Ford Mondeo V

Der Mondeo in Kürze

Der Mondeo wird seit 1993 produziert und hat sich über fünf Generationen hinweg zu einem der bekanntesten europäischen Familienautos entwickelt. Die Generationen Mk4 und Mk5 wurden als Fließheck (5 Türen), Stufenheck und Kombi angeboten. In Europa endete die Produktion des Mondeo im Jahr 2022, und er erhielt in dieser Klasse keinen direkten Nachfolger.

Der Mondeo wird für sein großzügiges Platzangebot, den geräumigen Kofferraum sowie sein stabiles und komfortables Fahrverhalten auf der Autobahn geschätzt. Dank des großen Angebots und der unkomplizierten Wartung wird er häufig als Familien- oder Dienstwagen gekauft und kostet auf dem Gebrauchtwagenmarkt in der Regel weniger als ein vergleichbar alter Volkswagen Passat oder Škoda Superb.

Mk4 und Mk5 – Die Unterschiede

Der Mk4 (2007–2014) ist deutlich größer und geräumiger als sein Vorgänger; er teilt sich die Plattform mit dem Ford S-Max und dem Galaxy. Das Facelift im Jahr 2010 brachte eine neue Optik und veränderte Innenraummaterialien sowie EcoBoost-Benzinmotoren und das PowerShift-Automatikgetriebe. Heute ist dies der günstigste Weg, ein großes Familienauto zu erwerben, allerdings weisen die meisten Exemplare bereits eine hohe Laufleistung auf.

Der Mk5 (2014–2022) ist moderner und sicherer: Er bietet mehr Fahrassistenzsysteme, optional LED-Scheinwerfer, Allradantrieb und eine Hybridversion. Das Facelift von 2019 brachte neue 2.0 EcoBlue-Dieselmotoren, ein 8-Gang-Automatikgetriebe und die Hybridvariante auch für den Kombi.

Mit einem kleineren Budget lohnt sich der Griff zum überarbeiteten Mk4 (2010–2014), während Wer auf ein modernes, sparsameres und besser ausgestattetes Fahrzeug Wert legt, zum Mk5 greifen sollte – am besten nach dem Facelift von 2019.

Motoren und Getriebe

Beim Mk4 sind am häufigsten der 2.0 TDCi-Dieselmotor (ca. 115–173 PS), sowie der 1.6 TDCi und der stärkere 2.2 TDCi anzutreffen. Bei den Benzinern sind es der 1.6- und 2.0-Liter-Saugmotor, bei frühen Modellen der 2.5-Liter-Fünfzylinder-Turbo und nach 2010 die 1.6- und 2.0-Liter-EcoBoost-Aggregate.

Beim Mk5 wurden der 1.5- und 2.0-Liter-EcoBoost-Benziner sowie der 1.5- und 2.0-Liter-TDCi-Diesel (der stärkste 2.0 TDCi mit Bi-Turbo leistet ca. 210 PS) angeboten, ab 2019 dann der 2.0 EcoBlue. Der Mondeo Hybrid kombiniert einen 2.0-Liter-Benziner mit einem Elektromotor (ca. 187 PS Systemleistung) und einem stufenlosen Automatikgetriebe.

Bei den Getrieben stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe, das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe mit nasser Kupplung oder (ab 2019) eine 8-Gang-Automatik zur Auswahl. Allradantrieb wurde in der Mk5-Generation in Verbindung mit den stärkeren Dieselmotoren angeboten.

Worauf beim Gebrauchtwagenkauf des Mondeo zu achten ist

Die meisten gebrauchten Mondeos sind Diesel mit hoher Laufleistung; überprüfen Sie daher den Kilometerstand anhand von TÜV- und Werkstattbelegen. Achten Sie auf Geräusche vom Zweimassenschwungrad (Vibrationen oder Rasseln beim Starten und Abstellen des Motors), prüfen Sie den Dieselpartikelfilter (DPF) sowie das AGR-Ventil und bei neueren Dieseln die Funktion des AdBlue-Systems.

Das PowerShift-Getriebe muss sanft und ohne Ruckeln oder Schläge schalten; fragen Sie nach, ob das Getriebeöl bereits gewechselt wurde. Aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts verschleißen Fahrwerksbuchsen, Koppelstangen und Bremsen schneller – achten Sie bei der Probefahrt auf Poltergeräusche.

Wie bei jedem Fahrzeug dieses Alters sollten Schweller und Radläufe auf Korrosion überprüft werden. Kontrollieren Sie beim Mk5 die Elektronik – das SYNC-Infotainment, die Einparkhilfen und die Beleuchtung – sowie beim Hybrid die Wartungshistorie und ob Fehlermeldungen vorliegen.

Ausstattungslinien

Bezeichnungen und Umfänge variieren je nach Markt und Baujahr; wir führen hier die in Europa am häufigsten anzutreffenden Linien auf.

Vergleich der Ausstattungslinien der Mk5-Generation

Für die meisten Käufer die beste Wahl: Titanium mit dem 2.0 TDCi oder 2.0 EcoBlue Motor – viel Ausstattung und großes Angebot. Nach dem Vignale lohnt es sich zu suchen, wenn man ein luxuriöseres Interieur wünscht, nach dem ST-Line wegen der Optik.

Häufige Fragen