Audi 80

Audi 80 krátko

Audi 80 bola vyrábaná v štyroch generáciách: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) a B4 (1991–1995, Avant – do roku 1996). Dnes na trhu s použitými vozidlami sú prakticky len B3 a B4, staršie generácie si zvyčajne kupujú zbieratelia.

Vozidlá generácií B3 a B4 majú pozinkované karosérie, preto sa, ak boli dobre starané, zachovali lepšie ako väčšina súčasníkov tej doby. Sú to jednoduché, spoľahlivé a ľahko opraviteľné vozidlá, no ich vek už presahuje 30 rokov, preto sa stav každého exempláru veľmi líši.

B3 a B4 — čím sa odlišujú

B3 (1986–1991) sa vyznačovala širokým, pre tú dobu moderným karosériou. Bola vyrábaná iba ako sedan, a luxusnejšia jej verzia sa volala Audi 90. Na základe tejto generácie boli vytvorené aj Audi Coupé a Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) je výrazne modernizovaná B3: iná predná časť s širšími svetlometmi, väčšie nárazníky, dlhší rozchod a priestrannejšia zadná časť. Od roku 1992 bol ponúkaný univerzál Avant, a výber motorov bol rozšírený o V6 a 1.9 TDI.

Každodennému používateľovi praktickejšia generácia B4 – je novšia, priestrannejšia a často je v lepšom stave. Generácia B3 je vhodná pre tých, ktorým sa páči dizajn predchádzajúcej generácie alebo ktorí hľadajú lacnejšie auto.

Motory a prevodovky

V generácii B3 sa najčastejšie vyskytujú benzínové motory 1.6–2.0 a 1.6 turbodiesel, zatiaľ čo Audi 90 a niektoré neskoršie verzie Audi 80 mali päťvalcový motor 2.3.

V generácii B4 sú najčastejšie motory 1.6 a 2.0 benzín (okolo 70–115 kW), päťvalcový 2.3 E (okolo 133 kW), 2.6 a 2.8 V6 (okolo 150 a 174 kW) a dieselové motory 1.9 TD a 1.9 TDI (okolo 90 kW). Najsilnejšie sú S2 a RS2 s päťvalcovými turbomotormi.

Najčastejšie sa vyskytuje päťstupňová manuálna prevodovka, menej často automatická. Oba generácie boli ponúkané aj s permanentným pohonom všetkých kolies quattro.

Čo overiť pri kúpe použitého Audi 80

Aj keď karoséria je pozinkovaná, rzia sa môžu vyskytnúť tam, kde bolo auto opravované po nehode, tiež na prahoch, kolesových oblúkoch a pod dvernými zámkami. Overte podvozok a opýtajte sa, či nebola karoséria zváraná.

U takého starého auta je často potrebné vymeniť gumené diely, hadice a podvozkové prvky. Overte, či motor netekie olejom, či rovnomerne pracuje na chladno, a v prípade 1.9 TDI – či ľahko sa rozbehne a nekúri. Centrálny zámek je ovládaný pneumaticky, preto jeho čerpadlá často havarujú.

Požiadajte o registračné a technické prehliadkové dokumenty, porovnajte čísla VIN. Niektoré detaily karosérie a interiéru je možné nájsť ťažšie, preto je lepšie vybrať si čo najkompletnéjší a originálnejší automobil. Automobily staršie ako 30 rokov, ktoré splňujú stanovené požiadavky, je možné registrovať ako historické vozidlá.

Verzie

Názvy výbavových úrovní Audi 80 sa líšili podľa trhu a rokov, preto uvádzame najčastejšie stretnuté verzie karosérie a prevodovky.

Porovnanie najčastejších verzií

Pre každodenné použitie je najlepšie vhodný sedan B4 alebo Avant s motorom 2,0 benzín alebo 1,9 TDI. Kabriolet a verzie quattro sú vhodné pre pohodlie, ale sú často drahšie a ich stav je potrebné skontrolovať podrobnejšie.

Časté otázky