bei einigen leistungsstärkeren Motoren ein 8-Gang-Tiptronic.

Die FY-Generation basiert hauptsächlich auf dem 2.0 TDI (35 und 40 TDI, ca. 150–204 PS), 3.0 TDI V6 (50 TDI, ca. 286 PS), 2.0 TFSI (45 TFSI, ca. 245–265 PS) und den Plug-in-Hybriden 50 und 55 TFSI e. Der SQ5 ist in Europa am häufigsten mit dem 3.0 TDI-Diesel (ca. 340 PS) zu finden.

Die Vierzylinder der FY-Generation sind mit dem 7-Gang-S tronic und dem quattro ultra Getriebe kombiniert, das bei Bedarf die Hinterachse abkoppelt und so Kraftstoff spart. Die V6-Versionen haben ein 8-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe und permanente quattro Allradantrieb.

Worauf beim Kauf eines gebrauchten Q5 zu achten ist

Die frühen 2.0 TFSI-Motoren der 8R-Generation (etwa bis 2012) sind für ihren erhöhten Ölverbrauch bekannt — fragen Sie nach, wie viel Öl zwischen den Wechseln nachgefüllt werden muss und ob der Motor repariert wurde.

Testen Sie das S tronic Getriebe, indem Sie langsam aus der Parklücke fahren und im Schritttempo fahren, fragen Sie nach den Ölwechseln. Bei den V6 TDI-Motoren befindet sich die Steuerkette am Motorende, daher sollte es beim Kaltstarten kein Klappern geben. Bei Dieselfahrzeugen sollten Sie den DPF, EGR und bei der FY-Generation auch das AdBlue-System überprüfen.

Wenn das Auto eine Luftfederung hat, sollte es nach einer Nacht im Stand nicht abgesunken sein. Der Q5 wird häufig zum Anhängen genutzt – überprüfen Sie den Haken, fragen Sie nach, wie das Auto genutzt wurde, und schauen Sie, ob alle vier Reifen gleich stark abgefahren sind.

Ausstattungslinien

Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; die Ausstattungslinien wurden in der FY umbenannt, daher geben wir die in Europa am häufigsten vorkommenden an.

Vergleich der Modelle der FY-Generation (nach 2020)

Für die meisten Käufer ist die beste Wahl der 40 TDI mit advanced oder S line Ausstattung. Für Vielreisende oder diejenigen, die häufig einen Anhänger ziehen, lohnt sich der 50 TDI V6.

Häufige Fragen